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　　模拟芯片是用(yòng )于处理模拟(nǐ )信号的芯片(piàn )，在电子设(shè )备管理领域具备电能变换、分配、检测(cè )以及信号的(de )放大、转换(huàn )等功能。模(mó )拟芯片市场(chǎng )作为半导体行业(yè )的重要组成(chéng )部分，市场(chǎng )规模增长主(zhǔ )要得益于消(xiāo )费电子、汽(qì )车电(diàn )子、工业控(kòng )制等领域的(de )长期需求支(zhī )撑，以及人(rén )工智能(AI)、高(gāo )性能(néng )计算、新能源汽车等新(xīn )兴领域的推(tuī )动。中信证(zhèng )券研报表示(shì )，经历近6个季度的调整，结(jié )合欧美7家主(zhǔ )要模拟芯片(piàn )企业一季报(bào )数据，以及(jí )企业自身公(gōng )开表述等，中信(xìn )证券判断本(běn )轮全球模拟(nǐ )芯片库存周(zhōu )期已基本触(chù )底。

　　据(jù )媒体(tǐ )报道，印尼(ní )军方当地时(shí )间6月5日消息(xī )，印尼政府(fǔ )正就采购中(zhōng )国制(zhì )造的歼-10战斗机进行可行(háng )性评估。印(yìn )尼国防部副(fù )部长道凡托(tuō )(Taufanto)表示，此举旨在提升印(yìn )尼空(kōng )军的现代化(huà )作战能力，同时兼顾国(guó )防预算的性(xìng )价比。道凡(fán )托指出，中国歼(jiān )-10战斗机在印(yìn )巴冲突中的(de )表现是印尼(ní )考虑该机型(xíng )的重要因素(sù )之一(yī )。此外，相较于西方同(tóng )类战机，歼(jiān )-10的价格更具(jù )竞争力，且(qiě )技术(shù )配置符合印尼对“高性(xìng )价比先进装(zhuāng )备”的需求(qiú )。道凡托透(tòu )露，目前，印尼正重点(diǎn )审查(chá )歼-10与现有国(guó )防系统的兼(jiān )容性、售后(hòu )维护支持以(yǐ )及具体采购(gòu )条款。采购范围(wéi )可能不限于(yú )战斗机，还(hái )包括中国制(zhì )造的舰艇、护卫舰及其(qí )他武(wǔ )器装备。

　　近日，我(wǒ )国在太原卫(wèi )星发射中心(xīn )使用长征六(liù )号改(gǎi )运载火箭，成功将卫星(xīng )互联网低轨(guǐ )04组卫星发射(shè )升空，卫星(xīng )顺利进入预定轨道，发(fā )射任(rèn )务获得圆满(mǎn )成。

　　我(wǒ )国将部署建(jiàn )设10个国家数(shù )据要素综合(hé )试验区

　　项目(mù )建设加速，机构称该细(xì )分板块已进(jìn )入密集催化(huà )期

　　山西(xī )证券(quàn )表示，人形机器人作为(wéi )AI落地物理世(shì )界的重要载(zǎi )体，其后续(xù )应用(yòng )场景想象空间极大，国(guó )内政策支持(chí )力度不断提(tí )升，2024年以来(lái )各地产业基金加速落地(dì )，市(shì )场参与主体(tǐ )从初创型企(qǐ )业，汽车整(zhěng )车厂到各领(lǐng )域龙头公司(sī )，可以预见产业(yè )发展将明显(xiǎn )提速。行业(yè )2025年进入量产(chǎn )元年，随着(zhe )数据积累、大模(mó )型迭代以及硬件成本下(xià )降人形机器(qì )人大规模走(zǒu )向工业以及(jí )家用场景值得期待。

　　据(jù )媒体报道，我国科研团(tuán )队创新提出(chū )长距离大规模可扩展全(quán )连接量子直接通(tōng )信理论架构(gòu )，并成功实(shí )现四节点间(jiān )300公里级量子(zǐ )直接通信网络，相关研究成(chéng )果发表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示，通信(xìn )后各(gè )节点间共享量子态保真(zhēn )度仍保持在(zài )85%以上，验证(zhèng )了该方案在(zài )长距离通信中的可靠性。经(jīng )300公里传输后(hòu )到达接受节(jiē )点的光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹)，这意味着(zhe )经过编码后，理(lǐ )论通信速率(lǜ )可达每秒数(shù )比特。

　　AG600水陆两栖飞(fēi )机，是中国为满(mǎn )足森林灭火(huǒ )和水上救援(yuán )的迫切需要(yào )，首次研制(zhì )的大型特种(zhǒng )用途(tú )飞机。天风证券王泽宇(yǔ )认为，发动(dòng )机系统被称(chēng )为大飞机的(de )“心脏”，技术含量和价值(zhí )量均较高。一般而言，航空发动机(jī )价值占整架商用飞机价(jià )值量约20-30%。基于此(cǐ )测算，未来(lái )20年(2023-2042年)我国新(xīn )增商用发动(dòng )机市场需求(qiú )或有望超6000亿美元(yuán )、平均每年(nián )需求超2000亿元(yuán )人民币，市(shì )场空间广阔(kuò )。

　　西部(bù )证券(quàn )表示，卫星互联网产业(yè )进展提速，具备估值扩(kuò )张潜力。卫(wèi )星互联网产业是新质生产力(lì )核心环节，从政策端来(lái )看，对终端(duān )直连卫星、卫星网络协(xié )调以及民营卫星(xīng )企业准入等(děng )领域的政策(cè )法规均在近(jìn )两年相继出(chū )台，卫星产业的(de )顶层政策框(kuàng )架已较为完(wán )善。从产品(pǐn )及用户端看(kàn )，天通套餐(cān )用户(hù )数超200万户，终端设备超(chāo )1600万台，且25年(nián )下半年华为(wéi )卫星互联网(wǎng )众测即将开启，我国卫星互(hù )联网接入的(de )用户基础正(zhèng )在逐步搭建(jiàn )。中信证券付宸硕表示(shì )，伴随卫星制造(zào )、火箭发射(shè )、地面设备(bèi )、运营服务(wù )各环节相继(jì )取得突破，我国(guó )商业航天已(yǐ )经完成“从(cóng )0到1”的阶段(duàn )，产业即将(jiāng )迈入快速发(fā )展阶(jiē )段。

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