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　　上市公司中，宗申动力(lì )控股子公司宗申航发(fā )主(zhǔ )要为通(tōng )航(háng )飞机和无人航空飞行(háng )器提供动力系统解决方(fāng )案，相(xiàng )关(guān )产品应用场景与低空(kōng )经济发展(zhǎn )方向吻合。公司通过(guò )控(kòng )股子公(gōng )司宗申航发积极(jí )布局低(dī )空领域，主要为通航(háng )飞(fēi )机和无(wú )人(rén )航空飞行器提供动力(lì )系统解决(jué )方案。中无人机的翼(yì )龙(lóng )-2无人机已实现了大型(xíng )固(gù )定翼无(wú )人机的低空物流运输(shū )试(shì )验，公(gōng )司(sī )也有多款1吨级以下无(wú )人机在研中，从产品角(jiǎo )度来说(shuō )，产品可以满足低空经(jīng )济需求。莱斯信息是国内民航(háng )空(kōng )管系统(tǒng )领域的龙头企业(yè )，产品(pǐn )与技术打破国际垄断(duàn )。公司在(zài )空(kōng )管自动化系统、塔台(tái )自动化系(xì )统、空管模拟训练系(xì )统(tǒng )领域均具有较为领先(xiān )的(de )市场地(dì )位，空管自动化系统(tǒng )是(shì )最为核(hé )心(xīn )和主要的系统之一。

　　又一低轨卫星发射(shè )成功，机(jī )构称我国商业航天已(yǐ )经完成“从0到1”的阶段

　　商(shāng )务(wù )部部长(zhǎng )王文涛12日主持召(zhào )开外贸(mào )企业圆桌会。王文涛表(biǎo )示，党(dǎng )中(zhōng )央高度重视外贸工作(zuò )。今年以(yǐ )来，外部冲击影响加(jiā )大(dà )，外贸形势非常复杂(zá )严(yán )峻，但(dàn )我国外贸运行总体平(píng )稳(wěn )，展现(xiàn )出(chū )较强韧性。下一步，商务部将认真贯彻落实(shí )党中央(yāng )决(jué )策部署，统筹国内经(jīng )济工作和(hé )国际经贸斗争，立足(zú )商(shāng )务工作(zuò )“三个重要”定(dìng )位，会(huì )同相关部门，全力为外(wài )贸企业(yè )纾(shū )困解难，提供更多支(zhī )持，帮助(zhù )外贸企业开拓市场，促(cù )进外贸稳定发展。

　　智驾成(chéng )为各大车企竞争焦点(diǎn )，这类核(hé )心(xīn )硬件需求持续提升

　　上市公司中，远东股(gǔ )份研发(fā )的(de )人形机器人线缆包含(hán )手指、关(guān )节和本体用电线及线(xiàn )束(shù )，数据(jù )采集用信号传输(shū )线缆及(jí )线束，视频信号高速传(chuán )输线缆(lǎn )及(jí )线束，所有线缆均采(cǎi )用了高强(qiáng )度和高柔韧性导体，包(bāo )覆高强度和抗疲劳的(de )绝(jué )缘和护(hù )套材料，具有非常优(yōu )异(yì )的抗弯(wān )折(shé )和扭转性能。目前已(yǐ )在优必选的人形机器人(rén )上面应(yīng )用(yòng )，智元的人形机器人(rén )已送样试(shì )验，同步对接机器人(rén )行(háng )业内其(qí )他优质/技术领先(xiān )客户。中鼎股份作为墨甲机器(qì )人核心(xīn )零(líng )部件战略供应商，公(gōng )司深度参(cān )与产品研发，为墨甲(jiǎ )机(jī )器人量身打造橡胶类(lèi )核(hé )心零部(bù )件33项，其中人形机器(qì )人(rén )组件22项(xiàng )，机器狗组件11项，主在(zài )耐损、抗冲击与轻量化(huà )领域为(wéi )机(jī )器人的灵活交互和坚(jiān )固耐久提(tí )供可靠保障。江苏雷(léi )利(lì )正在积(jī )极拓展机器人零(líng )部件、灵巧手等产品的市场，与下游(yóu )客(kè )户保持良好的沟通。公司是蔚(wèi )蓝科技四足机器人关(guān )节(jiē )执行器供应商，控股(gǔ )子(zǐ )公司鼎(dǐng )智科技获评智元机器(qì )人(rén )优秀合(hé )作(zuò )伙伴。

　　光大证券(quàn )指出，在域控制器时代(dài )，高算(suàn )力(lì )、高性能、高集成度(dù )的异构SoC芯(xīn )片将成为智能驾驶的(de )核(hé )心部件(jiàn )。除了域控制器(qì )，智驾(jià )SoC芯片也是前视一体机的(de )核心零(líng )部(bù )件。2025年15万以下车型城(chéng )市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升，对中高(gāo )算(suàn )力芯片需求持续提升(shēng )。另外从(cóng )智能驾驶的技术层面(miàn )来(lái )看，2025年(nián )端(duān )到端新技术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车位到车位(wèi )”智驾(jià )功(gōng )能成为各大车企竞争(zhēng )焦点，对(duì )芯片算力、方案商能(néng )力(lì )、主机(jī )厂自研等能力均提出更(gèng )高要求。在比亚迪、吉(jí )利等汽(qì )车(chē )OEM纷纷推行“智驾平权(quán )”战略的(de )背景下，第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先行受益，“芯片预(yù )埋”趋(qū )势为行业带来较高成(chéng )长(zhǎng )确定性(xìng )。

　　近日，记者从首(shǒu )都医科大学附属北京天坛医院(yuàn )了(le )解到，该院脑机接口(kǒu )临床与转(zhuǎn )化病房日前揭牌成立(lì )。“这是(shì )国内第一个将脑机接口(kǒu )技术应用于临床的病房(fáng )。实体(tǐ )病(bìng )房的建立，标志着脑(nǎo )机接口临(lín )床转化体系正式进入(rù )‘标准化、平台化、规范(fàn )化、可(kě )复制’的发展阶段。”病房主(zhǔ )任(rèn )、北京天坛医院神经(jīng )外科学中心常务副主任曹勇介(jiè )绍(shào )。

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