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　　随(suí )着(zhe )AI技术和自动驾驶技(jì )术(shù )高速发展，交通运(yùn )输(shū )智能化程度持续升(shēng )级(jí )。无人物流方面，物(wù )流企业不断优化运输(shū )网络、提升配送效率(lǜ )，物流规模持续扩张(zhāng )，寻求技术替代、应(yīng )用智能物流(liú )。中邮证券(quàn )指出，无(wú )人配送车的(de )成本包括(kuò )硬件成本、软件成本(běn )、运维成本(běn )等。2021年无(wú )人(rén )配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右，目前裸车(chē )价(jià )降至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车成本大幅降(jiàng )低(dī )，路权扩充应用走(zǒu )向(xiàng )“规模化”。招商证(zhèng )券指出，自《智能网(wǎng )联汽车道路测试与示(shì )范应用管理规范》出(chū )台以来，各(gè )个地方陆续(xù )试点无人(rén )物流车运营(yíng )。随着路(lù )权的逐步放(fàng )开，无人(rén )物流行业将(jiāng )打开超千(qiān )亿(yì )级的蓝海市场，建(jiàn )议(yì )投资者积极关注该(gāi )赛(sài )道的投资机会。

　　据报道，英伟达的(de )供(gòng )应链合作伙伴——包(bāo )括富士康、英业达、戴尔和纬创资通，已(yǐ )攻克GB200 AI服务器机架的一(yī )系列技术难题，其出(chū )货量正在迅(xùn )速攀升。

　　上市公(gōng )司中，达梦(mèng )数据是国(guó )产数据库龙(lóng )头，第一(yī )大股东中国(guó )软件是中(zhōng )国(guó )电子信息产业集团(tuán )有(yǒu )限公司(CEC)实际控制的(de )大(dà )型高科技上市企业(yè )，有望成为中国电子(zǐ )PKS产(chǎn )业布局的重要一环(huán )。振华科技是国内特种(zhǒng )电子元器件龙头，实(shí )控人是中国电子集团(tuán )，去年10月公告控股股(gǔ )东拟增持公(gōng )司股份，计(jì )划金额为(wéi )1~2亿元，体现(xiàn )发展信心(xīn )。

　　近日(rì )，商业航(háng )天领域动作(zuò )不断。蓝(lán )箭(jiàn )航天空间科技股份(fèn )有(yǒu )限公司自主研发的(de )朱(zhū )雀二号改进型遥二(èr )运(yùn )载火箭成功点火升(shēng )空(kōng )；北京中科宇航技(jì )术(shù )有限公司力箭一号遥(yáo )七运载火箭成功发射(shè )；“塔大胡杨一号”卫星由力箭一号遥七(qī )运载火箭成(chéng )功发射等；力箭二号(hào )液体运载火(huǒ )箭一级动(dòng )力系统试车(chē )在中科宇(yǔ )航液体动力(lì )系统试验(yàn )中(zhōng )心进行，试车任务(wù )取(qǔ )得圆满成功。受访(fǎng )专(zhuān )家表示，经过几年(nián )的(de )培育，我国商业航(háng )天(tiān )发展呈现出百花齐(qí )放(fàng )态势，商业卫星、商(shāng )业火箭、商业测控等(děng )企业如雨后春笋般不(bú )断涌现，全产业链商(shāng )业化落地提(tí )上日程，产(chǎn )业链生态(tài )不断完善。在政策、技术和市场(chǎng )的同频共(gòng )振之下，商(shāng )业航天正(zhèng )迎(yíng )来前所未有的发展(zhǎn )机(jī )遇。

　　又一多模(mó )态(tài )大模型开源，AI或在(zài )多(duō )个垂直领域加快渗(shèn )透(tòu )

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