政策助力(lì )氢(qīng )能(néng )无人机及基础设施建设,加(jiā )速产业发展。氢能无人机(jī )是(shì )以氢燃料作为动力源的无(wú )人(rén )机(jī )系统。氢能动力的核心在(zài )于(yú )通过氢燃料电池将氢气的(de )化(huà )学能转化为电能,进而驱(qū )动(dòng )无人机飞行。相较锂电,其(qí )能(néng )量密度高,可解决锂电池(chí )续(xù )航短及高空着火风险问题(tí ),适用于物流、巡检、安防(fáng )等(děng )场(chǎng )景。相较传统锂电,氢能(néng )无(wú )人机在能量密度、续航时(shí )间(jiān )、储能效率、环境适应性(xìng )、补(bǔ )能速度、寿命周期等多方(fāng )面(miàn )表现更为优越。开源证券(quàn )指(zhǐ )出,当前仍处于氢能无人(rén )机(jī )行业发展初期,上市公司(sī )往(wǎng )往(wǎng )具备成熟的业务模式、供(gòng )应(yīng )链和较为充裕的资金实力(lì ),拥有核心部件氢燃料电池(chí )、储(chǔ )氢瓶技术能力以及无人机(jī )制(zhì )造相关经验的公司同样具(jù )备(bèi )切入这一赛道的潜力和实(shí )力(lì )。2024年起产业端已进入密集试(shì )验(yàn )期,随商用化落地有望快(kuài )速(sù )打开成长空间,具备整机(jī )和(hé )核心部件供应能力的公司(sī )有(yǒu )望(wàng )受益。
全国标准信息(xī )公(gōng )共服务平台公示关于征求(qiú )《智能网联汽车组合驾驶辅(fǔ )助(zhù )系(xì )统安全要求》拟立项强制(zhì )性(xìng )国家标准项目意见的通知(zhī )。国家标准计划《智能网联(lián )汽(qì )车(chē )组合驾驶辅助系统安全要(yào )求(qiú )》由工信部提出,委托全(quán )国(guó )汽车标准化技术委员会智(zhì )能(néng )网联汽车分会执行。主要(yào )起(qǐ )草(cǎo )单位包括中国汽车技术研(yán )究(jiū )中心有限公司、东风汽车(chē )集(jí )团股份有限公司、华为技(jì )术(shù )有(yǒu )限公司等。项目周期22个月(yuè ),于2024年3月22日申报。
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