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我爱涨停板网友：　　低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划，中国低空经济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来，当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示，低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化，低空经济有望成为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

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稳赢时光网网友：量、价、指针、型态、类股强弱、盘中走势，都是我选股考虑的要件。股话有云：涨三不追，已经涨了四天的盘，你想还有多少空间？有多少力道？有规划，但不预期，这是操盘原则。要看多，过近期高给我看，浪翻多，我一定踏浪而行，绝不和庄家对做。你可以去预测将会翻多，但我却要看到他“真正”的翻多，第一浪没乘上也死不了人，因为有第一浪必然会再掀起千层浪，而且浪会愈来愈凶，愈来愈猛，那才能享受真正踏浪了的快感。每一条均线为一匹马，如果往上跑的马多，马力自然大，跑起来快又稳。大盘是会说话的，他会用各种方法告诉你他要干什么，这些语言包括K线、型态、均线、指针等等。

稳赢网网友：世上从来没有以弱胜强的神话，本质上都是以强胜弱。在天道法则里，就不会有以弱胜强存在。如果有了，那么弱就一定非弱，强亦非强，都是让人着相了而已。在股市里，交易层级不同，认知也就不同。入门者看到的都是机会，进阶者看到了风险和机会并存，大成者看到的是规律。虽未出手，胜负却已分。弱者输在了哪里？看似输在了交易，实则都是输在了认知里。交易只是手段，认知才是根本。想要在股市里生存，唯有途径，就是提高认知能力，让自己变强。只要你还在弱者行列，只要你还在破格获取，那么牛市也好，牛股也罢，都是纸上财富一场，都是扒着井沿看一眼，都是饱了眼福，苦了贪心。

股海冷水坑网友：14:00 上证指数和深成指都收了根大长腿，关键是深成指早盘一度跌破箱底13252了，这个位置有效跌破周线就会形成ABC调整，中长线趋势转空头，要止跌起码就要等C浪走完，而C浪调整的点位在2020年7月周线跳空缺口12433一线，这轮调整让整体趋势有些被动。目前只能作为反弹对待