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　　据(jù )中国航(háng )空工业集团官微消息，近日，AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。目前(qián )，AG600批产(chǎn )第二架(jià )机(1102架)已(yǐ )完成发(fā )动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘，正开展航电(diàn )系统测(cè )试工作(zuò )。批产(chǎn )第三架(jià )机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段。

　　生(shēng )成式AI爆(bào )发驱动(dòng )，该领(lǐng )域产业(yè )化进程继续加速

　　公司方面，格尔软件目前与国内多所大学就(jiù )抗量子(zǐ )密码在(zài )数字签(qiān )名、数(shù )据加密等多个方向开展研发合作，公司已构建涵盖量子随机数生(shēng )成、抗(kàng )量子密(mì )码和量(liàng )子密钥(yào )分发的全套产品体系，满足各行业用户的安全需求。科大国创持(chí )有国仪(yí )量子2.75%股(gǔ )权，公(gōng )司与相(xiàng )关方围(wéi )绕量子科技的应用开展了交流与合作，积极参与了中电信量子云(yún )管平台(tái )等相关(guān )软件业(yè )务合作(zuò )。近期，公司完成参股投资九章量子，持有其4.29%股权。

　　公司方(fāng )面，航(háng )发科技(jì )作为航(háng )空发动(dòng )机重要的核心供应商之一，打造了机匣、叶片、钣金等多个制造(zào )平台，已掌握(wò )多项核(hé )心技术(shù )，在航(háng )空发动机零部件制造业的影响力和带动力持续增强，公司已成为(wéi )主战装(zhuāng )备动力(lì )自主保(bǎo )障的重(chóng )要配套单位。中航成飞是我国航空整机装备研制生产和出口的主(zhǔ )要基地(dì )，先后(hòu )研制生(shēng )产了枭(xiāo )龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备，以及多型大飞机机头，具备(bèi )完整的(de )机头设(shè )计研发(fā )体系和(hé )航空大部件制造专业化优势，以及“产备修”一体化能力。

　　低空经(jīng )济是以(yǐ )低空空(kōng )域(通常(cháng )是指地(dì )面以上1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低空(kōng )飞行活(huó )动为牵(qiān )引，涉(shè )及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被(bèi )首次写(xiě )入政府(fǔ )工作报(bào )告。此(cǐ )后，中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和(hé )发展规(guī )划，中(zhōng )国低空(kōng )经济产(chǎn )业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中(zhōng )交通管(guǎn )理局党(dǎng )委书记(jì )的航空(kōng )领域专家许超前看来，当下正是中国航空制造业在国际市场快速(sù )崛起的(de )时刻。其中，无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表示(shì )，低空(kōng )经济正(zhèng )从政策(cè )驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化、技术电(diàn )动化、场景多(duō )元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量(liàng )产、空(kōng )域开放(fàng )试点推(tuī )进及跨(kuà )区域协同深化，低空经济有望成为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅(lǚ )等产业(yè )格局。

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