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　　2025年第九(jiǔ )届(jiè )亚洲冬(dōng )季(jì )运动会将于2月7日在哈(hā )尔滨拉开(kāi )帷幕。本届亚冬会是(shì )继(jì )北京冬奥会后我国举(jǔ )办的又一(yī )重大综合性国际冰雪(xuě )运(yùn )动盛会(huì )，也是自1996年后哈尔滨第(dì )二次承(chéng )办亚冬会。

　　OpenAI将推o3 mini推(tuī )理(lǐ )AI模型，AI拉动光模块迭(dié )代速度

　　根据《中国智能驾(jià )驶(shǐ )商业化(huà )发展白皮书》显(xiǎn )示，2024年(nián )我国智能网联汽车产(chǎn )业(yè )规模达(dá )11082亿(yì )元，增速为34%，预计到(dào )2030年市场规(guī )模有望突破5万亿。随(suí )着(zhe )电动化、智能化、网(wǎng )联化技术(shù )的推动下，汽车芯片(piàn )用(yòng )量、价(jià )值(zhí )和重要性也在日益提(tí )升。国(guó )海证券指出，根(gēn )据盖世(shì )汽(qì )车研究院，中国工信(xìn )部要求整(zhěng )车企业到2025年国产化单(dān )类(lèi )比例要(yào )达到10%，总量比例(lì )要达到(dào )20%，而在2022年对应两项比(bǐ )例(lì )仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂(chǎng )及各级供(gòng )应商配合下，近几年(nián )国(guó )产芯片发展迅速：2024年(nián )，部分整(zhěng )车企业芯片国产化率(lǜ )已(yǐ )完成2025年(nián )目(mù )标。预计未来在海外(wài )管控的(de )政策不确定性+国(guó )内政策(cè )支(zhī )持下，中国汽车芯片(piàn )国产化进(jìn )程将进一步加速。

　　量子计(jì )算利用量子叠加(jiā )、量子(zǐ )纠缠等量子力学的特(tè )性(xìng )，提供(gòng )了(le )一种全新的计算范式(shì )，理论上(shàng )能够在某些特定领域(yù )极(jí )大程度超越传统计算(suàn )机的计算(suàn )能力，被视为复杂问(wèn )题(tí )的潜在(zài )解(jiě )决方案。国盛证券指(zhǐ )出，量子计算不再是狂(kuáng )想，已(yǐ )经(jīng )迈入全方位落地的黄(huáng )金时代。如今，量子计算正在(zài )从(cóng )硬件((备(bèi )比比特)、软件和(hé )应用层(céng )面(操控比特)环节全方(fāng )位(wèi )进行产(chǎn )业(yè )化突围。上海证券认(rèn )为，量子(zǐ )计算已成为大国科技(jì )竞(jìng )争的核心领域，海外(wài )科技巨头(tóu )IBM、谷歌等在超导路线(xiàn )持(chí )续突破(pò )，微软另辟拓扑蹊径，而中国在量子计算多路(lù )径探索(suǒ )中(zhōng )占据重要地位，我国(guó )量子计算(suàn )产业发展潜力巨大。根(gēn )据ICVTA&K及光(guāng )子盒研究院数据(jù )，2024年全(quán )球量子产业规模为50亿(yì )美(měi )元，预(yù )计(jì )到2035年产业规模超过8000亿(yì )美元，CAGR为(wéi )59%；2035年上游市场规模为(wéi )2527亿(yì )美元。

　　上市公司(sī )中，中公(gōng )教育是国内最早从事(shì )职(zhí )业教育(yù )培(péi )训的民营企业之一，成立人工智能与教育研(yán )究院后(hòu )，依托多年知识内容沉(chén )淀和长期(qī )的研发投入，以及大(dà )模(mó )型、数(shù )字人等技术加持(chí )，推出(chū )的首款AI产品——小鹿(lù )老(lǎo )师。盛(shèng )通(tōng )股份参股的北京未科(kē )是国内领(lǐng )先的在线少儿编程教(jiāo )育(yù )公司，面向6~16岁青少年(nián )和儿童提(tí )供在线编程教育培训(xùn )服(fú )务。

　　根据《中国智能驾驶(shǐ )商业化发展白皮书》显(xiǎn )示，2024年(nián )我(wǒ )国智能网联汽车产业(yè )规模达11082亿(yì )元，增速为34%，预计到(dào )2030年(nián )市场规(guī )模有望突破5万亿(yì )。随着(zhe )电动化、智能化、网(wǎng )联(lián )化技术(shù )的(de )推动下，汽车芯片用(yòng )量、价值(zhí )和重要性也在日益提(tí )升(shēng )。国海证券指出，根(gēn )据盖世汽(qì )车研究院，中国工信(xìn )部(bù )要求整(zhěng )车(chē )企业到2025年国产化单类(lèi )比例要达到10%，总量比例(lì )要达到(dào )20%，而在2022年对应两项比例(lì )仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂(chǎng )及(jí )各级供(gòng )应商配合下，近(jìn )几年国(guó )产芯片发展迅速：2024年(nián )，部分整(zhěng )车(chē )企业芯片国产化率已(yǐ )完成2025年目(mù )标。预计未来在海外(wài )管(guǎn )控的政策不确定性+国(guó )内政策支(zhī )持下，中国汽车芯片(piàn )国(guó )产化进(jìn )程(chéng )将进一步加速。

　　全固态电池新标准出台，机构(gòu )称(chēng )固态电池行业进入“预期兑现(xiàn )”阶段

　　光大证券(quàn )认(rèn )为，截(jié )至2025年5月，固态电池板块(kuài )平均PE高于沪深300均值，反(fǎn )映市场(chǎng )的(de )高成长预期。在政策(cè )红利与技(jì )术突破双轮驱动下，固(gù )态电池行业进入“预期兑现”阶段，拥有“技术领(lǐng )先(xiān )+客户绑(bǎng )定(dìng )”双重护城河企业或(huò )明显受益。短期可关注“技术(shù )验(yàn )证期估值弹性大”的(de )中试线落(luò )地企业，长期可跟踪(zōng )材(cái )料体系(xì )(电解质/正负极)厂商。

　　2025年度聚变堆真空设备(bèi )及器件(jiàn )产(chǎn )业发展会议于4月18日在(zài )安徽合肥(féi )举行。这是中国首个(gè )以(yǐ )聚变真空系统全产业链(liàn )为核心(xīn )的会议。

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