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　　上(shàng )市公司中，寒(hán )锐钴业主要从(cóng )事金属(shǔ )钴粉、氢氧化(huà )钴、电积钴、电积铜(tóng )及(jí )其他铜钴产品(pǐn )的研发(fā )、生产(chǎn )和销售(shòu )，截至2024年，公(gōng )司钴粉在全球(qiú )市场占(zhàn )有率排名前三(sān )。洛阳钼业覆盖勘探-采(cǎi )矿-选矿-冶炼4个(gè )环节，生产新(xīn )能源金(jīn )属铜和钴，战(zhàn )略金属钼、钨(wū )、铌及(jí )磷肥。公司2024年产(chǎn )钴11.42万吨(dūn )，同比(bǐ )增长106%。

　　公司方面(miàn )，德明利主营(yíng )业务及(jí )技术布局主要(yào )集中于通用型存储芯(xīn )片(piàn )及解决方案的(de )研发与(yǔ )产业化(huà )，包括(kuò )但不限于DDR、LPDDR、SSD等产品方向。好上好(hǎo )目前销售的存(cún )储(chǔ )芯片主要有晶豪(ESMT)、复(fù )旦微、Giantec(聚辰)、GigaDevice (兆易创新)、Giantec(聚(jù )辰)、ISSI、江波龙(Longsys)、Renesas-Adesto、芯(xīn )天下(XTX)、得一微(wēi ) (YEESTOR)等品牌(pái )的DRAM、eMMC、FLASH等存储器(qì )。

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　　上市公司中，吉(jí )林化纤表示，公司的(de )碳纤维(wéi )工艺适(shì )合做树脂基的(de )复合材料，具(jù )有多规(guī )格产品，可以(yǐ )应(yīng )用到多领域。公司的(de )碳纤维在无人(rén )机和汽车轻量(liàng )化方面(miàn )均进行积极拓(tuò )展和合作，已(yǐ )经取得(dé )一定的效果。中(zhōng )复神鹰(yīng )表示，依托神(shén )鹰西宁2.5万吨碳(tàn )纤维项目的全(quán )面投产(chǎn )，在连续两期(qī )工程的技术锤炼和制(zhì )造(zào )经验加持下，目前已(yǐ )经具备(bèi )成熟掌(zhǎng )握万吨碳纤维(wéi )制造技术能力(lì )，是国(guó )内唯一一家成(chéng )熟(shú )掌握干喷湿纺万吨碳(tàn )纤维产业化技(jì )术的企业。中(zhōng )简科技(jì )生产的碳纤维(wéi )材料目前主要(yào )用于航(háng )空航天领域，无(wú )人机是(shì )其中应(yīng )用方向(xiàng )之一。

　　媒(méi )体报道，近期(qī )，多家(jiā )企业陆续披露(lù )了其在固态电池领域(yù )的(de )最新进展和量(liàng )产时间(jiān )。业界(jiè )认为，凭借高能量密(mì )度、高安全性(xìng )和快速(sù )充电能力，固态(tài )电池有望成为下一代(dài )电池的主流技(jì )术路线之一。随着技(jì )术研发与成本(běn )瓶颈不断突破，固态(tài )电池的产业化进(jìn )程正在(zài )加速，未来有(yǒu )望在低空经济(jì )、机器人、新(xīn )能源汽(qì )车等多重场景(jǐng )得到广泛应用。

　　国(guó )泰海通表示，政策加(jiā )速推进(jìn )，固态(tài )电池从0到1。目(mù )前固态电池领(lǐng )域已形(xíng )成“中央政策定(dìng )调地方试点推进”的(de )立体化支持体(tǐ )系，产业化进(jìn )程有望(wàng )加速。根据EVTank预(yù )测，2030年全球固态电池(chí )出货量将达到614.1GWh，市场规(guī )模超2500亿(yì )元。头(tóu )部企业固态电(diàn )池中试样品陆(lù )续落地(dì )，全固态电池(chí )有望迎来产品持续迭代(dài )。

　　据报道(dào )，曾经(jīng )的“航(háng )天专属(shǔ )”，现在变成(chéng )了“民品神器(qì )”，碳(tàn )纤维材料应用场(chǎng )景不断拓展，也给更(gèng )多行业带来了(le )新机遇。一台(tái )电动垂(chuí )直升降飞行器(qì )，机身材料超70%用的是(shì )碳纤维复合材料(liào )，航程(chéng )可以增(zēng )加15%到20%。预计到2030年，电(diàn )动垂直起降飞(fēi )行器领(lǐng )域对碳纤维的(de )需求将增至1.17万吨，形成(chéng )超百亿级的新(xīn )兴市场(chǎng )。

　　电极制(zhì )作可采用湿法(fǎ )和干法工艺，目前行(háng )业多采用湿法涂(tú )浆方式制作电极，近(jìn )年干法工艺成(chéng )为行业发展趋(qū )势。东(dōng )方证券认为，设备是规模量产的基(jī )石，有望成为降(jiàng )本突破(pò )口。通(tōng )过拆解(jiě )固态电池核心(xīn )制造工艺发现(xiàn )：干法(fǎ )工艺不仅是电(diàn )池降本的有效手段，也(yě )是天然适配全(quán )固态电(diàn )池的制(zhì )片工艺(yì )；等静压的材(cái )料致密化能力(lì )或可迁(qiān )移至固态电池中(zhōng )，改善孔隙率(lǜ )与电极(jí )/电解质的界面(miàn )复合问题；叠(dié )片在固(gù )态电池装配工(gōng )艺中有望成为主流，而设备精度要求(qiú )大幅提(tí )升。全(quán )固态电(diàn )池获得全产业(yè )链的共同关注(zhù )与合力(lì )布局，方向性(xìng )与趋势性明确。当前工(gōng )艺设备成熟度(dù )不足成(chéng )为固态(tài )电池产(chǎn )业化的主要桎(zhì )梏之一，掌握(wò )核心设(shè )备供应能力的厂(chǎng )商有望受益。

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