MACD红柱缩短但仍处于多(duō )头(tóu )区(qū )间,DIF与DEA高位钝化,趋势(shì )保(bǎo )持上行但动能略有衰减;KDJ三(sān )线(xiàn )维(wéi )持超买区震荡,短期(qī )需(xū )防震荡修复。布林线显示沪(hù )指(zhǐ )虽(suī )略突破上轨3611点,但尚未(wèi )大(dà )幅偏离;60分钟MACD与KDJ死叉后震荡(dàng )下(xià )调(diào ),短线仍有调整需求(qiú )。
之前还是担心提前跑路,但(dàn )随(suí )着(zhe )趋(qū )势线6124(20071016)-3674(20241008)所对(duì )应(yīng )的3560点和趋势线3406(20150123)-3450(20171114)所(suǒ )对(duì )应(yīng )的3570点被踏平,《2025投资计(jì )划(huá )·青梅煮酒》里面
我们三天(tiān )前(qián )公(gōng )布的21个科技子板块全(quán )部(bù )都大涨了三天,7月16日倾向于(yú )机(jī )器(qì )人硬件方面,7月17日倾向(xiàng )于(yú )无人机和军工方向,说明市(shì )场(chǎng )仍(réng )聚焦在技术趋势完好(hǎo )的(de )赛道内。但之前几十天养成(chéng )了(le )大(dà )小(xiǎo )盘股轮换的习惯。所(suǒ )以(yǐ )7月18日不要再追002和300开头的科技(jì )股(gǔ )了(le ),要预防公共交通、物(wù )流、有色、能源等权重股冲击(jī )趋(qū )势(shì )线密集区。
四、策略(luè )建(jiàn )议:切换思维,把握节奏
三(sān )、风(fēng )格切换初现端倪,板块(kuài )轮(lún )动加速进行
从表格里可以看(kàn )到(dào )趋(qū )势线6124(20071016)-3674(20241008)所在3562与(yǔ )趋(qū )势线3406(20150123)-3450(20171114)所在3569附近是趋(qū )势(shì )线(xiàn )相交点,从下一个趋势(shì )线(xiàn )密集区3066到上一个趋势线密集(jí )区(qū )3562之(zhī )间是一个完整的上升波(bō )段,但再涨一段就又是沼泽地(dì )带(dài ),又是寸步难行!夯实(shí )充(chōng )分后再突破。
操作层面,建(jiàn )议(yì )继(jì )续围绕主力资金6月23日建(jiàn )仓(cāng )主线进行布局,重点关注趋(qū )势(shì )完(wán )好、均线多头排列的(de )科(kē )技成长方向,但不能盲目追(zhuī )涨(zhǎng )了(le ),同时也需关注权重蓝(lán )筹(chóu )后续接力表现,等权重涨一(yī )段(duàn )之(zhī )后再轮动回来,做好板(bǎn )块间高低切换的节奏控制。
趋(qū )势(shì )线(xiàn )6124(20071016)-3674(20241008)和2440(20190104)-3023(20220316)的(de )交点为3592
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股海命定网友: 沪深300再创收盘新高也并不意外,连续两天拉出了中阳,成交量却没有太多的惊喜,今天的拉涨破坏了原来已经成型的调整形态,多头既然没有结束,那就还有头部筹码夯实的要求,指数也许还会再涨,4100点可以期待,但是依然是赚了指数赔了个股,在操作上无可依恋,最多是默默的看着指数涨,再默默的看着指数跌下来。
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稳赢工时制表网友:股价持续下跌,成交量却并未出现相应降低,大概率是主力已经开始出逃,投资者也应及时出局。
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我爱涨停板网友: 据中国航空工业集团官微消息,近日,AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。目前,AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电系统测试工作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。
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稳赢时光网网友:随着新能源汽车智能化的不断推进,对芯片的需求进一步增加。据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件,是产业实现转型升级的重要基础。东海证券方霁分析指出,在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,市场空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
稳赢网网友:第五、趋势只有在形态突破之后才会有快速进展,没有突破就没有快速进展,没有快速进展,胜负依旧难料,没有快速进展,持仓就不会很轻松,加仓也就不会有信心和依据。但有些时侯,形态突破之后并不能马上一帆风顺地展开,而会出现一日或几日的回试或整理,此时最容易在黎明到来之后还丢掉仓位或对加仓没信心;随后快速进展出现了,价格再度大幅远离形态,投资者却又信心十足地去追,结果盘中一回档,持仓又被动了,导致出现持续地在趋势中抢进抢出,到最后,即使有形态和趋势也没赚到钱。总之,形态对投资者交易心态的巨大影响不仅表现在形态之内,也会经常表现在形态突破之后的趋势之中,只有克服了这一心态制约,你才能真正步入形态交易和顺势交易者的行列。
股海冷水坑网友:从事投资行业多年来,其中的酸痛苦辣自知,悟道真是一个漫长而充满挫折的过程。交易者在每天的交易过程中,随时都要面对他们不能控制的市场状况,所以我们都承认交易是最富有挑战的职业之一。这其中非常重要的一点,就是我们每天都泡在这个市场里,太计较一时的得失,和绝大多数投资者一样,更多的时候我的注意力不由自主地放在了赚钱和赔钱上。我完全忽视了这笔交易是否合理,而这恰恰是反映一个投资者成熟与否的关键性标志。可以这样说,如果你的注意力不能从赚钱赔钱上转移到自己的交易过程中,想实现盈利简直就是天方夜谭。