光大证券(quàn )指(zhǐ )出,在域控制器时(shí )代(dài ),高算力、高性(xìng )能(néng )、高集成度(dù )的(de )异构SoC芯片将成为智(zhì )能(néng )驾驶的核心部件(jiàn )。除了域控制器(qì ),智驾SoC芯片也是(shì )前(qián )视一体机的核心零(líng )部(bù )件。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率(lǜ )将(jiāng )迅速提升,对中高(gāo )算(suàn )力芯片需求持续提升。另外从(cóng )智(zhì )能驾驶的技术层面(miàn )来(lái )看,2025年端到端新技(jì )术聚焦VLA与世(shì )界(jiè )模型,“车位到车(chē )位(wèi )”智驾功能成为各(gè )大车企竞争(zhēng )焦(jiāo )点,对芯片算力、方(fāng )案商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研等能力均(jun1 )提出更高要求。在(zài )比亚迪、吉利等汽(qì )车(chē )OEM纷纷推行“智(zhì )驾平权”战略的(de )背(bèi )景下,第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先行受益,“芯片预埋”趋(qū )势(shì )为行业带来较高成(chéng )长(zhǎng )确定性。
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AG600水陆两栖飞(fēi )机(jī ),是中国为满足(zú )森(sēn )林灭火和水上(shàng )救援的迫切需要,首次研制的大型特(tè )种(zhǒng )用途飞机。天(tiān )风证券王泽宇认(rèn )为(wéi ),发动机系统被称(chēng )为(wéi )大飞机的“心脏”,技术含量(liàng )和(hé )价值量均较高。一(yī )般(bān )而言,航空发动机价值占整架(jià )商(shāng )用飞机价值量约20-30%。基(jī )于此测算,未来20年(nián )(2023-2042年)我国新增(zēng )商(shāng )用发动机市场需求(qiú )或(huò )有望超6000亿美元、平(píng )均每年需求超(chāo )2000亿元人民币,市场(chǎng )空间广阔。
上(shàng )市(shì )公司中,宗申(shēn )动力控股子公司(sī )宗(zōng )申航发主要为通航(háng )飞(fēi )机和无人航空飞行器提供动力(lì )系(xì )统解决方案,相关(guān )产(chǎn )品应用场景与低空经济发展方(fāng )向(xiàng )吻合。公司通过控(kòng )股(gǔ )子公司宗申航发积(jī )极布局低空(kōng )领(lǐng )域,主要为通航飞(fēi )机(jī )和无人航空飞行(háng )器(qì )提供动力系统(tǒng )解决方案。中无人(rén )机的翼龙-2无人机已(yǐ )实(shí )现了大型固定(dìng )翼无人机的低空(kōng )物(wù )流运输试验,公司(sī )也(yě )有多款1吨级以下无人机在研中(zhōng ),从产品角度来说,产(chǎn )品可以满足低空经济需求。莱(lái )斯(sī )信息是国内民航空(kōng )管(guǎn )系统领域的龙头企(qǐ )业,产品与(yǔ )技(jì )术打破国际垄断。公(gōng )司在空管自动化(huà )系(xì )统、塔台自动(dòng )化系统、空管模拟(nǐ )训练系统领域均具(jù )有(yǒu )较为领先的市(shì )场地位,空管自(zì )动(dòng )化系统是最为核心(xīn )和(hé )主要的系统之一。
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稳赢网网友:11:15 1分钟K线图涨了55分钟,出现了5个微浪,所以直到今天3356以后才有可能止跌。但这只是一个反弹,节后反弹结束后要出局。从1分钟K线图看,涨到377分钟均线3413附近会有该级别的abc调整,等该级别回踩c之后再止跌就有希望升级反弹级别
股海冷水坑网友:深成指与创业板回踩到黄金分割0.618分位附近也引发了短线反弹,目前同样还在反弹周期当中,等反弹周期结束后再观察趋势。科创板本轮反弹继续领涨,7月19日冲涨到了89日均线阻力位附近,因为前期多个波段反弹都到这里结束,一旦突破则是一个转折性的走势。但上方不远处就是144日均线,所以还需要继续突破才行,否则在144日均线的拦阻下,比较难有效突破89日均线。