第二,价(jià )值重大的形态没(méi )那么容(róng )易形成和(hé )突破,之所以价(jià )值重大(dà ),是因为多空双方投(tóu )入兵力多(duō ),反复(fù )争夺的时(shí )间长,谁都不愿(yuàn )轻易让(ràng )步,故突破不易,但(dàn )一旦突破,价值(zhí )就很重(chóng )大(dà ),因为(wéi )随后的趋(qū )势运动(dòng )惊人,乃大势所趋,非人力所能及也(yě )。
第二(èr ),价值重(chóng )大的形(xíng )态没那么(me )容易形成和突破,之(zhī )所以价值重大,是因为(wéi )多空双方(fāng )投入兵(bīng )力多,反(fǎn )复争夺(duó )的时间长,谁都不愿轻易让步(bù ),故突(tū )破不易,但一旦(dàn )突破,价(jià )值就很(hěn )重大,因为随后的趋(qū )势运动惊人,乃(nǎi )大势所(suǒ )趋(qū ),非人(rén )力所能及(jí )也。
在(zài )这个市场里时间久了(le ),我深深地意识(shí )到如同(tóng )技术分析(xī )鼻祖——道氏理(lǐ )论所言,中长期趋势(shì )是价格波动的客(kè )观反映(yìng ),很难为(wéi )资金操(cāo )控。因此(cǐ ),只要(yào )稍有点行情分析能力的交易者(zhě )就会发(fā )现,对于(yú )行情的(de )中长期趋(qū )势的判(pàn )断胜算还是比较高的(de ),但也能意识到(dào )短期价格(gé )的波动(dòng )是我们无(wú )法控制(zhì )的,因此短时间内的(de )价格波动带来的(de )账面盈(yíng )亏同样不(bú )是我们所(suǒ )能控制(zhì )的。我们唯一能做到(dào )的,就是控制自(zì )己来遵(zūn )守自己的(de )交易规(guī )则。如果(guǒ )我们每天在交易前能够踏踏实实地做(zuò )好行情(qíng )分析、做(zuò )好交易(yì )计划,认(rèn )真地做(zuò )好每一次交易,一段(duàn )时间下来你就会(huì )发现,你(nǐ )没有过(guò )多的关注(zhù )自己的(de )账户赚钱还是赔钱,但账户却在自己(jǐ )稳健增(zēng )长,当然(rán )这里的前(qián )提是你(nǐ )的交易规则一定是正(zhèng )确的。
有些交易(yì )者总是(shì )凭主观臆(yì )断市场(chǎng )的顶底而(ér )入场交易,结果被套在山腰没法动弹(dàn ),最终(zhōng )导致大亏(kuī )的结局(jú )。并且,市场上(shàng )奇怪的事实是,很多(duō )交易者随着预测(cè )能力的提(tí )高越来(lái )越坚信自(zì )己的观(guān )点,认为趋势会按自(zì )己的想法改变,这样荒(huāng )唐的想法(fǎ )就不可避(bì )免地使(shǐ )其迷失自我从而使交(jiāo )易变形. 事实上,希(xī )望如何(hé )与实际如(rú )何完全(quán )是两回事(shì ),“希望”在人生的其它领域无疑是成(chéng )功的动(dòng )力,而对(duì )于期货(huò )交易者来(lái )说,却(què )是致胜的阻力。商品(pǐn )期货交易,具有(yǒu )广泛的参(cān )与者,价格涨跌(diē )受供求(qiú )、经济、政治、资金(jīn )等多种因素制约(yuē ),市场(chǎng )的走势最(zuì )终取决干(gàn )市场买(mǎi )卖双方实力的较量。当整个市场的买(mǎi )盘强于(yú )卖盘时,走势向(xiàng )上;当整(zhěng )个市场卖盘压过买盘时,价格必将向(xiàng )下。大(dà )市向上向(xiàng )下本身(shēn )有其客观(guān )规律,反映市场力度总和。
第一条交易原则(zé )就是绝对(duì )跟着趋(qū )势走,而(ér )且要完(wán )全的信任交易系统,任何人都不得擅(shàn )自违反(fǎn )交易系统(tǒng )发出的指(zhǐ )令。正(zhèng )因为如此,公司从来(lái )就没有失败的交(jiāo )易。其(qí )实交易分(fèn )为四种(zhǒng ):成功的(de )交易,失败的交易,赚钱的交易,赔(péi )钱的交(jiāo )易。赔钱(qián )的交易(yì )并不一定(dìng )是失败(bài )的交易,而违背或者(zhě )不遵从系统交易(yì )指令的交(jiāo )易就一(yī )定是失败(bài )的交易(yì )。
