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　　飞行汽(qì )车作为下一代出(chū )行方(fāng )式的重要探索，近年来全球汽车(chē )企业与科技企业(yè )纷纷入局，共同(tóng )推动技术层面的(de )迭代与进步。产(chǎn )业方面，除现代(dài )汽车外，目前，包括(kuò )小鹏、吉利、广(guǎng )汽及特斯拉等多(duō )家汽车大厂均有(yǒu )积极布局飞行汽(qì )车。招商证券研(yán )报指出，低空经(jīng )济的增长预计将(jiāng )在未来3-10年内持续(xù )，随着eVTOL技术的成(chéng )熟和(hé )市场的扩大，预(yù )计将形成一个新(xīn )的万亿级市场。

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　　据(jù )媒体报道，短短(duǎn )一年，中国短剧(jù )在海外市场上演(yǎn )“指数级狂飙”。DataEye数据显示，2025年(nián )第一季度，全球(qiú )有超2.7亿人次下载(zǎi )中国短剧。截至(zhì )3月，海外市场上(shàng )的中(zhōng )国短剧APP已增至237款(kuǎn )，同比去年增长(zhǎng )近4倍。

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　泡泡玛特年初(chū )已扩产能，但需(xū )求远超供应链反(fǎn )应速度

　　据报(bào )道，英伟达的供(gòng )应链合作伙伴——包括富士康、英业达、戴尔和(hé )纬创(chuàng )资通，已攻克GB200 AI服(fú )务器机架的一系(xì )列技术难题，其(qí )出货量正在迅速(sù )攀升。

　　随着(zhe )AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高速发展，交通运输智能化(huà )程度持续升级。无人(rén )物流方面，物流(liú )企业不断优化运(yùn )输网络、提升配(pèi )送效率，物流规(guī )模持续扩张，寻(xún )求技术替代、应(yīng )用智能物流。中(zhōng )邮证券指出，无(wú )人配(pèi )送车的成本包括(kuò )硬件成本、软件(jiàn )成本、运维成本(běn )等。2021年无人配送(sòng )车硬件成本在30-50万(wàn )元左右，目前裸(luǒ )车价降至5万元左(zuǒ )右。无人配送车(chē )成本大幅降低，路权(quán )扩充应用走向“规模化”。招商(shāng )证券指出，自《智能网联汽车道(dào )路测试与示范应(yīng )用管理规范》出(chū )台以来，各个地(dì )方陆续试点无人(rén )物流(liú )车运营。随着路(lù )权的逐步放开，无人物流行业将(jiāng )打开超千亿级的(de )蓝海市场，建议(yì )投资者积极关注(zhù )该赛道的投资机(jī )会。

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