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　　低空经(jīng )济是以低(dī )空空域(通(tōng )常是指地(dì )面以上1000米(mǐ )以内的飞(fēi )行区域)为(wéi )依托，以(yǐ )有人驾驶、无人驾(jià )驶航空器等(děng )低空飞行(háng )活动为牵(qiān )引，涉及(jí )低空飞行(háng )、航空旅(lǚ )游等众多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低空经(jīng )济被首次写入政府(fǔ )工作报告(gào )。此后，中央部委(wěi )、地方政(zhèng )府密集出(chū )台支持低空经济发(fā )展的相关产业政策和(hé )发展规划(huá )，中国低(dī )空经济产(chǎn )业发展迎(yíng )来政策支(zhī )持关键期(qī )。在曾任(rèn )中国民用航空华北(běi )地区空中交(jiāo )通管理局(jú )党委书记(jì )的航空领(lǐng )域专家许(xǔ )超前看来(lái )，当下正是中国航(háng )空制造业(yè )在国际市场(chǎng )快速崛起的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起(qǐ )降航空器(qì ))、无人飞(fēi )艇等已显示出较强(qiáng )的竞争优势。国元证(zhèng )券表示，低空经济(jì )正从政策(cè )驱动转向(xiàng )技术、资(zī )本、场景(jǐng )多维共振(zhèn )阶段，呈现“政策(cè )标准化、技(jì )术电动化(huà )、场景多(duō )元化、产(chǎn )业集群化(huà )、人才专(zhuān )业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽(qì )车量产、空域开放(fàng )试点推进(jìn )及跨区域(yù )协同深化(huà )，低空经(jīng )济有望成(chéng )为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅等(děng )产业格局(jú )。

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