《印媒：印度艾哈迈达巴德阿达尼机场坠毁客机为波音787-8 梦想客机，机上至少搭载195人！起飞几秒钟后失去信号》视频讲解，更懂你

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四、【结构研判与(yǔ )操作策略】

四、【结构研(yán )判与操(cāo )作策略】

当前大盘(pán )处于上(shàng )升通道(dào )中，均线多(duō )头排列(liè )，MACD和KDJ日(rì )线双金(jīn )叉，但KDJ在高(gāo )位形成(chéng )钝化（K值>83，J值>100），说明短(duǎn )期仍有(yǒu )惯性，但随时可能进入整(zhěng )理状态(tài )。成交(jiāo )量还是“放量上涨(zhǎng )”，需(xū )留意后(hòu )续是否在3592附近“放(fàng )量滞涨”后进(jìn )入箱体震荡阶段。

MACD红柱缩短但仍(réng )处于多头区间，DIF与(yǔ )DEA高位钝化，趋(qū )势保持上行但动能(néng )略有衰(shuāi )减；KDJ三(sān )线维持超买(mǎi )区震荡(dàng )，短期(qī )需防震(zhèn )荡修复。布(bù )林线显(xiǎn )示沪指(zhǐ )虽略突破上轨3611点，但尚未(wèi )大幅偏(piān )离；60分钟MACD与KDJ死叉后(hòu )震荡下(xià )调，短(duǎn )线仍有调整需求。

成交量(liàng )方面，两市成交总额维持(chí )在万亿级别，今日为1.79万亿，略低(dī )于昨日但仍属(shǔ )高位，支撑热点板(bǎn )块有序轮动。

趋势线2440（20190104）-3023（20220316）和(hé )2635（20240205）-3152（20241018）的交(jiāo )点为3603

从表格里可以(yǐ )看到趋(qū )势线6124（20071016）-3674（20241008）所在(zài )3562与趋势(shì )线3406（20150123）-3450（20171114）所在3569附近是趋(qū )势线相(xiàng )交点，从下一个趋势线密(mì )集区3066到(dào )上一个(gè )趋势线密集区3562之间(jiān )是一个(gè )完整的(de )上升波段，但再涨(zhǎng )一段就又是沼(zhǎo )泽地带，又是寸步(bù )难行！夯实充(chōng )分后再突破。
类型：日韩舞玛
更新：2026-01-01

印媒：印度艾哈迈达巴德阿达尼机场坠毁客机为波音787-8 梦想客机，机上至少搭载195人！起飞几秒钟后失去信号

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四、【结构研判与(yǔ )操作策略】

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当前大盘(pán )处于上(shàng )升通道(dào )中，均线多(duō )头排列(liè )，MACD和KDJ日(rì )线双金(jīn )叉，但KDJ在高(gāo )位形成(chéng )钝化（K值>83，J值>100），说明短(duǎn )期仍有(yǒu )惯性，但随时可能进入整(zhěng )理状态(tài )。成交(jiāo )量还是“放量上涨(zhǎng )”，需(xū )留意后(hòu )续是否在3592附近“放(fàng )量滞涨”后进(jìn )入箱体震荡阶段。

MACD红柱缩短但仍(réng )处于多头区间，DIF与(yǔ )DEA高位钝化，趋(qū )势保持上行但动能(néng )略有衰(shuāi )减；KDJ三(sān )线维持超买(mǎi )区震荡(dàng )，短期(qī )需防震(zhèn )荡修复。布(bù )林线显(xiǎn )示沪指(zhǐ )虽略突破上轨3611点，但尚未(wèi )大幅偏(piān )离；60分钟MACD与KDJ死叉后(hòu )震荡下(xià )调，短(duǎn )线仍有调整需求。

成交量(liàng )方面，两市成交总额维持(chí )在万亿级别，今日为1.79万亿，略低(dī )于昨日但仍属(shǔ )高位，支撑热点板(bǎn )块有序轮动。

趋势线2440（20190104）-3023（20220316）和(hé )2635（20240205）-3152（20241018）的交(jiāo )点为3603

从表格里可以(yǐ )看到趋(qū )势线6124（20071016）-3674（20241008）所在(zài )3562与趋势(shì )线3406（20150123）-3450（20171114）所在3569附近是趋(qū )势线相(xiàng )交点，从下一个趋势线密(mì )集区3066到(dào )上一个(gè )趋势线密集区3562之间(jiān )是一个(gè )完整的(de )上升波段，但再涨(zhǎng )一段就又是沼(zhǎo )泽地带，又是寸步(bù )难行！夯实充(chōng )分后再突破。

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