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　　公司(sī )方面，富瀚微相(xiàng )关视(shì )觉芯片产品广泛应用(yòng )于智(zhì )慧车行领域，公(gōng )司车(chē )载芯片销售额约占总(zǒng )销售(shòu )额的10%。裕太微作(zuò )为专(zhuān )注于高速有线通(tōng )信(xìn )芯(xīn )片的Fabless企业，已形成(chéng )主流车载百兆/千兆PHY芯(xīn )片的(de )全面布局，正逐(zhú )步构(gòu )建主流车载以太(tài )网PHY+SW的(de )完整生态体系。

　　上市(shì )公司中，中芯国(guó )际(jì )主(zhǔ )要从事集成电路晶(jīng )圆代工业务，以(yǐ )及相(xiàng )关的设计服务与 IP 支持(chí )、光(guāng )掩模制造、凸块(kuài )加工(gōng )及测试等配套服务。蓝英(yīng )装备精密清洗设(shè )备面(miàn )向的高端芯片制(zhì )造(zào )行(háng )业企业客户包括光(guāng )刻机制造企业的合资(zī )(参股(gǔ ))公司，该客户负(fù )责制(zhì )造光刻机的核心(xīn )光学(xué )系统。

　　国产大模(mó )型在(zài )应用端的能力持(chí )续(xù )提(tí )升，算力需求持续(xù )强化，据CIO预计，中国(guó )AI算力支出将从2024年的180亿(yì )美元(yuán )增长至2029年的900亿美(měi )元。甬兴证券认为，底层(céng )计算(suàn )能力不断提升推(tuī )动大(dà )模型能力持续提(tí )升(shēng )，算力产业链将持续(xù )受益。

　　上市公司(sī )中，天娱数科文生3D技(jì )术是(shì )基于实物扫描采(cǎi )集系(xì )统，积累海量数据集(jí )，作(zuò )为文生3D大模型训(xùn )练(liàn )数(shù )据集，并应用头部(bù )重建模型HRN，使之(zhī )能够(gòu )做到精准理解用户意(yì )图，有望重塑影视、娱乐(lè )、动画、游戏设计等(děng )行业(yè )3D建模流程，为用(yòng )户带(dài )来更佳的创作灵(líng )活(huó )性(xìng )和便利性。洲明科(kē )技在XR虚拟拍摄及裸眼(yǎn )3D领域(yù )布局多年，积极(jí )关注(zhù )前沿技术，积累(lèi )了从(cóng )高端显示硬件到屏控(kòng )、显(xiǎn )控、渲染、运动(dòng )追(zhuī )踪(zōng )等软件系统等的开(kāi )发能力，再到内(nèi )容制(zhì )作、可复用数字资产(chǎn )开发(fā )及数字资产平台(tái )化运(yùn )营的全流程、全方位(wèi )解决(jué )方案能力。凡拓(tuò )数创(chuàng )提供的3D可视化产(chǎn )品(pǐn )及服务，可根据客户(hù )需求在不同的设备上(shàng )进行(háng )展示，也能根据(jù )不同(tóng )的硬件设备制作(zuò )3D可视(shì )化内容，满足客户不(bú )同应(yīng )用场景的需求。

　　算力上天！“三体(tǐ )计算星座”成功(gōng )发射(shè )

　　在2024蔚来创新科技(jì )日上(shàng )，蔚来汽车董事(shì )长李(lǐ )斌宣布，全球首颗车(chē )规级(jí )5nm高性能智驾芯片(piàn )蔚来(lái )神玑NX9031流片成功。作(zuò )为业界首款采用(yòng )5nm车规(guī )工艺制造的高阶智能(néng )驾驶(shǐ )芯片，神玑NX9031拥有(yǒu )超过(guò )500亿颗晶体管，芯片和(hé )底层软件均已实现自(zì )主设(shè )计。

　　从产品(pǐn )上(shàng )看(kàn )，小鹏汇天“陆地(dì )航母”分为可自动分(fèn )离结合的陆行体与飞(fēi )行体(tǐ )两部分；整车采(cǎi )用三(sān )轴六轮设计，具备较(jiào )好的(de )承载能力和越野(yě )能力(lì )。目前，该款产品(pǐn )已进入试验试制(zhì )阶段(duàn )，中国民航局已于今(jīn )年3月(yuè )正式受理该产品(pǐn )的合(hé )格证(TC)申请。该产品有(yǒu )望在2025年获得型号合格(gé )证，并于2026年实现量产(chǎn )交(jiāo )付(fù )，今年第四季度将(jiāng )正式启动预售。市场(chǎng )分析指出，从技术角(jiǎo )度来(lái )说，飞行汽车并(bìng )没有(yǒu )很大的难点，目前中(zhōng )国的(de )技术已经和世界(jiè )其他(tā )国家齐头并进，甚(shèn )至在航程等关键(jiàn )指标(biāo )上，加上中国的供应(yīng )链和(hé )制造能力，更具(jù )优势(shì )。中国民用航空局发(fā )布的数据显示，到2025年(nián )，中(zhōng )国低空经济的市(shì )场(chǎng )规(guī )模预计将达到1.5万亿(yì )元，到2035年更是有望达(dá )到3.5万亿元。甬兴证券(quàn )认为(wéi )，未来低空经济(jì )规模(mó )增长和低空空域改革(gé )落地(dì )，有望带动产业(yè )链需(xū )求释放。

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