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　　随着(zhe )AI技术和自动驾驶(shǐ )技(jì )术高速(sù )发展，交(jiāo )通运输(shū )智能化程(chéng )度持续升(shēng )级。无(wú )人物流方面，物流(liú )企业不断优化运输(shū )网络、提升配送效率，物(wù )流规模(mó )持续扩张，寻求技(jì )术替代、应用智(zhì )能物流。中邮证券(quàn )指出，无人配送车的成本(běn )包括硬(yìng )件成本、软(ruǎn )件成本(běn )、运维成本等。2021年(nián )无人配(pèi )送车硬件成本在30-50万(wàn )元左右，目前裸(luǒ )车(chē )价降至(zhì )5万元左右(yòu )。无人(rén )配送车成(chéng )本大幅降(jiàng )低，路(lù )权扩充应用走向“规模化”。招商证(zhèng )券指出(chū )，自《智能网联汽(qì )车道路(lù )测试与示范(fàn )应用管(guǎn )理规范》出台以(yǐ )来，各个(gè )地方陆续(xù )试点无(wú )人物流车运营。随(suí )着路权(quán )的逐步放开(kāi )，无人(rén )物流行业将打开超(chāo )千亿级(jí )的蓝海市场，建议(yì )投资者积极关注(zhù )该(gāi )赛道的(de )投资机会(huì )。

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　　在巧克力换电生(shēng )态大会上，宁德时(shí )代创始(shǐ )人、董事长、CEO曾毓(yù )群表示(shì )，到2030年，换电、家(jiā )充、公共充电桩(zhuāng )将(jiāng )三分天(tiān )下。

　　低空经(jīng )济产业链涉及高端(duān )制造业(yè )、通信等多个行业(yè )，应用端广泛涵盖(gài )智慧城(chéng )市、文旅观光、科(kē )技农业等新业态，低空经(jīng )济是典型的资金(jīn )、技术与(yǔ )高端人才(cái )密集型(xíng )产业，产业规模空(kōng )间广阔。华龙证券(quàn )指出，商用一步之遥，低(dī )空应用(yòng )落地可期。展望后(hòu )续，空域改革深(shēn )化、基建(jiàn )和试点扩(kuò )容、适(shì )航和运营取证等方(fāng )面进展(zhǎn )及多元场景商用落(luò )地将成为行业发展(zhǎn )重要驱(qū )动力；固态电池技(jì )术的成熟也有望补(bǔ )齐低空(kōng )技术的拼图。两(liǎng )会政府工(gōng )作报告再(zài )提“低(dī )空经济”，指出推(tuī )动低空经济等新兴(xìng )产业安(ān )全健康发展，后续(xù )行业各(gè )项政策有望接续出(chū )台，推动各地基(jī )建加快落(luò )地。

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