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　　上市公司中，博世科自主研发的小型线控底盘，搭载智能控制系统和作业(yè )模块，基于5G通讯实现远程驾驶，用于封闭场景下的智能化作业，使得公司在新能源三(sān )电系统集成开发、线控底盘开发、自动驾驶底盘控制等方面形成技术突破。豪恩汽电产品可用于L2级别的智能驾驶(shǐ )，公司正在积极关注并研发L3级别的自动驾驶产品。

　　南京红太阳股份有限公司发布(bù )调价函称，由于上游原材料供应受限，主要原材料货紧价扬，导致公司氯虫苯甲酰胺(àn )成本急剧上升，受此影响，经公司研究决定，97%氯虫苯甲酰胺产品价格调整至30万元/吨，限量供应。

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　　粤开证券表示，低空经济产业链涉及制造、服务、消(xiāo )费等多个环节，我国低空经济发展已具备较好产业链基础。低空经济涵盖低空航空器(qì )制造、低空飞行以及服务保障等多个环节，具有产业链条长、辐射效应强、发展增速快等属性。2025年3月，政府工作(zuò )报告中再次明确提出要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，低空(kōng )经济加速飞向“万亿蓝海”。银河证券认为，2025年有望成为低空经济商业化应用落地元(yuán )年，空管系统、起降场等基础设施将加速建设。开源证券进一步分析指出，低空经济已经迎来从宏观(国家层面产(chǎn )业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建主机招标、应用场景打造)的纵向落地，建议(yì )关注低空经济后续板块行情。

　　全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网(wǎng )联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标准计划《智能网联汽车组合(hé )驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽(qì )车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份(fèn )有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。

    宏景科技：高管拟合计减持不超过2%公(gōng )司股份

　　兴业证券表示，在国家政策的强力支持背景下，产业链各环节企业相继发(fā )布全固态电池技术解决方案，同时低空经济、机器人等新兴应用场景的需求催化持续(xù )释放，多重利好叠加下，固态电池产业化进程有望提前加速。目前初代全固态电池材料体系已定型，材料性能和(hé )设备接近量产要求，预计25H2进入固态电池设备和材料企业定点的关键期，固态电池设备(bèi )端和材料端布局较为完善、验证进展较快的企业有望受益。

　　随着人工智能技术的(de )飞速发展，自动驾驶正迎来前所未有的变革。从智能感知到精准决策，从高效控制到数据驱动，人工智能为自动(dòng )驾驶注入了强大的动力。海通证券认为，此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算(suàn )力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek发布推理更快的模型之后，后发企业(包括整车和方案商)有望获得新的机会。据《车联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万(wàn )亿元。

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