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　　这一调整将有效遏制恶(è )性价格竞争，推动(dòng )行业从(cóng )“价格战(zhàn )”转向“价值战”。光大(dà )证券王明(míng )瑞认为，集采“反内卷”将价格战(zhàn )升级为价值战，具备稳定(dìng )生产能力(lì )、质量(liàng )控制体系(xì )完善、成(chéng )本控制能力强的(de )头部企业(yè )将持续受(shòu )益，尤其在此前集采发生(shēng )价格乱象的领域(yù )，看好头(tóu )部优质企(qǐ )业的市场份额有望进一步(bù )集中。

　　该地首(shǒu )单此类(lèi )项目正式(shì )落地！政(zhèng )策红利显现为外(wài )贸增长注(zhù )入强劲动(dòng )力

　　随着人工(gōng )智能技术(shù )的飞速发展，自(zì )动驾驶正(zhèng )迎来前所(suǒ )未有的(de )变革。从(cóng )智能感知(zhī )到精准决策，从(cóng )高效控制(zhì )到数据驱(qū )动，人工智能为自动驾驶(shǐ )注入了强大的动(dòng )力(lì )。海通(tōng )证券认为(wéi )，此前自动驾驶大模型开(kāi )发的主要门槛包括(kuò )算力、数据闭环(huán )等，自动(dòng )驾驶领先企业多(duō )为头部科(kē )技企业；Deepseek发布推(tuī )理更快的(de )模型之后(hòu )，后发企业(包括(kuò )整车和方(fāng )案商)有望(wàng )获得新(xīn )的机会。据《车联(lián )网白皮书》预计(jì )，到2025年我(wǒ )国智能汽(qì )车市场规模将接近万亿元(yuán )。

     7月23日(rì )上(shàng )午10时，国新办将(jiāng )举行新闻发布会，介绍海(hǎi )南自由贸易港建设(shè )最新进(jìn )展，国家(jiā )发展改革(gé )委、财政部、商(shāng )务部、海(hǎi )关总署及(jí )海南省(shěng )主要领导(dǎo )将出席并(bìng )答记者问。市场(chǎng )预期会议(yì )将释放更(gèng )多关于(yú )封关运作(zuò )、产业支(zhī )持等方面的积极(jí )政策信号(hào )，对海南(nán )板块整(zhěng )体构成情绪和政策(cè )催化。

　　据悉(xī )，“与此(cǐ )前直接销(xiāo )售出口不同，通过保税租(zū )赁方式，能够显著(zhe )降低国(guó )外企业投(tóu )资和运营(yíng )成本，也有助于(yú )促进国际(jì )合作和资(zī )源优化(huà )配置，为(wéi )更多国外(wài )企业提供了利用(yòng )中国制造(zào )资源和市(shì )场机会(huì )的途径。”该租赁(lìn )企业相关负责人(rén )表示，此(cǐ )次业务是(shì )企业跨(kuà )境租赁业务布局的(de )重要里程碑。海(hǎi )口(kǒu )海关相(xiàng )关负责人(rén )表示，海关将强化与海口(kǒu )综合保税区、租赁(lìn )企业等(děng )各方的沟(gōu )通交流，进一步发挥海南(nán )自贸港政策优势，以融资(zī )便利和通(tōng )关便利促(cù )进产业发展，加(jiā )速中国造(zào )大型轨道(dào )交通装(zhuāng )备“走出(chū )去”。据(jù )海口海关统计，截至今年(nián )5月下旬，海南自(zì )贸港三张“零关税(shuì )”清单进口货值(zhí )达(dá )226.9亿元，减免税款(kuǎn )43.2亿元。海南自贸港早期政(zhèng )策红利显现，为外(wài )贸增长(zhǎng )注入强劲(jìn )动力。

　　政策助力氢能(néng )无人机及基础设施(shī )建设，加速产业(yè )发展。氢(qīng )能无人机是以氢(qīng )燃料作为(wéi )动力源的(de )无人机(jī )系统。氢(qīng )能动力的(de )核心在于通过氢(qīng )燃料电池(chí )将氢气的(de )化学能(néng )转化为电能，进而(ér )驱动无人机飞行(háng )。相较锂(lǐ )电，其能(néng )量密度高，可解决锂电池(chí )续航短及高空着火(huǒ )风险问(wèn )题，适用(yòng )于物流、巡检、安防等场(chǎng )景。相较传统锂电(diàn )，氢能(néng )无人机在(zài )能量密度(dù )、续航时间、储(chǔ )能效率、环境适应(yīng )性、补(bǔ )能速度、寿命周期(qī )等多方面表现更(gèng )为优越。开源证券(quàn )指出，当前仍处于氢能无(wú )人机行业发展初(chū )期，上市(shì )公司往往(wǎng )具备成熟的业务模式、供(gòng )应链和较为充裕的(de )资金实(shí )力，拥有(yǒu )核心部件氢燃料电池、储(chǔ )氢瓶技术能力以及(jí )无人机(jī )制造相关(guān )经验的公(gōng )司同样具备切入(rù )这一赛道的潜力和(hé )实力。2024年起产业(yè )端已进入(rù )密集试验期，随(suí )商用化落(luò )地有望快(kuài )速打开(kāi )成长空间，具备整(zhěng )机和核心部件供(gòng )应能力的(de )公司有望(wàng )受益。

　　多家企业披露(lù )了其在固态电池领(lǐng )域的最(zuì )新进展

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