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　　山西证(zhèng )券(quàn )表示，人形机器人(rén )作为(wéi )AI落地物理世界的重(chóng )要载(zǎi )体，其后续应(yīng )用场(chǎng )景想象空间极大，国(guó )内(nèi )政策支持力度不断提(tí )升，2024年以来各地产(chǎn )业基(jī )金加速落地，市场(chǎng )参与(yǔ )主体从初创型(xíng )企业(yè )，汽车整车厂到各领(lǐng )域龙(lóng )头公司，可以预见(jiàn )产业(yè )发展将明显提(tí )速。行业2025年进入量产元(yuán )年，随着数据积累、大(dà )模(mó )型迭代以及硬件成(chéng )本下(xià )降人形机器人大规(guī )模走(zǒu )向工业以及家(jiā )用场(chǎng )景值得期待。

　　印(yìn )尼(ní )考虑采购中国歼-10战斗(dòu )机，机构称中国军(jun1 )贸开(kāi )启新周期

　　低空(kōng )经济(jì )是以低空空域(yù )(通常(cháng )是指地面以上1000米以内(nèi )的飞(fēi )行区域)为依托，以(yǐ )有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶航(háng )空器等低空飞行活(huó )动为(wéi )牵引，涉及低空飞(fēi )行(háng )、航空旅游等众多(duō )行业(yè )的新兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写(xiě )入政(zhèng )府工作报告。此后(hòu )，中(zhōng )央部委、地方政府密(mì )集出(chū )台支持低空经(jīng )济发(fā )展的相关产业政策(cè )和发(fā )展规划，中国(guó )低空(kōng )经济产业发展迎来政(zhèng )策支(zhī )持关键期。在曾任(rèn )中国(guó )民用航空华北(běi )地区(qū )空中交通管理局党(dǎng )委书(shū )记的航空领域专家(jiā )许(xǔ )超前看来，当下正(zhèng )是中(zhōng )国航空制造业在国(guó )际市(shì )场快速崛起的(de )时刻(kè )。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动(dòng )垂直起降航空器)、无(wú )人飞(fēi )艇等已显示出(chū )较强(qiáng )的竞争优势。国元(yuán )证券(quàn )表示，低空经(jīng )济正(zhèng )从政策驱动转向技术(shù )、资(zī )本、场景多维共振(zhèn )阶段(duàn )，呈现“政策(cè )标准(zhǔn )化、技术电动化、场景(jǐng )多元化、产业集群(qún )化(huà )、人才专业化”五(wǔ )大趋(qū )势。未来3-5年，随着(zhe )飞行(háng )汽车量产、空(kōng )域开(kāi )放试点推进及跨区(qū )域(yù )协同深化，低空经济有(yǒu )望成(chéng )为万亿级新赛(sài )道，重塑城市交通、物(wù )流、文旅等产业格(gé )局。

　　申万宏源表示，地缘(yuán )政治冲突背景下，中国(guó )军贸关注度将(jiāng )持续(xù )提升。印巴爆发激(jī )烈冲(chōng )突，过程中中国军(jun1 )工(gōng )外贸产品引发高度(dù )关注(zhù )，其成熟性将会获(huò )得国(guó )际高度认可，从而(ér )不断促进中国军贸(mào )产(chǎn )品打开国际市场，中国(guó )军贸(mào )开启新周期，从而(ér )提升整个行业市场(chǎng )空间(jiān )和估值。

　　公司(sī )方面，格尔软件目前(qián )与国(guó )内多所大学就抗量(liàng )子密(mì )码在数字签名(míng )、数(shù )据加密等多个方向(xiàng )开展(zhǎn )研发合作，公司已构(gòu )建涵盖量子随机数(shù )生成(chéng )、抗量子密码和量(liàng )子密(mì )钥分发的全套(tào )产品(pǐn )体系，满足各行业用(yòng )户的安全需求。科大国(guó )创持(chí )有国仪量子2.75%股(gǔ )权，公司与相关方围绕(rào )量子(zǐ )科技的应用开展了(le )交流与合作，积极参(cān )与了(le )中电信量子云管平(píng )台等(děng )相关软件业务(wù )合作(zuò )。近期，公司完成(chéng )参股(gǔ )投资九章量子，持有(yǒu )其4.29%股权。

　　中商(shāng )产业(yè )研究院分析师预测(cè )，2025年(nián )中国数据要素(sù )市场(chǎng )规模将达到2042.9亿元。招(zhāo )商证券认为，AI跟数据要(yào )素结(jié )合有望诞生数(shù )据变(biàn )现新方式，当前国(guó )家统(tǒng )筹数据侧、算力侧(cè )基础设施发展，国产(chǎn )AI全产(chǎn )业链面临历史性成(chéng )长机(jī )遇，继续重点(diǎn )关注(zhù )AI应用、数据要素重(chóng )点环(huán )节等布局机会。

　　模拟芯片是用于处(chù )理模(mó )拟信号的芯片，在(zài )电子(zǐ )设备管理领域(yù )具备(bèi )电能变换、分配、检(jiǎn )测以及信号的放大、转(zhuǎn )换等(děng )功能。模拟芯(xīn )片市(shì )场作为半导体行业(yè )的重(chóng )要组成部分，市场(chǎng )规模增长主要得益于(yú )消费(fèi )电子、汽车电子、工业(yè )控制等领域的(de )长期(qī )需求支撑，以及人(rén )工智(zhì )能(AI)、高性能计算、新(xīn )能源汽车等新兴领(lǐng )域的(de )推动。中信证券研(yán )报表(biǎo )示，经历近6个(gè )季度(dù )的调整，结合欧美7家(jiā )主要模拟芯片企业一季(jì )报数(shù )据，以及企业(yè )自身(shēn )公开表述等，中信(xìn )证券(quàn )判断本轮全球模拟(nǐ )芯片库存周期已基本(běn )触底(dǐ )。

　　公司方面，航发(fā )科技作为航空(kōng )发动(dòng )机重要的核心供应(yīng )商之(zhī )一，打造了机匣、叶(yè )片、钣金等多个制(zhì )造平(píng )台，已掌握多项核(hé )心技(jì )术，在航空发(fā )动机(jī )零部件制造业的影响(xiǎng )力和带动力持续增强，公司(sī )已成为主战装(zhuāng )备动(dòng )力自主保障的重要(yào )配套(tào )单位。中航成飞是(shì )我国航空整机装备研(yán )制生(shēng )产和出口的主要基(jī )地，先后研制生产(chǎn )了枭(xiāo )龙、歼教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航(háng )空整机装备，以及多(duō )型大飞机机头，具(jù )备完(wán )整的机头设计研发(fā )体系(xì )和航空大部件(jiàn )制造(zào )专业化优势，以及“产备修”一体化能力。

　　上市公司中，航发(fā )科技和航发动力同(tóng )属于(yú )中国航空发动机集(jí )团有限公司旗下上市(shì )公司(sī )，主营业务为航空(kōng )发动(dòng )机及燃气轮机(jī )零部(bù )件研制和销售，产(chǎn )品包(bāo )括内贸航空及衍生产(chǎn )品和转包产品。航(háng )发控(kòng )制是国家定点专业(yè )从事(shì )航空发动机控(kòng )制系(xì )统研制生产的核心企(qǐ )业，全方位参与国内在(zài )研在(zài )役军、民用航(háng )空发(fā )动机控制系统的研(yán )制生(shēng )产等。

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