11:15 1分钟K线图涨了55分钟,出(chū )现(xiàn )了5个微浪,所以直到今(jīn )天(tiān )3356以(yǐ )后才有可能止跌。但这只(zhī )是(shì )一(yī )个反弹,节后反弹结束(shù )后(hòu )要出局。从1分钟K线图看,涨(zhǎng )到(dào )377分钟均线3413附近会有该级(jí )别(bié )的(de )abc调整,等该级别回踩c之后(hòu )再(zài )止(zhǐ )跌就有希望升级反弹级(jí )别(bié )
沪指从2021年2月18日开始到2022年1月28日(rì )间(jiān )隔233个交易日,这233个交易日(rì )里(lǐ )面有三次冲顶都失败了,并(bìng )在(zài )2021年12月13日发表了《三重顶(dǐng )雏(chú )形(xíng )》。第一次冲顶3731之后调整(zhěng )了(le )55和(hé )交易日才大涨,第二次(cì )冲(chōng )顶3723之后调整了34个交易日再次(cì )大(dà )涨,这一次冲顶3708以后调(diào )整(zhěng )了(le )32个交易日;今后两个交易(yì )日(rì )达(dá )到34节点有个反弹,反弹(dàn )之(zhī )后继续下跌,跌满55个交易日(rì )的(de )时间是2022年3月8日,所以不看(kàn )好(hǎo )二月份。计划在止跌后做(zuò )一(yī )个(gè )短线反弹,然后出局回(huí )避(bì )二(èr )月风险。
于是我们可以看(kàn )到(dào )一(yī )个现象:该跌的时候依(yī )旧(jiù )要跌,但跌的幅度要小一些(xiē );该涨的时候机会更多些(xiē ),上(shàng )升的空间也更大些。 整个(gè )2022年(nián ),任何股票破位了5日均线(xiàn )或(huò )者破位5日均线与8日均线死叉(chā )点(diǎn )就调出,但机会来了的时(shí )候(hòu )还是首选与水相关的个股(gǔ ),哪(nǎ )怕是反抽与反弹!
11:18 从2021年(nián )2月(yuè )18日(rì )跌到2022年1月28日是233天,从2021年12月(yuè )13日(rì )跌(diē )到今天是34天。两个节点(diǎn )重(chóng )合,加上回踩了趋势线3477,所(suǒ )以(yǐ )左侧止跌后反弹的概率(lǜ )大(dà )
01-28 11:53
14:55 现(xiàn )在,34天节点和233天节点客观(guān )上(shàng )存(cún )在个股反弹机会,但这(zhè )个(gè )机会是给那些重伤的投资者(zhě )减(jiǎn )轻伤痛的机会,时间短不(bú )好(hǎo )把握。对于已经出局的天(tiān )友(yǒu ),等3月8日再下手
13:00 今天大盘(pán )回(huí )踩(cǎi )趋势线所在3377以后出现了5分(fèn )钟(zhōng )级(jí )别的反弹,接下来就是(shì )看(kàn )3433的得失。
14:55 现在,34天节点和233天(tiān )节(jiē )点客观上存在个股反弹(dàn )机(jī )会(huì ),但这个机会是给那些重(chóng )伤(shāng )的(de )投资者减轻伤痛的机会(huì ),时间短不好把握。对于已经(jīng )出(chū )局的天友,等3月8日再下手(shǒu )
11:18 从(cóng )2021年2月18日跌到2022年1月28日是233天,从(cóng )2021年(nián )12月13日跌到今天是34天。两(liǎng )个(gè )节点重合,加上回踩了趋势(shì )线(xiàn )3477,所以左侧止跌后反弹的(de )概(gài )率大
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股海命定网友:投机市场,最容易死的就是自以为聪明的人,觉得自己可以通过这面那面的把握,预测市场,这种人,市场会把他吃得连尸骨都不剩。一个人,如果能月收益稳定达到2%,这个人绝对是一个大赢家,一个人,如果能月收益稳定达到5%,这人可以让巴菲特索罗斯跪下来稳他的脚尖,我说的是长期,持之以恒的稳定,不信以十年为单位去计算下复利公式。
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我爱涨停板网友: 从产品上看,小鹏汇天“陆地航母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分;整车采用三轴六轮设计,具备较好的承载能力和越野能力。目前,该款产品已进入试验试制阶段,中国民航局已于今年3月正式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合格证,并于2026年实现量产交付,今年第四季度将正式启动预售。市场分析指出,从技术角度来说,飞行汽车并没有很大的难点,目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进,甚至在航程等关键指标上,加上中国的供应链和制造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为,未来低空经济规模增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。
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稳赢网网友:进入7月下旬,玖龙纸业、江西理文造纸、湖北荣成纸业等多家纸企再次发布涨价函,宣布因成本上涨,将从8月1日起上调瓦楞纸、再生牛卡纸等的价格。据了解,今年7月以来,玖龙纸业等已经发起了四次涨价。今年以来,纸企已经在3月至4月、5月、7月密集发布了三轮涨价函。
股海冷水坑网友:交易的时候要根据人性的缺陷主动去做好自己。例如我在操作手气不顺的时候,面对亏损,我会不断的减量经营,甚至停止操作,而不是情绪化增加交易,希望挽回颓势,因为这样一定会损失惨重,简直是自作孽,不可活。