美国恢复对华发动机出口!4月份一度暂停接收的波音飞机,目前也已恢复交付中国的航空公司
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    09:45 趋(qū )势(shì )线623(19920520)2319(20100702)的(de )3398、和(hé )3174(20200727)-3209(20201102)的(de )点位(wèi )3377在(zài )下构成(chéng )对2020-2021年平(píng )度平台(tái )的支撑(chēng ),再加(jiā )上汇合(hé )21月线对(duì )上升平(píng )台(tái )进行(háng )防(fáng )守。从(cóng )整个(gè )区(qū )域来(lái )看(kàn ),在充分消化了外部市场利空和板块调整后,短线反弹的概率大。

    10:15 是否止跌,不是凭感觉。请大家打开1分钟K线图,观察一个小时能否出现5个微浪上涨,如果这个过程中有放量(liàng )上(shàng )涨行(háng )为(wéi ),那(nà )就(jiù )准备(bèi )止(zhǐ )跌了

    11:28 目(mù )前,一(yī )分钟级(jí )别的调(diào )整是横(héng )盘的状(zhuàng )态,比(bǐ )较强

    09:45 趋(qū )势线623(19920520)2319(20100702)的(de )3398、和(hé )3174(20200727)-3209(20201102)的(de )点位(wèi )3377在(zài )下构成对2020-2021年平度平台的支撑,再加上汇合21月线对上升平台进行防守。从整个区域来看,在充分消化了外部市场利空和板块调整后,短线反弹的概率大。

    13:42 从今天的这个探底针来(lái )说(shuō ),相(xiàng )对(duì )于前(qián )一(yī )个腿(tuǐ )长(zhǎng )些,市(shì )场连续(xù )两次刹(shā )车后,下杀势(shì )能进一(yī )步衰竭(jié ),但是(shì )只能按(àn )照(zhào )反弹(dàn )来(lái )对待(dài )。从60分(fèn )钟(zhōng )来说,沿着下降通道的反弹,每次都达到60分钟布林线中轨就压下来,目前1、5、15分钟级别都重新站上了相应级别的布林线中轨,小分钟级别开始转多。30分钟布林线中轨在3423附近,逐(zhú )级递(dì )推(tuī )站稳(wěn )才(cái )行。

    10:15 是(shì )否止跌(diē ),不是(shì )凭感觉(jiào )。请大(dà )家打开(kāi )1分钟K线(xiàn )图,观(guān )察一个(gè )小时能(néng )否(fǒu )出现(xiàn )5个(gè )微浪(làng )上(shàng )涨,如(rú )果这个过程中有放量上涨行为,那就准备止跌了

    沪指从2021年2月18日开始到2022年1月28日间隔233个交易日,这233个交易日里面有三次冲顶都失败了,并在2021年12月13日发表了《三重顶雏形》。第一次(cì )冲(chōng )顶3731之(zhī )后(hòu )调整(zhěng )了(le )55和交(jiāo )易(yì )日才大(dà )涨,第(dì )二次冲(chōng )顶3723之后(hòu )调整了(le )34个交易(yì )日再次(cì )大涨,这一次(cì )冲(chōng )顶3708以(yǐ )后(hòu )调整(zhěng )了(le )32个交(jiāo )易(yì )日;今(jīn )后两个交易日达到34节点有个反弹,反弹之后继续下跌,跌满55个交易日的时间是2022年3月8日,所以不看好二月份。计划在止跌后做一个短线反弹,然后出局回避二月风险。

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  • 2026-01-20

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