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　　公司方面(miàn )，鸿(hóng )远电子专注(zhù )并深(shēn )耕于电子元(yuán )器件(jiàn )领域(yù )，是国(guó )内高(gāo )可靠(kào )领域多层瓷(cí )介电(diàn )容器行业核(hé )心生(shēng )产厂家之一(yī )，公(gōng )司有参与千(qiān )帆星(xīng )座配套供货(huò )。振(zhèn )华科技是国内高(gāo )新电子元器件领(lǐng )域产品体系最全、产业链最完整的企业，公司的基础电子元器件已应(yīng )用于低轨卫星。

　　随着AI技(jì )术和(hé )自动驾驶技(jì )术高(gāo )速发展，交(jiāo )通运(yùn )输智能化程(chéng )度持(chí )续升(shēng )级。无(wú )人物(wù )流方(fāng )面，物流企(qǐ )业不(bú )断优化运输(shū )网络(luò )、提升配送(sòng )效率(lǜ )，物流规模(mó )持续(xù )扩张，寻求(qiú )技术(shù )替代、应用智能(néng )物流。中邮证券(quàn )指出，无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元(yuán )左右(yòu )，目前裸车(chē )价降(jiàng )至5万元左右(yòu )。无(wú )人配送车成(chéng )本大(dà )幅降(jiàng )低，路(lù )权扩(kuò )充应(yīng )用走向“规(guī )模化(huà )”。招商证(zhèng )券指(zhǐ )出，自《智(zhì )能网(wǎng )联汽车道路(lù )测试(shì )与示范应用(yòng )管理(lǐ )规范》出台以来(lái )，各个地方陆续(xù )试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开，无人物流行业将打开超(chāo )千亿级的蓝海市(shì )场，建议投(tóu )资者(zhě )积极关注该(gāi )赛道(dào )的投资机会(huì )。

　　此前，小(xiǎo )米汽(qì )车宣(xuān )布提升(shēng )2025年交(jiāo )付量(liàng )目标至35万辆(liàng )(此前(qián )为30万辆)，在(zài )较强(qiáng )的产品力与(yǔ )新车(chē )上市等因素(sù )的共(gòng )同驱动下，小米(mǐ )汽车销量有望持(chí )续加速增长。国(guó )泰海通表示，小米集团小米YU7已于5月22日发布，新车上市后销量值得期待，产业链有望持(chí )续受益。

　　据(jù )中国充电联(lián )盟统(tǒng )计，2025年5月比(bǐ )2025年4月(yuè )公共充电桩(zhuāng )增加(jiā )9.1万台，5月同(tóng )比增(zēng )长33.9%。2025年1-5月，充电(diàn )基础(chǔ )设施增量为(wéi )158.3万台(tái )，同比上升(shēng )19.2%。其(qí )中公共充电(diàn )桩增(zēng )量为50.4万台，同比(bǐ )增长55.8%，随车配建(jiàn )私人充电桩增量(liàng )为107.9万台，同比上升7.4%。截止2025年5月，全国充电基础设施累计数量为1440.0万台，同比上升45.1%。

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　　当前(qián )，中(zhōng )国电子集团(tuán )已形(xíng )成涵盖芯片(piàn )设计(jì )(飞腾(téng ))、操作系统(tǒng )(麒麟(lín ))、网络安全(quán )(奇安(ān )信)等全链条(tiáo )的产(chǎn )业布局。中(zhōng )泰证(zhèng )券科技团队(duì )指出(chū )，作为中央直接(jiē )管理、以网信事(shì )业为核心的国有骨干企业，中国电子集团近年来积极推进混改，特别是在关键核心资(zī )产层面展开多方(fāng )位改革，公(gōng )司具(jù )备丰富产业(yè )资源(yuán )和雄厚研发(fā )实力(lì )，拥有大量(liàng )优质(zhì )科技(jì )核心资产与(yǔ )标的(de )，在鼓励上(shàng )市公(gōng )司注入优质(zhì )科技(jì )资产、深化(huà )国企(qǐ )改革大背景(jǐng )下，有望发挥排头兵(bīng )作用。

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