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　　截至2025年5月28日，C919航线网络(luò )已覆盖(gài )全国(guó )16个(gè )城市。目前，国航、东航(háng )、南航(háng )共18架(jià )C919飞机投入商业运营，执飞20余条商业(yè )航线(xiàn )，安全(quán )飞行超3.6万小时，累计运输(shū )旅(lǚ )客超(chāo )过205万(wàn )人(rén )次。浙商证券指出，据航(háng )空动力(lì )未来(lái )公(gōng )众号披露，中国商飞2024年度采购额(é )接近(jìn )200亿，2025年(nián )采购额预计较2024年提高70%。采购(gòu )额的(de )大幅增(zēng )长，标志着C919有望全面批产(chǎn )提速，同时(shí )有(yǒu )望大力拉动大飞机产业链(liàn )发展。

　　2024年底，荣耀完成股份制改造，引入(rù )中国(guó )移动、中金资本等战略投资者，股(gǔ )权结(jié )构多(duō )元(yuán )化。随IPO上市，对于荣耀手(shǒu )机的营(yíng )销、拓(tuò )渠道及长期研发均形成强大支撑(chēng )，更(gèng )有助于(yú )公司抢夺更多的市场份额。而从(cóng )AI生态布(bù )局角度出发，国泰海通证(zhèng )券舒迪(dí )认为(wéi )，目前荣耀AIAgent技术领先行业半(bàn )年，并(bìng )已在(zài )新(xīn )一代旗舰上搭载，有望驱动新一(yī )轮换(huàn )机潮，带动上游产业链需求上行(háng )。

　　相较(jiào )传(chuán )统机器人，人形机器人有(yǒu )突出的(de )特征(zhēng )和(hé )优势，在机械构造、智能化、拟(nǐ )人仿(fǎng )生等技(jì )术领域取得显著进步。民生(shēng )证券(quàn )认为，人形机器人技术加速演进(jìn )，已成(chéng )为科(kē )技(jì )竞争的新高地、未来产业(yè )的新赛(sài )道、经(jīng )济发展的新引擎，产业奇点已至(zhì )，应(yīng )用端、成本端、软件端迎来三重(chóng )突(tū )破，产业化(huà )关键瓶颈正在打开。人形(xíng )机器人(rén )板块(kuài )正(zhèng )从主题投资迈向成长投资，2025年有(yǒu )望成(chéng )为全球量产元年。技术端，大模型(xíng )突破(pò )通用性(xìng )瓶颈，DeepSeek低成本训练范式加(jiā )速AGI落地(dì )；产(chǎn )业(yè )端，特斯拉、英伟达、华(huá )为等科(kē )技巨(jù )头(tóu )密集布局；政策端，政府工作报(bào )告明(míng )确，培(péi )育具身智能等未来产业，大(dà )力发(fā )展智能(néng )机器人。预计2025年全球出货(huò )量将达(dá )万台(tái )级(jí )别，2027年特斯拉目标产能突破百万(wàn )台，产业链长期成长空间打开。

　　新(xīn )能源(yuán )大厂积(jī )极布局该技术方向，该材(cái )料被业(yè )内视(shì )为(wéi )“最难啃的骨头”

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