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　　上市公司中，远东(dōng )股份研发的人(rén )形机器人线缆(lǎn )包含手指、关(guān )节和本体用电(diàn )线及线束，数据采集用信号传输线缆及线束(shù )，视频信号高(gāo )速传输线缆及(jí )线束，所有线(xiàn )缆均采用了高(gāo )强度和高柔韧性导体，包覆高强度和抗疲劳(láo )的绝缘和护套(tào )材料，具有非(fēi )常优异的抗弯(wān )折和扭转性能。目前已在优必选的人形机器(qì )人上面应用，智元的人形机(jī )器人已送样试(shì )验，同步对接(jiē )机器人行业内其他优质/技术领先客户。中鼎(dǐng )股份作为墨甲(jiǎ )机器人核心零(líng )部件战略供应(yīng )商，公司深度(dù )参与产品研发，为墨甲机器人量身打造橡胶(jiāo )类核心零部件(jiàn )33项，其中人形(xíng )机器人组件22项(xiàng )，机器狗组件11项，主在耐损、抗冲击与轻量(liàng )化领域为机器(qì )人的灵活交互(hù )和坚固耐久提(tí )供可靠保障。江苏雷利正在积极拓展机器人零部件、灵巧(qiǎo )手等产品的市(shì )场，与下游客(kè )户保持良好的(de )沟通。公司是(shì )蔚蓝科技四足机器人关节执行器供应商，控(kòng )股子公司鼎智(zhì )科技获评智元(yuán )机器人优秀合(hé )作伙伴。

　　山西证券表示，人形机器人作(zuò )为AI落地物理世(shì )界的重要载体(tǐ )，其后续应用(yòng )场景想象空间(jiān )极大，国内政策支持力度不断提升，2024年以来(lái )各地产业基金(jīn )加速落地，市(shì )场参与主体从(cóng )初创型企业，汽车整车厂到各领域龙头公司，可以预见产(chǎn )业发展将明显(xiǎn )提速。行业2025年(nián )进入量产元年(nián )，随着数据积累、大模型迭代以及硬件成本(běn )下降人形机器(qì )人大规模走向(xiàng )工业以及家用(yòng )场景值得期待(dài )。

　　项目建设加速，机构称该细分板块已(yǐ )进入密集催化(huà )期

　　媒体报(bào )道，近日南方(fāng )科技大学深港(gǎng )微电子学院呼唤助理教授课题组在应用于物(wù )联网、可穿戴(dài )系统、下一代(dài )生物医疗等多(duō )个关键领域的模拟与混合信号集成电路设计取得多项重要(yào )成果。

　　西(xī )部证券表示，卫星互联网产(chǎn )业进展提速，具备估值扩张潜力。卫星互联(lián )网产业是新质(zhì )生产力核心环(huán )节，从政策端(duān )来看，对终端(duān )直连卫星、卫星网络协调以及民营卫星企业(yè )准入等领域的(de )政策法规均在(zài )近两年相继出(chū )台，卫星产业的顶层政策框架已较为完善。从产品及用户(hù )端看，天通套(tào )餐用户数超200万(wàn )户，终端设备(bèi )超1600万台，且25年下半年华为卫星互联网众测即(jí )将开启，我国(guó )卫星互联网接(jiē )入的用户基础(chǔ )正在逐步搭建(jiàn )。中信证券付宸硕表示，伴随卫星制造、火(huǒ )箭发射、地面(miàn )设备、运营服(fú )务各环节相继(jì )取得突破，我国商业航天已经完成“从0到1”的阶段，产业(yè )即将迈入快速(sù )发展阶段。

　　低空经济是(shì )以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空(kōng )器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多行业的新兴(xìng )领域。2024年，低(dī )空经济被首次(cì )写入政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出台(tái )支持低空经济(jì )发展的相关产(chǎn )业政策和发展(zhǎn )规划，中国低空经济产业发展迎来政策支持(chí )关键期。在曾(céng )任中国民用航(háng )空华北地区空(kōng )中交通管理局(jú )党委书记的航空领域专家许超前看来，当下(xià )正是中国航空(kōng )制造业在国际(jì )市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显示出较(jiào )强的竞争优势(shì )。国元证券表(biǎo )示，低空经济正从政策驱动转向技术、资本(běn )、场景多维共(gòng )振阶段，呈现(xiàn )“政策标准化(huà )、技术电动化(huà )、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未(wèi )来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化，低空经济有望成为(wéi )万亿级新赛道(dào )，重塑城市交(jiāo )通、物流、文(wén )旅等产业格局。

　　上市公司中，航发科技(jì )和航发动力同(tóng )属于中国航空(kōng )发动机集团有(yǒu )限公司旗下上(shàng )市公司，主营业务为航空发动机及燃气轮机(jī )零部件研制和(hé )销售，产品包(bāo )括内贸航空及(jí )衍生产品和转包产品。航发控制是国家定点专业从事航空(kōng )发动机控制系(xì )统研制生产的(de )核心企业，全(quán )方位参与国内在研在役军、民用航空发动机(jī )控制系统的研(yán )制生产等。

　　上市公司中(zhōng )，纳芯微表示(shì )，公司马达驱动类芯片与集成式电机驱动SoC芯(xīn )片在重点客户(hù )合作中取得多(duō )个项目定点， 预计2025年陆续进入规模量产阶段并实现快速增长。纳思达芯(xīn )片业务主要是(shì )由控股子公司(sī )极海微电子股(gǔ )份有限公司开展。公司的工控安全芯片、消(xiāo )费级产品芯片(piàn )、汽车电子芯(xīn )片及新能源芯(xīn )片主要为通用(yòng ) MCU 和专用SoC，可实现数据采集、数据运算、操作(zuò )多种传感器和(hé )执行各类控制(zhì )任务等功能。四维图新旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是(shì )国内最早车规(guī )级汽车芯片提(tí )供商之一，杰(jié )发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳(wěn )定量产多代， SoC芯片出货量已(yǐ )达到8500万套片，MCU芯片出货量突(tū )破6000万颗。

　　随着边缘AI市场的扩展，一场围(wéi )绕硬件架构的(de )卡位战也在悄(qiāo )然打响。NPU，即(jí )神经网络处理器，是专为人工智能计算设计的芯片，在处(chù )理神经网络算(suàn )法时展现出极(jí )高的效率。在(zài )生成式AI向边缘侧快速发展的浪潮中，NPU企业凭(píng )借其独特的优(yōu )势积极布局，抢占市场先机(jī )。中泰证券指(zhǐ )出，相较于GPU和CPU，NPU在AI计算上性能和能效有了明(míng )显提升，用来(lái )提高AI算法运行(háng )效率。NPU专为实(shí )现以低功耗加速AI推理而设计，伴随新AI应用、模型与需求的(de )发展，NPU有望快(kuài )速上量。

　　香港《稳定币(bì )条例》正式成为法例

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