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　　低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指(zhǐ )地面以上1000米以内(nèi )的(de )飞行区域)为依托(tuō )，以有人(rén )驾驶、无人驾驶(shǐ )航空器等(děng )低空飞行(háng )活动为(wéi )牵引，涉(shè )及低空飞(fēi )行、航空(kōng )旅游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年(nián )，低空经济被首次(cì )写入政府工作报(bào )告(gào )。此后，中央部(bù )委、地方政府密(mì )集(jí )出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和发展规(guī )划(huá )，中国低空经济(jì )产业发展迎来政(zhèng )策(cè )支持关键期。在(zài )曾任中国(guó )民用航(háng )空华北地(dì )区空中交(jiāo )通管理局(jú )党委书(shū )记的航空(kōng )领域专家(jiā )许超前看(kàn )来，当下正是中(zhōng )国航空制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器)、无(wú )人(rén )飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证券表示(shì )，低空经济正从政(zhèng )策驱动转向技术(shù )、资本、场景多维(wéi )共振阶段(duàn )，呈现(xiàn )“政策标(biāo )准化、技(jì )术电动化(huà )、场景(jǐng )多元化、产业集群(qún )化、人才(cái )专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深(shēn )化，低空经济有(yǒu )望(wàng )成为万亿级新(xīn )赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。

　300公(gōng )里全连接，我国(guó )量(liàng )子直接通信领域(yù )有新突破

　　上(shàng )市公司中(zhōng )，久盛电(diàn )气有产品(pǐn )应用到(dào )核电领域(yù )。核聚变(biàn )领域，公(gōng )司与有关科研所(suǒ )有合作，有少量产(chǎn )品被应用。合锻(duàn )智能核聚变业务(wù )主(zhǔ )要致力于解决聚(jù )变堆复杂部件的(de )研(yán )发制造，已经参(cān )与了聚变堆、真(zhēn )空室、偏滤器等(děng )核(hé )心部件的制造预(yù )研工作。中洲特(tè )材(cái )2022年年报指出，研(yán )发项目包括“核(hé )电反应堆X-750锻件”，项目目的(de )是核聚(jù )变反应堆(duī )用X 750材质φ2000mm，单重2.5T环(huán )件。该产品对O、N、H含量，化学成分(fèn )均匀性、组织均(jun1 )匀性要求极高。

　　第三届低空(苏(sū )州)产业创新生态(tài )大(dà )会暨2025数字低空大(dà )会将举行

　　商(shāng )务部部长王文涛(tāo )12日(rì )主持召开外贸企(qǐ )业圆桌会。王文(wén )涛(tāo )表示，党中央高(gāo )度重视外贸工作(zuò )。今年以来，外部(bù )冲击影响(xiǎng )加大，外贸形势(shì )非常复杂(zá )严峻，但(dàn )我国外贸运行总(zǒng )体平稳，展现出较(jiào )强韧性。下一步(bù )，商务部将认真(zhēn )贯(guàn )彻落实党中央决(jué )策部署，统筹国(guó )内(nèi )经济工作和国际(jì )经贸斗争，立足(zú )商务工作“三个(gè )重(chóng )要”定位，会同(tóng )相关部门，全力(lì )为(wéi )外贸企业纾困解(jiě )难，提供更多支(zhī )持，帮助外贸企业(yè )开拓市场(chǎng )，促进(jìn )外贸稳定(dìng )发展。

　　上市公(gōng )司中，宗申动力(lì )控股子公司宗申航(háng )发主要为通航飞(fēi )机和无人航空飞(fēi )行(háng )器提供动力系统(tǒng )解决方案，相关(guān )产(chǎn )品应用场景与低(dī )空经济发展方向(xiàng )吻合。公司通过(guò )控(kòng )股子公司宗申航(háng )发积极布局低空(kōng )领(lǐng )域，主要为通航(háng )飞机和无人航空(kōng )飞行器提供动力系(xì )统解决方(fāng )案。中(zhōng )无人机的(de )翼龙-2无人(rén )机已实现(xiàn )了大型(xíng )固定翼无(wú )人机的低空物流运(yùn )输试验，公司也(yě )有多款1吨级以下(xià )无(wú )人机在研中，从(cóng )产品角度来说，产(chǎn )品可以满足低空(kōng )经济需求。莱斯(sī )信息是国内民航(háng )空(kōng )管系统领域的龙(lóng )头企业，产品与(yǔ )技(jì )术打破国际垄断(duàn )。公司在空管自(zì )动化系统、塔台自(zì )动化系统(tǒng )、空管(guǎn )模拟训练(liàn )系统领域(yù )均具有较(jiào )为领先(xiān )的市场地(dì )位，空管自动化系(xì )统是最为核心和(hé )主要的系统之一(yī )。

　　商务部：全(quán )力为外贸企业纾(shū )困(kùn )解难，提供更多(duō )支持

　　三星已(yǐ )与英飞凌、恩智(zhì )浦(pǔ )达成合作，共同(tóng )研发下一代汽车(chē )芯(xīn )片解决方案。此(cǐ )次合作将基于三(sān )星的5纳米工艺，重(chóng )点是优化(huà )内存与(yǔ )处理器的(de )协同设计(jì )”，并致(zhì )力于“增强芯片(piàn )的安全性能与实时(shí )处理能力。三星(xīng )据称正在为该领(lǐng )域(yù )开发高集成度的(de )SoC方案，以实现更(gèng )优(yōu )的能效比。

　　上市公司中，航(háng )发科技和航发动(dòng )力(lì )同属于中国航空(kōng )发动机集团有限(xiàn )公(gōng )司旗下上市公司(sī )，主营业务为航(háng )空发动机及燃气轮(lún )机零部件(jiàn )研制和(hé )销售，产(chǎn )品包括内(nèi )贸航空及(jí )衍生产(chǎn )品和转包(bāo )产品。航发控制是(shì )国家定点专业从(cóng )事航空发动机控(kòng )制(zhì )系统研制生产的(de )核心企业，全方(fāng )位(wèi )参与国内在研在(zài )役军、民用航空(kōng )发动机控制系统(tǒng )的(de )研制生产等。

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