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　　根据《中国智能驾驶(shǐ )商业化发展(zhǎn )白皮书》显(xiǎn )示(shì )，2024年我国智(zhì )能网联汽车(chē )产业规模达11082亿(yì )元，增速为(wéi )34%，预计到2030年(nián )市场规模有望(wàng )突破5万亿。随着电动化(huà )、智能化、网(wǎng )联化技术的(de )推动下，汽(qì )车芯片用量、价值和重要(yào )性也在日益(yì )提升。国海证(zhèng )券指出，根(gēn )据(jù )盖世汽车(chē )研究院，中国(guó )工信部要求整(zhěng )车企业到(dào )2025年国产化单类(lèi )比例要达到(dào )10%，总量比例(lì )要(yào )达到20%，而在(zài )2022年对应两项(xiàng )比例仅为2.5%、5%。政策引导叠(dié )加整车厂及(jí )各级供应商配(pèi )合下，近几(jǐ )年国产芯片(piàn )发展迅速：2024年(nián )，部分整车(chē )企业芯片国(guó )产化率已完成(chéng )2025年目标。预(yù )计未来在海(hǎi )外管控的政策(cè )不确定性+国(guó )内(nèi )政策支持(chí )下，中国汽车(chē )芯片国产化进(jìn )程将进一(yī )步加速。

　　广州通用AI计(jì )算芯片创企(qǐ )奕(yì )行智能在官(guān )微宣布，公(gōng )司已于近日完(wán )成数亿元人(rén )民币A轮融资(zī )。募集资金将(jiāng )用于公司即(jí )将推出的RISC-V计(jì )算芯片的量产(chǎn )、市场拓展(zhǎn )与完善软硬(yìng )件生态，满足(zú )日益增长的(de )市场需求。

　　机构称该(gāi )细分部件是(shì )辅(fǔ )助人形机(jī )器人实现双足(zú )运动最为可行(háng )解决方案(àn )

　　商业化聚(jù )变项目倒逼(bī )国内产业加(jiā )速(sù )推进，机构(gòu )称该材料为(wéi )可控核聚变关(guān )键材料

　　上市公司中(zhōng )，英维克已为(wéi )包括阿里巴(bā )巴、腾讯、字节跳动等在(zài )内的大型互(hù )联网公司自(zì )建或租用的数(shù )据中心提供(gòng )了大量高效(xiào )节能的机房温(wēn )控系统。华(huá )塑(sù )科技向字(zì )节跳动自建及(jí )租赁的数据中(zhōng )心提供BMS产(chǎn )品及服务。

　　近日，近(jìn )期可控核聚(jù )变(biàn )项目进展迅(xùn )速，国内星(xīng )火一号混合堆(duī )项目通过环(huán )评，一级项(xiàng )目加速融资；中核集团官(guān )宣核工业西(xī )南物理研究院(yuàn )新一代人造(zào )太阳“中国(guó )环流三号”实(shí )现“双亿度(dù )”；国际上(shàng )ITER组织与韩国国(guó )内机构签署(shǔ )氚(chuān )工厂采购(gòu )协议。华源证(zhèng )券表示，核(hé )聚变是下一(yī )代能源革命必(bì )争之地，商(shāng )业化临近将倒(dǎo )逼中美竞赛(sài )开启，产业(yè )链资本开支有(yǒu )望提速。实(shí )现可控聚变(biàn )约束有三种途(tú )径，引力(重(chóng )力)约束、惯(guàn )性约束和磁约(yuē )束。当下，随着中美博(bó )弈的升温，核(hé )聚变有望成(chéng )为继人工智(zhì )能以后的下一(yī )个竞赛点。

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