我最糟糕的一笔交(jiāo )易就是源于冲动(dòng )。根据(jù )我的交易(yì )经验,从(cóng )事交易(yì )最具有破坏力的错误(wù ),就是过分冲动(dòng ),任何(hé )人制定交(jiāo )易都应(yīng )该根据既(jì )定的交易信号进行,千万不要因为一(yī )时冲动(dòng )而仓促改(gǎi )变交易(yì )策略。因(yīn )此,不(bú )要冲动是风险控制的(de )第一码事。
我之(zhī )所以会不(bú )断的亏(kuī )钱并亏个(gè )精光,最主要的原因就是耐(nài )性不够,以致忽(hū )略交易(yì )原则,无(wú )法等到大(dà )势明朗(lǎng ),就贸然进场。
如果(guǒ )你能建立起一个(gè )系统,必然对这(zhè )个系统(tǒng )相对应的(de )品种经过深刻的了解,通过系统对这(zhè )个品种(zhǒng )的历史数(shù )据进行(háng )详尽的统(tǒng )计后,各种对错的信号造成(chéng )的盈亏对冲后,得出期望(wàng )值是正(zhèng )的结果以(yǐ )后,才(cái )能使用这套系统(策(cè )略)进行交易。这个时(shí )候,你还(hái )需要分析(xī )什么?无论是操作前和操作(zuò )后,你需要做的(de )就是看(kàn )系统的发(fā )出的信(xìn )号进行买(mǎi )卖,如果还要加入自己主观的人为的(de )所谓分(fèn )析去干扰(rǎo )自己系(xì )统的执行(háng ),那么(me )和没有系统,胡乱操(cāo )作有什么2样?就(jiù )像民航开(kāi )飞机,你在起飞(fēi )之前,就要检查这架飞机的(de )各部分性能,确(què )定了它(tā )是安全的(de ),难道在(zài )起飞之(zhī )后再去发现问题解决(jué )问题?起飞之后(hòu ),你唯(wéi )一能做的(de ),就是(shì )严格执行(háng )飞行程序。
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第二(èr ),价值重(chóng )大的形(xíng )态没那么(me )容易形成和突破,之(zhī )所以价值重大,是因为(wéi )多空双方(fāng )投入兵(bīng )力多,反(fǎn )复争夺(duó )的时间长,谁都不愿轻易让步(bù ),故突(tū )破不易,但一旦(dàn )突破,价(jià )值就很(hěn )重大,因为随后的趋(qū )势运动惊人,乃(nǎi )大势所(suǒ )趋(qū ),非人(rén )力所能及(jí )也。
在(zài )这个市场里时间久了(le ),我深深地意识(shí )到如同(tóng )技术分析(xī )鼻祖——道氏理(lǐ )论所言,中长期趋势(shì )是价格波动的客(kè )观反映(yìng ),很难为(wéi )资金操(cāo )控。因此(cǐ ),只要(yào )稍有点行情分析能力的交易者(zhě )就会发(fā )现,对于(yú )行情的(de )中长期趋(qū )势的判(pàn )断胜算还是比较高的(de ),但也能意识到(dào )短期价格(gé )的波动(dòng )是我们无(wú )法控制(zhì )的,因此短时间内的(de )价格波动带来的(de )账面盈(yíng )亏同样不(bú )是我们所(suǒ )能控制(zhì )的。我们唯一能做到(dào )的,就是控制自(zì )己来遵(zūn )守自己的(de )交易规(guī )则。如果(guǒ )我们每天在交易前能够踏踏实实地做(zuò )好行情(qíng )分析、做(zuò )好交易(yì )计划,认(rèn )真地做(zuò )好每一次交易,一段(duàn )时间下来你就会(huì )发现,你(nǐ )没有过(guò )多的关注(zhù )自己的(de )账户赚钱还是赔钱,但账户却在自己(jǐ )稳健增(zēng )长,当然(rán )这里的前(qián )提是你(nǐ )的交易规则一定是正(zhèng )确的。
