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　　当下，我国军(jun1 )贸产品已经(jīng )具备了产能(néng )、性能、性价(jià )比三方面的(de )综合优势。从产(chǎn )能角度(dù )看，历经几十(shí )年的军工产(chǎn )能建设，我(wǒ )国装(zhuāng )备产能持续提升，此(cǐ )前军工产能(néng )倾向(xiàng )于解决(jué )内需(xū )的情况有望逐步改变(biàn )，军工行业(yè )已初(chū )步具备了产(chǎn )能外溢的基础。中航证券(quàn )认为，伴随(suí )全球军贸需(xū )求方对我国(guó )军贸装备产能(néng )、性能、性(xìng )价比综合优(yōu )势认知的持续(xù )深化，我国(guó )军贸的能力(lì )和潜(qián )力将军(jun1 )工行业的天花(huā )板再次抬高(gāo )。中邮证券(quàn )认为(wéi )，展望2025年，“建军百(bǎi )年奋斗目标(biāo )”任(rèn )务进入(rù )下半(bàn )场，军工行业订单有(yǒu )望迎来拐点(diǎn )，在(zài )服务于提升(shēng )装备性能或降低装备成本(běn )的新技(jì )术、以新域新质(zhì )作战力量为(wéi )代表的新产品(pǐn )、军贸和军(jun1 )用技术转化(huà )带来的新市场(chǎng )方向或蕴含(hán )更大弹性。

1、【加快农(nóng )业农村现代化(huà ) 《农村公路(lù )条例》公布(bù )】

　　上市公司中，航天(tiān )彩虹已构建(jiàn )起远(yuǎn )中近程(chéng )、高(gāo )中低空、高速和低速(sù )相结合的无(wú )人机(jī )应用体系，公司产品大部分已获得出(chū )口立项(xiàng )批复(fù )，从2004年起实(shí )现批量出口(kǒu )，远销非洲、亚洲等十余(yú )个国家和地(dì )区。航发科技(jì )拥有国际、国内先进的(de )航空(kōng )发动机(jī )零部件制造标(biāo )准，掌握了(le )多项与国际(jì )接轨(guǐ )的关键核心技术，具(jù )备较强的研(yán )发和(hé )生产制(zhì )造能(néng )力。公司外贸业务经(jīng )过三十余年(nián )的发(fā )展，和客户(hù )建立了长期稳定的合作关(guān )系。内(nèi )蒙一(yī )机经过多年(nián )耕耘， 已形(xíng )成轮履结合、 轻重结合、 车炮一体协(xié )调发展， 服务(wù )多军兵种的(de )研发生产格(gé )局， 实现了(le )涵盖战斗、 保(bǎo )障、 火力打(dǎ )击和一体化(huà )信息(xī )装备的跨越式发展。

　　随着人(rén )工智(zhì )能技术(shù )的飞(fēi )速发展，自动驾驶正(zhèng )迎来前所未(wèi )有的(de )变革。从智(zhì )能感知到精准决策，从高(gāo )效控制(zhì )到数(shù )据驱动，人(rén )工智能为自(zì )动驾驶注入了(le )强大的动力(lì )。海通证券(quàn )认为，此前自(zì )动驾驶大模(mó )型开发的主(zhǔ )要门(mén )槛包括(kuò )算力、数据闭(bì )环等，自动(dòng )驾驶领先企(qǐ )业多(duō )为头部科技企业；Deepseek发(fā )布推理更快(kuài )的模(mó )型之后(hòu )，后(hòu )发企业(包括整车和方(fāng )案商)有望获(huò )得新(xīn )的机会。据(jù )《车联网白皮书》预计，到2025年我(wǒ )国智(zhì )能汽车市场(chǎng )规模将接近万亿元。

　　全国标准信(xìn )息公共服务(wù )平台公示关于(yú )征求《智能(néng )网联汽车组(zǔ )合驾(jià )驶辅助(zhù )系统安全要求(qiú )》拟立项强(qiáng )制性国家标(biāo )准项(xiàng )目意见的通知。国家(jiā )标准计划《智能(néng )网联汽(qì )车组(zǔ )合驾驶辅助系统安全(quán )要求》由工(gōng )信部(bù )提出，委托(tuō )全国汽车标准化技术(shù )委员(yuán )会智能(néng )网联(lián )汽车分会执(zhí )行。主要起草单位包括中(zhōng )国汽车技术(shù )研究中心有(yǒu )限公司、东风(fēng )汽车集团股(gǔ )份有限公司(sī )、华(huá )为技术(shù )有限公司等。项目周期22个(gè )月，于2024年3月(yuè )22日申(shēn )报。

　　政策助力氢(qīng )能无人机及(jí )基础(chǔ )设施建(jiàn )设，加速产业发展。氢能(néng )无人机是以(yǐ )氢燃(rán )料作为动力(lì )源的无人机系统。氢(qīng )能动(dòng )力的核(hé )心在(zài )于通过氢燃(rán )料电池将氢气的化学能转(zhuǎn )化为电能，进而驱动无(wú )人机飞行。相较锂电，其(qí )能量密度高(gāo )，可解决锂(lǐ )电池续航短及(jí )高空着火风(fēng )险问题，适(shì )用于(yú )物流、巡检、安防等(děng )场景。相较(jiào )传统锂电，氢能(néng )无人机在能量密度、续航时间、储能(néng )效率、环境(jìng )适应性、补能速度、寿命周期等(děng )多方(fāng )面表现更为(wéi )优越。开源证券指出，当(dāng )前仍处于氢(qīng )能无人机行(háng )业发展初期，上市公司往(wǎng )往具备成熟(shú )的业务模式(shì )、供应链和较(jiào )为充裕的资(zī )金实力，拥(yōng )有核(hé )心部件氢燃料电池、储氢瓶技术(shù )能力以及无(wú )人机(jī )制造相关经验的公司(sī )同样具备切(qiē )入这(zhè )一赛道的潜(qián )力和实力。2024年起产业(yè )端已进入密(mì )集试(shì )验期，随商(shāng )用化落地有望快速打开成(chéng )长空间，具(jù )备整机和核(hé )心部件供应能力的公司有(yǒu )望受益。

　　据国家发(fā )改委网站7月24日(rì )消息，国家(jiā )发展改革委(wěi )与市(shì )场监管总局已联合起(qǐ )草《中华人(rén )民共和国价(jià )格法(fǎ )修正草案(征求意见稿(gǎo ))》，并向社(shè )会公(gōng )开征求意见(jiàn )，标志着这项重要的(de )立法进程进(jìn )入了(le )关键阶段。此次价格法的修订，是自(zì )1998年首次实施(shī )以来的第一(yī )次，我国正着手全面修订(dìng )其已实施27年(nián )的价格法律(lǜ )框架，核心目(mù )标是遏制破(pò )坏性的低价(jià )竞争(zhēng )，并为数字经济时代(dài )下的市场行(háng )为设立新的(de )“游(yóu )戏规则”。

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