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　　据媒体报道，香(xiāng )港虚拟资产业务反响持续热(rè )烈，持牌金融机构也被特别(bié )关注。据公开信息及记者了(le )解到，天风国际证券的证券交(jiāo )易牌照已升级为可提供虚拟(nǐ )资产交易服务。目前香港地(dì )区的虚拟资产业务活动由香港(gǎng )证监会监管，涉及货币支付(fù )的领域，如稳定币、数码港(gǎng )币，则由香港金管局监管。香(xiāng )港证监会对虚拟资产监管采(cǎi )取“相同业务，相同风险，相同监管”原则，在传统金(jīn )融牌照基础上附加了虚拟资产(chǎn )业务条件和技术规范。

　　上市公司中，爱施德是荣耀(yào )品牌唯一的全渠道零售服务商(shāng )，线上运营支撑荣耀天猫官(guān )旗、京东官旗、荣耀亲选等(děng )电商渠道，线下服务荣耀体验(yàn )店。2020年公司与团队共同斥资(zī )6.6亿参与对荣耀的联合收购，进一步提升公司品牌价值和市场竞争力。天音控股是国内(nèi )智能终端龙头分销商，具有(yǒu )全渠道优势，全资子公司天(tiān )音通信有限公司作为荣耀终端(duān )的间接股东，持有荣耀终端(duān )的股东深圳市星盟信息技术(shù )合伙企业(有限合伙)19.36%的股权。

　　AI催化下迎来新一轮创新周(zhōu )期，机构指出有望看到这类(lèi )产品出货爆发式增长

　　据悉，作为下一代电池技术的核(hé )心方向，固态电池正以颠覆(fù )性技术重塑全球能源格局。其中，硫化物固体电解质因空(kōng )气稳定性差、量产工艺复杂(zá )等难题，被业内视为“最难(nán )啃的骨头”。硫化物具有高离(lí )子导电率的相对优势，天花(huā )板高，加之宁德、比亚迪等(děng )大厂积极布局硫化物，市场普遍认为硫化物是固态电池路(lù )线的最优解。申万宏源证券(quàn )指出，行业内诸多厂商纷纷(fēn )聚焦硫化物技术路线。技术路(lù )线收敛下，材料端硫化物电(diàn )解质及硫化锂前驱体需求增(zēng )量明显，目前主要厂商围绕复(fù )合硫化物制备和硫化锂降本(běn )加大研发投入。光大证券认(rèn )为，固态电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的终局方向。2026-2028年是(shì )不同技术路线全固态电池实(shí )现量产的关键阶段，其中硫(liú )化物路线有望在2026年率先量产，预计2030年全固态电池市场空间(jiān )将达到千亿元。

　　上市公(gōng )司中，全信股份表示，2023年公司(sī )绕包线产品已在国产大飞机(jī )C919及支线客机ARJ21形成批量配套。盛帮股份航空类产品主要应用于飞机及飞机发动机。公司(sī )已与南方宇航公司在CJ1000A、CJ2000AX附件(jiàn )传动、转接齿轮箱系列密封(fēng )件的开发与供货建立了合作关(guān )系，共同为大飞机事业作贡(gòng )献。

　　荣耀完成IPO辅导备案(àn )，AI生态布局引资本市场聚焦

　　湘财证券指出，通过多维(wéi )度综合对比来看，小米汽车(chē )YU7凭借其更为全面且具有前瞻性的技术配置，在智能驾驶感(gǎn )知能力、续航表现等关键指(zhǐ )标上展现出一定优势，小米(mǐ )汽车YU7有望吸引一批注重科技属(shǔ )性的消费者。小米YU7的推出有(yǒu )望带动相关产业链的协同发(fā )展。建议投资者关注小米汽车(chē )产业链中的核心环节，如激(jī )光雷达供应商、智能驾驶系(xì )统开发商、高性能电池生产商等企业。这些企业有望在小(xiǎo )米汽车业务的拓展与深耕过(guò )程中，通过技术协同创新、市场联动推广等方式，实现自(zì )身业绩的稳步增长与价值提(tí )升，分享小米汽车在智能电(diàn )动汽车领域快速扩张带来的红(hóng )利。

　　上市公司中，华阳(yáng )集团助力小米YU7打造天际屏全(quán )景显示，配套PHUD产品。富特科技表示，小米汽车是公司的重(chóng )要客户，公司为小米汽车供(gòng )应车载电源产品。振邦智能(néng )有通过第三方合作伙伴向小米(mǐ )su7、yu7独家提供车载冰箱控制器(qì )产品。

　　YU7大定超出市场预(yù )期！有望带动相关产业链的协(xié )同发展

　　摩根士丹利分析(xī )师预测，中国的人形机器人(rén )市场预计以每年63%的速度扩张，从今年的3亿美元增长到2030年的(de )34亿美元。到2030年中国预计拥有(yǒu )25.2万台人形机器人，到2050年将增(zēng )至3.02亿台，占全球人形机器人总(zǒng )量的30%。中航证券表示，人形(xíng )机器人，产业趋势明确，至(zhì )2030年全球累计需求量有望达约200万(wàn )台，目前进入从O到1的重要突(tū )破阶段，看好Tierl及核心零部件(jiàn )供应商。

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