上(shàng )市公司中,可立(lì )克产品应用(yòng )领域(yù )广泛(fàn ),其中磁性(xìng )元件主要应用于(yú )UPS电源。公司的磁(cí )性元件产品能间(jiān )接应(yīng )用于算(suàn )力服(fú )务器(qì )、AI相关产品(pǐn )上。威尔高目前AC-DC电源(yuán )产品已实现批量出货,产品下游(yóu )应用领域众(zhòng )多,包括(kuò )工业控(kòng )制、显示(shì )、汽车电子(zǐ )、新(xīn )能源、通讯设备、AI智能等领域。
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公司(sī )方面(miàn ),英力(lì )股份(fèn )深耕(gēng )消费电子产(chǎn )品结(jié )构件模组及精密(mì )模具领域;笔记本电脑结构件产(chǎn )品完全可以(yǐ )应用(yòng )于AI PC,且目前(qián )生产(chǎn )能力(lì )充足。光大(dà )同创(chuàng )是国内消费电子类碳纤维结构件稀缺供应商(shāng ),核(hé )心客户联想(xiǎng )集团(tuán );公司表示(shì ),AI技(jì )术推(tuī )动个人电脑(nǎo )不断创新,面对(duì )这一市场发展趋(qū )势公司积极开拓(tuò )产品(pǐn )应用领(lǐng )域。
上市公司中(zhōng ),久(jiǔ )盛电气有产品应(yīng )用到核电领域。核聚变领域,公(gōng )司与有关科(kē )研所(suǒ )有合(hé )作,有(yǒu )少量(liàng )产品(pǐn )被应用。国(guó )光电(diàn )气积极与国内知名院所开展合作,跟进各类(lèi )核聚(jù )变项目,在(zài )涉氚(chuān )领域,特别(bié )是氚(chuān )兼容(róng )、氚防护领(lǐng )域,公司已具有较坚实的技术储(chǔ )备。融发核电积(jī )极关(guān )注核聚(jù )变技(jì )术发(fā )展情况,并(bìng )参与(yǔ )了前期国际热核(hé )聚变实验堆(ITER)项目我国承制部分的(de )个别部件制(zhì )造工(gōng )作。
根(gēn )据《中国(guó )智能驾驶商(shāng )业化(huà )发展白皮书》显示,2024年我国智能网联汽车产(chǎn )业规(guī )模达11082亿元,增速(sù )为34%,预计到(dào )2030年市(shì )场规(guī )模有望突破(pò )5万亿。随着电动化、智能化、网(wǎng )联化技术的推动(dòng )下,汽车芯(xīn )片用(yòng )量、价值和重要(yào )性也(yě )在日益提升。国(guó )海证券指出,根据盖世汽车研究(jiū )院,中国工(gōng )信部(bù )要求(qiú )整车企(qǐ )业到(dào )2025年国(guó )产化单类比(bǐ )例要(yào )达到10%,总量比例要达到20%,而在2022年对应两项比(bǐ )例仅(jǐn )为2.5%、5%。政策(cè )引导(dǎo )叠加整车厂(chǎng )及各(gè )级供(gòng )应商配合下(xià ),近几年国产芯片发展迅速:2024年(nián ),部分整车企业(yè )芯片(piàn )国产化(huà )率已(yǐ )完成(chéng )2025年目标。预(yù )计未(wèi )来在海外管控的(de )政策不确定性+国内政策支持下,中国汽车芯(xīn )片国(guó )产化(huà )进程将(jiāng )进一(yī )步加(jiā )速。
RISC-V是(shì )一种(zhǒng )基于精简指令集计算(RISC)原理建立的开放指令集(jí )架构(gòu )(ISA)。它的特点(diǎn )包括(kuò )精简指令集(jí )、高(gāo )度可(kě )扩展、开源(yuán )开放、模块化、通用性和兼容性(xìng )等。RISC-V的应用范围(wéi )正在(zài )从MCU、物(wù )联网(wǎng )等“小芯片”向(xiàng )SoC、人(rén )工智能等高性能(néng )芯片拓展。国内外集成电路龙头(tóu )企业均积极(jí )布局(jú )RISC-V产品(pǐn )和技术(shù ),推(tuī )出了(le )多款处理器(qì )、IP及(jí )相关产品,涵盖多种应用场景。研究机构Omdia最(zuì )新研(yán )究显示,预(yù )计到(dào )2030年,RISC-V处理器(qì )将占(zhàn )据全(quán )球市场近四(sì )分之一的份额。该机构预测,在2024~2025年间,基于RISC-V架构(gòu )的处(chù )理器出货量(liàng )将以(yǐ )每年近50%的速(sù )度增(zēng )长,到2030年出货量(liàng )将达到170亿颗。
据媒体报道,商务部通报今年(nián )一季(jì )度我国(guó )消费(fèi )市场(chǎng )情况,一季(jì )度,社会消费品零售总额12.5万亿元,同比增长4.6%,增速比(bǐ )上年全年加(jiā )快1.1个(gè )百分点。创(chuàng )新动(dòng )能持(chí )续释放。数(shù )字消费较快发展,网上零售额同比增长了7.9%,其中(zhōng )实物(wù )商品网上零(líng )售额(é )增长5.7%。绿色(sè )消费(fèi )备受青睐,首发(fā )经济活力十足。
根据《中国(guó )智能驾驶商业化(huà )发展(zhǎn )白皮书(shū )》显(xiǎn )示,2024年我国智能(néng )网联(lián )汽车产业规模达11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场规(guī )模有望突破(pò )5万亿(yì )。随着电动(dòng )化、智能(néng )化、网联化(huà )技术的推动下,汽车芯片用量、价值和重要性也(yě )在日(rì )益提升。国(guó )海证(zhèng )券指出,根(gēn )据盖(gài )世汽车研究院,中国工信部要求整车企业到2025年国(guó )产化单类比例要(yào )达到(dào )10%,总量(liàng )比例(lì )要达(dá )到20%,而在2022年(nián )对应(yīng )两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级供(gòng )应商配合下(xià ),近(jìn )几年国产芯(xīn )片发(fā )展迅(xùn )速:2024年,部(bù )分整车企业芯片国产化率已完成2025年目标。预计未(wèi )来在(zài )海外管控的(de )政策(cè )不确定性+国(guó )内政(zhèng )策支持下,中国(guó )汽车芯片国产化进程将进一步加(jiā )速。
上市公(gōng )司中(zhōng ),唯捷(jié )创芯(xīn )表示(shì ),作为国内(nèi )首家(jiā )大规模量产L-PAMiD产品和5G车规级射频产品的企业,将积(jī )极把握结构(gòu )性机(jī )会,持续加(jiā )大高(gāo )端产(chǎn )品研发投入(rù ),提升核心产品性能与可靠性,强化对客户多元(yuán )化需(xū )求的支持能(néng )力,助力客户进(jìn )一步(bù )优化供应链。中(zhōng )颖电子工控级MCU产品已经大规模销(xiāo )售到下游客户,车规(guī )级MCU有小(xiǎo )量应(yīng )用。泰晶科技建(jiàn )成车(chē )规产线及CNAS标准等级实验室,扩大车规级晶振生产(chǎn )规模,进一(yī )步满(mǎn )足客(kè )户需求(qiú ),全(quán )系列(liè )车规级晶振(zhèn )已顺利通过了权威第三方机构的车规级认证。
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