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　　硅光模块优(yōu )势(shì )明显，是(shì )后(hòu )摩尔时代的关键技术选择。根(gēn )据博通的数(shù )据(jù )，硅光方案节省30%的器件，从(cóng )而(ér )降低成本(běn )。CPO意为共封装光学，该技术特(tè )点(diǎn )在于将硅光(guāng )模块和CMOS芯片用先进封装(2.5D或3D封(fēng )装(zhuāng ))的(de )形式集成(chéng )在一起，以此实现(xiàn )光通信模(mó )块(kuài )更(gèng )低功耗、更小体积和更快的(de )传输速率，主(zhǔ )要用于数据中心领域。在本(běn )轮(lún )AIGC革命的驱(qū )动(dòng )下(xià )，CPO技术产业化进程继续加(jiā )速(sù )。生成式AI的(de )爆(bào )发式增长正在重塑全球算力(lì )格(gé )局。CPO作为(wéi )解(jiě )决AI集群通信瓶颈的关键技术(shù )，其应用场景(jǐng )从数据中心短距互联向超算(suàn )中(zhōng )心(xīn )长距传输(shū )延伸，是未来数据(jù )中心、云(yún )计(jì )算(suàn )、人工智能等领域的重要支(zhī )撑。有国际(jì )权(quán )威研究机构发布报告预测，CPO市(shì )场将从2024年(nián )的(de )4600万(wàn )美元增长至2030年的81亿美元，年(nián )复合增长率(lǜ )达(dá )137%。这一增长主要受AI大模型和(hé )生(shēng )成式AI的爆(bào )发(fā )驱动，AI算力集群需要高带宽(kuān )、低延迟且节(jiē )能的光互联方案，以连接数(shù )百(bǎi )万(wàn )GPU。

　　AG600水(shuǐ )陆两栖飞机，是中(zhōng )国为满足(zú )森(sēn )林(lín )灭火和水上救援的迫切需要(yào )，首次研制(zhì )的(de )大型特种用途飞机。天风证(zhèng )券(quàn )王泽宇认(rèn )为(wéi )，发动机系统被称为大飞机(jī )的(de )“心脏”，技(jì )术含量和价值量均较高。一(yī )般(bān )而言，航(háng )空(kōng )发动机价值占整架商用飞机(jī )价(jià )值量约20-30%。基(jī )于此测算，未来20年(2023-2042年)我国新(xīn )增(zēng )商(shāng )用发动机(jī )市场需求或有望超(chāo )6000亿美元、平(píng )均(jun1 )每年需求超2000亿元人民币，市(shì )场空间广阔(kuò )。

　　低空经济是以低空空域(yù )(通(tōng )常是指地(dì )面(miàn )以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō )，以有人驾(jià )驶(shǐ )、无人驾驶航空器等低空飞(fēi )行(háng )活动为牵(qiān )引(yǐn )，涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等(děng )众多行业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被(bèi )首(shǒu )次(cì )写入政府(fǔ )工作报告。此后，中央部委(wěi )、地(dì )方政府密集出台支持低空经(jīng )济发展的相(xiàng )关(guān )产业政策和发展规划，中国(guó )低(dī )空经济产(chǎn )业(yè )发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民(mín )用(yòng )航空华北地区空中交通管理(lǐ )局(jú )党委书记(jì )的(de )航空领域专家许超前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空制造业在国际市场快速(sù )崛(jué )起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起(qǐ )降(jiàng )航(háng )空器)、无人飞艇等已显示出(chū )较强的竞争(zhēng )优(yōu )势。国元证券表示，低空经(jīng )济(jì )正从政策(cè )驱(qū )动(dòng )转向技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共振阶段，呈(chéng )现“政策标准化、技术电动(dòng )化(huà )、场景多(duō )元(yuán )化、产业集群化、人才专业(yè )化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着飞行汽车量(liàng )产(chǎn )、空域开放(fàng )试点推进及跨区域(yù )协同深化(huà )，低(dī )空经济有望成为万亿级新赛(sài )道，重塑城(chéng )市(shì )交通、物流、文旅等产业格(gé )局(jú )。