有些交易(yì )者总是(shì )凭主观臆(yì )断市场(chǎng )的顶底而(ér )入场交易,结果被套在山腰没法动弹(dàn ),最终(zhōng )导致大亏(kuī )的结局(jú )。并且,市场上(shàng )奇怪的事实是,很多(duō )交易者随着预测(cè )能力的提(tí )高越来(lái )越坚信自(zì )己的观(guān )点,认为趋势会按自(zì )己的想法改变,这样荒(huāng )唐的想法(fǎ )就不可避(bì )免地使(shǐ )其迷失自我从而使交(jiāo )易变形. 事实上,希(xī )望如何(hé )与实际如(rú )何完全(quán )是两回事(shì ),“希望”在人生的其它领域无疑是成(chéng )功的动(dòng )力,而对(duì )于期货(huò )交易者来(lái )说,却(què )是致胜的阻力。商品(pǐn )期货交易,具有(yǒu )广泛的参(cān )与者,价格涨跌(diē )受供求(qiú )、经济、政治、资金(jīn )等多种因素制约(yuē ),市场(chǎng )的走势最(zuì )终取决干(gàn )市场买(mǎi )卖双方实力的较量。当整个市场的买(mǎi )盘强于(yú )卖盘时,走势向(xiàng )上;当整(zhěng )个市场卖盘压过买盘时,价格必将向(xiàng )下。大(dà )市向上向(xiàng )下本身(shēn )有其客观(guān )规律,反映市场力度总和。
第一条交易原则(zé )就是绝对(duì )跟着趋(qū )势走,而(ér )且要完(wán )全的信任交易系统,任何人都不得擅(shàn )自违反(fǎn )交易系统(tǒng )发出的指(zhǐ )令。正(zhèng )因为如此,公司从来(lái )就没有失败的交(jiāo )易。其(qí )实交易分(fèn )为四种(zhǒng ):成功的(de )交易,失败的交易,赚钱的交易,赔(péi )钱的交(jiāo )易。赔钱(qián )的交易(yì )并不一定(dìng )是失败(bài )的交易,而违背或者(zhě )不遵从系统交易(yì )指令的交(jiāo )易就一(yī )定是失败(bài )的交易(yì )。
我最糟糕的一笔交(jiāo )易就是源于冲动(dòng )。根据(jù )我的交易(yì )经验,从(cóng )事交易(yì )最具有破坏力的错误(wù ),就是过分冲动(dòng ),任何(hé )人制定交(jiāo )易都应(yīng )该根据既(jì )定的交易信号进行,千万不要因为一(yī )时冲动(dòng )而仓促改(gǎi )变交易(yì )策略。因(yīn )此,不(bú )要冲动是风险控制的(de )第一码事。
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如果(guǒ )你能建立起一个(gè )系统,必然对这(zhè )个系统(tǒng )相对应的(de )品种经过深刻的了解,通过系统对这(zhè )个品种(zhǒng )的历史数(shù )据进行(háng )详尽的统(tǒng )计后,各种对错的信号造成(chéng )的盈亏对冲后,得出期望(wàng )值是正(zhèng )的结果以(yǐ )后,才(cái )能使用这套系统(策(cè )略)进行交易。这个时(shí )候,你还(hái )需要分析(xī )什么?无论是操作前和操作(zuò )后,你需要做的(de )就是看(kàn )系统的发(fā )出的信(xìn )号进行买(mǎi )卖,如果还要加入自己主观的人为的(de )所谓分(fèn )析去干扰(rǎo )自己系(xì )统的执行(háng ),那么(me )和没有系统,胡乱操(cāo )作有什么2样?就(jiù )像民航开(kāi )飞机,你在起飞(fēi )之前,就要检查这架飞机的(de )各部分性能,确(què )定了它(tā )是安全的(de ),难道在(zài )起飞之(zhī )后再去发现问题解决(jué )问题?起飞之后(hòu ),你唯(wéi )一能做的(de ),就是(shì )严格执行(háng )飞行程序。
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稳赢网网友:最后,用DIF减DEA,得MACD。MACD通常绘制成围绕零轴线波动的柱形图。
股海冷水坑网友: 低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。