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　　据媒体报道，随着技术突破(pò )和(hé )应(yīng )用(yòng )场景不断涌现，商业航天已成为科(kē )技(jì )与(yǔ )资本竞逐的新高地。目前，多地正(zhèng )通(tōng )过(guò )政(zhèng )策和产业基金等方式吸引、扶持商(shāng )业(yè )航(háng )天企业的发展。

　　上市公司中，宗(zōng )申(shēn )动(dòng )力控股子公司宗申航发主要为通航(háng )飞(fēi )机(jī )和(hé )无人航空飞行器提供动力系统解(jiě )决(jué )方案(àn )，相关产品应用场景与低空经济发(fā )展(zhǎn )方(fāng )向(xiàng )吻合。公司通过控股子公司宗申航(háng )发(fā )积(jī )极布局低空领域，主要为通航飞机(jī )和(hé )无(wú )人(rén )航空飞行器提供动力系统解决方案(àn )。中(zhōng )无人机的翼龙-2无人机已实现了大型固(gù )定(dìng )翼(yì )无人机的低空物流运输试验，公司(sī )也(yě )有(yǒu )多(duō )款1吨级以下无人机在研中，从产(chǎn )品(pǐn )角度(dù )来说，产品可以满足低空经济需求(qiú )。莱(lái )斯(sī )信息是国内民航空管系统领域的龙(lóng )头(tóu )企(qǐ )业，产品与技术打破国际垄断。公(gōng )司(sī )在(zài )空(kōng )管自动化系统、塔台自动化系统、空(kōng )管(guǎn )模拟训练系统领域均具有较为领先的(de )市(shì )场(chǎng )地位，空管自动化系统是最为核心(xīn )和(hé )主(zhǔ )要(yào )的系统之一。

　　上市公司中，久(jiǔ )盛电(diàn )气有产品应用到核电领域。核聚变(biàn )领(lǐng )域(yù )，公司与有关科研所有合作，有少量(liàng )产(chǎn )品(pǐn )被应用。合锻智能核聚变业务主要(yào )致(zhì )力(lì )于(yú )解决聚变堆复杂部件的研发制造，已(yǐ )经(jīng )参(cān )与了聚变堆、真空室、偏滤器等核(hé )心(xīn )部(bù )件的制造预研工作。中洲特材2022年年(nián )报(bào )指(zhǐ )出(chū )，研发项目包括“核电反应堆X-750锻(duàn )件(jiàn )”，项目目的是核聚变反应堆用X 750材质φ2000mm，单(dān )重(chóng )2.5T环件。该产品对O、N、H含量，化学成(chéng )分(fèn )均(jun1 )匀性、组织均匀性要求极高。

　　光(guāng )大(dà )证(zhèng )券指出，在域控制器时代，高算力(lì )、高(gāo )性(xìng )能、高集成度的异构SoC芯片将成为智(zhì )能(néng )驾(jià )驶的核心部件。除了域控制器，智(zhì )驾(jià )SoC芯(xīn )片(piàn )也是前视一体机的核心零部件。2025年(nián )15万以(yǐ )下车型城市NOA渗透率将迅速提升，对(duì )中(zhōng )高(gāo )算(suàn )力芯片需求持续提升。另外从智能(néng )驾(jià )驶(shǐ )的技术层面来看，2025年端到端新技术(shù )聚(jù )焦(jiāo )VLA与(yǔ )世界模型，“车位到车位”智驾功(gōng )能(néng )成(chéng )为(wéi )各大车企竞争焦点，对芯片算力、方(fāng )案(àn )商能力、主机厂自研等能力均提出(chū )更(gèng )高(gāo )要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推(tuī )行“智驾平权”战略的背景下，第三方(fāng )SoC厂(chǎng )商(shāng )有(yǒu )望先行受益，“芯片预埋”趋势为(wéi )行(háng )业(yè )带来较高成长确定性。

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