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　　据报(bào )道，英伟达(dá )的供应链合作伙(huǒ )伴——包括(kuò )富士康、英(yīng )业达、戴尔(ěr )和纬创资通(tōng )，已攻克GB200 AI服(fú )务器(qì )机架的(de )一系(xì )列技术难题(tí )，其出货量(liàng )正在迅速攀(pān )升。

　　市(shì )值管理将深(shēn )化国有资产价值(zhí )重估，有助(zhù )相关主业进(jìn )一步做大做(zuò )强。中金公司表(biǎo )示，考(kǎo )虑到(dào )央国企(qǐ )在国民经济和资(zī )本市场中占(zhàn )据的重要地(dì )位，在深化(huà )国企改革、资本(běn )市场改革的(de )背景下，围(wéi )绕央国企的(de )市值管理相(xiàng )关制度有望(wàng )继续(xù )完善，央国(guó )企在实践中(zhōng )进行市值管(guǎn )理的动力也(yě )有望继续加(jiā )强。建议关(guān )注央国企市值管(guǎn )理主题的配(pèi )置价值。

　　据媒体报(bào )道，记者统计，目前已(yǐ )披露(lù )业绩的(de )上市公司中，超(chāo )九成半导体(tǐ )设备上市公(gōng )司实现盈利(lì )，并且多家上市(shì )公司开展资(zī )本运作，进(jìn )行同行整合(hé )，或者参与(yǔ )产业投资。

　　工信部(bù )等三部门统筹推(tuī )进先进计算(suàn )产业发展

　　又一多模(mó )态大模型开(kāi )源，AI或在多个垂(chuí )直领域加快(kuài )渗透

　　随(suí )着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速(sù )发展，交通(tōng )运输智(zhì )能化程度持续升(shēng )级。无人物(wù )流方面，物(wù )流企业不断(duàn )优化运输网络、提升配送效(xiào )率，物流规(guī )模持续扩张(zhāng )，寻求技术(shù )替代、应用(yòng )智能(néng )物流。中邮证券指出，无人配送车(chē )的成本包括(kuò )硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送车(chē )硬件成本在(zài )30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至(zhì )5万元左(zuǒ )右。无人配(pèi )送车成本大幅降(jiàng )低，路权扩(kuò )充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指出(chū )，自《智能(néng )网联汽车道(dào )路测试与示(shì )范应用管理(lǐ )规范》出台(tái )以来(lái )，各个(gè )地方陆续试点无(wú )人物流车运(yùn )营。随着路(lù )权的逐步放(fàng )开，无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿级的蓝(lán )海市场，建(jiàn )议投资者积(jī )极关注该赛(sài )道的(de )投资机(jī )会。

　　近(jìn )年来，全球脑机(jī )接口技术飞(fēi )速发展，应(yīng )用领域正逐(zhú )渐从医疗领域扩(kuò )大至教育、游戏等非医(yī )疗领域。与(yǔ )此同时，人(rén )工智能(AI)等新(xīn )兴技(jì )术的快(kuài )速演进正在推动(dòng )脑机接口技(jì )术应用实现(xiàn )更多突破。PrecedenceResearch数据显示，2024年全球脑机接口(kǒu )市场规模约(yuē )26.2亿美元，预(yù )计2034年有望达(dá )到124.0亿美元，2025-2034年复(fù )合增速(sù )有望(wàng )达到17.4%。

　　国金证券认(rèn )为，国内大(dà )模型正迅速(sù )由千亿参数(shù )规模向万亿、十(shí )万亿规模挺(tǐng )进，800G交换机(jī )将成为带动(dòng )行业高速增长的重要推(tuī )手。Dell'Oro Group预计到(dào )2025年800G交换端口采用(yòng )率有望超过(guò )400G数据中心交(jiāo )换端口，将(jiāng )占数据中心交换机端口的25%以(yǐ )上。AI行业发(fā )展为交换机(jī )行业带来巨(jù )大变化，伴(bàn )随国(guó )内AI行业(yè )发展(zhǎn )，训练侧应用的国产高(gāo )速率交换机(jī )及推理侧应(yīng )用的国产中(zhōng )速率交换机起量(liàng )在即。CPO、OCS、白牌等有望(wàng )成为国内交(jiāo )换机行业的战略高地，具有(yǒu )相关布(bù )局企业值得重点(diǎn )关注。

　　近年来，中(zhōng )欧班列便利(lì )快捷、安全稳定、绿色低碳(tàn )的优势不断(duàn )巩固，成为(wéi )广受欢迎的(de )国际公共产(chǎn )品，开行数(shù )量保(bǎo )持强劲增长态势。国铁(tiě )集团数据显(xiǎn )示，2024年，中(zhōng )欧班列开行(háng )19392列，同比增长10.7%；载货2077216标箱，同比增长9.2%。截至2024年11月，中欧班列开行已累计突(tū )破10万(wàn )列。在(zài )特朗普政府于4月(yuè )宣布对全球(qiú )加征“对等(děng )关税”的背(bèi )景下，中国与欧盟面临共同(tóng )的贸易压力(lì )，双方的合(hé )作必要性显(xiǎn )著提升。欧(ōu )盟统(tǒng )计局数(shù )据显(xiǎn )示，中欧互为重要贸易(yì )伙伴，2024年双(shuāng )边贸易额超(chāo )7300亿欧元，支(zhī )撑了欧盟约300万人(rén )和中国600万人(rén )的就业。世(shì )贸组织前总(zǒng )干事拉米指出，中欧双(shuāng )方应(yīng )共同努(nǔ )力，对规则进行(háng )修订和完善(shàn )。

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