交通运输部:“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元,同比增长23.3%
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    MACD指标是(shì )基于移(yí )动平均线的构(gòu )造原理(lǐ ),对价格收盘(pán )价进行(háng )平滑处(chù )理(求出算术(shù )

    升速度(dù )慢,它们之间(jiān )的差离(lí )会越来越大,若大市(shì )出现反(fǎn )转,两条线就(jiù )会有交(jiāo )叉;反之亦然。

    70

    关于(yú )RSI形成的(de )基本原理和计(jì )算方法(fǎ ),无须去计算(suàn )指标的(de )数值,更为重要的是(shì )利用

    (1)顶(dǐng )背离

    那么,计(jì )算RSI的步(bù )骤如下:

    者的正负差(chà )(DIF)状况,再由DIF的多日(通常为(wéi )9日)平均计算(suàn )出MACD值(亦称为异

    3.当DIF和MACD均在0轴(zhóu )线以下(xià )时,若DIF线由上(shàng )向下跌(diē )破MACD线,为卖出

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  • 2026-01-15

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升速度(dù )慢,它们之间(jiān )的差离(lí )会越来越大,若大市(shì )出现反(fǎn )转,两条线就(jiù )会有交(jiāo )叉;反之亦然。

70

关于(yú )RSI形成的(de )基本原理和计(jì )算方法(fǎ ),无须去计算(suàn )指标的(de )数值,更为重要的是(shì )利用

(1)顶(dǐng )背离

那么,计(jì )算RSI的步(bù )骤如下:

者的正负差(chà )(DIF)状况,再由DIF的多日(通常为(wéi )9日)平均计算(suàn )出MACD值(亦称为异

3.当DIF和MACD均在0轴(zhóu )线以下(xià )时,若DIF线由上(shàng )向下跌(diē )破MACD线,为卖出

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