　　华源(yuán )证(zhèng )券表示，高端国产化浪潮(cháo )起(qǐ )，消费电子(zǐ )性(xìng )价比凸显。当前消费电子产(chǎn )业(yè )链已经处于(yú )历史估值的中下部区间，且(qiě )经(jīng )营节奏有望(wàng )稳健向上，应重点从“业绩(jì )”和(hé )“估值”两个维度去筛选底(dǐ )部品种进行(háng )布(bù )局。

　　华为与优必选签署(shǔ )协议共推人(rén )形(xíng )机器人落地，机构称产业发(fā )展(zhǎn )将明显提速(sù )

　　又一低轨卫星发射成功(gōng )，机构称我国(guó )商(shāng )业航天已经完成“从0到1”的(de )阶(jiē )段

　　《稳(wěn )定币条例》监管框架的完善(shàn )为(wéi )全球跨境支(zhī )付提供了更合规、高效的结(jié )算(suàn )工(gōng )具，将推动数字货币在跨境(jìng )场景的规模(mó )化(huà )应用。华西证券认为，随着(zhe )全球监管框(kuàng )架(jià )逐步完善，稳定币与RWA将深度(dù )融(róng )合，成为金(jīn )融(róng )市场关键基础设施。稳定(dìng )币(bì )的合规性和(hé )可(kě )编程性将推动RWA在绿色金融、供(gòng )应链金融等(děng )领域实现自动化和全球化，助(zhù )力传统资产(chǎn )实现“链上流动、全球配置(zhì )”的(de )数字金融新格局。

　　上市(shì )公司中，仕(shì )佳(jiā )光子主营产品中的PLC光分路器(qì )芯片、AWG芯片(piàn )、DFB激光器芯片等系列产品属于(yú )光(guāng )芯片产业，处(chù )于产业链上游核心位置，技(jì )术要求高，工(gōng )艺制程复杂，存在研发周期(qī )长(zhǎng )、投入大、风险高等特点，具有较高的(de )进(jìn )入壁垒，占(zhàn )据了产业链的价值制高点。太(tài )辰(chén )光表示，保偏光纤是保偏连(lián )接器的关键(jiàn )原(yuán )材料，保偏光纤连接器是CPO方(fāng )案的关键器(qì )件(jiàn )。公司可根据客户需求研发(fā )、制造保偏光(guāng )纤(xiān )连接器产品。罗博特科在(zài )维(wéi )护已有客户(hù )同(tóng )时，在硅光和CPO领域新增了如(rú )英(yīng )伟达、台积(jī )电等重要客户。目前，ficonTEC已向(xiàng )台(tái )积电交付相(xiàng )关微组装设备，适用于台积(jī )电(diàn )目(mù )前的CPO封装技术路线。

　　低(dī )空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行(háng )区(qū )域)为依托，以有人驾驶、无(wú )人(rén )驾驶航空器(qì )等(děng )低空飞行活动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航(háng )空旅游等众多行业的新兴领(lǐng )域(yù )。2024年，低空(kōng )经济被首次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地方政府密集出台(tái )支(zhī )持(chí )低空经济发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划(huá )，中国低空经济产业发展迎(yíng )来政策支持(chí )关(guān )键期。在曾任中国民用航空(kōng )华(huá )北地区空中(zhōng )交(jiāo )通管理局党委书记的航空领(lǐng )域专家许超(chāo )前(qián )看来，当下正是中国航空制(zhì )造(zào )业在国际市(shì )场快速崛起的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空器)、无人飞艇(tǐng )等(děng )已(yǐ )显示出较强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì )，低空经济正从政策驱动转向(xiàng )技术、资本(běn )、场景多维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标准化、技(jì )术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人(rén )才专业化”五大趋势。未来(lái )3-5年(nián )，随着飞行(háng )汽车量产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低空经济有望成为(wéi )万(wàn )亿(yì )级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。

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