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　　近年来(lái )，中欧班(bān )列便利快捷、安全稳定(dìng )、绿色低(dī )碳的优势不(bú )断巩固，成为广受(shòu )欢迎(yíng )的国际公(gōng )共产品，开行数量保持强劲增(zēng )长态势。国铁集团数据(jù )显示，2024年(nián )，中欧班列开行19392列，同比增长(zhǎng )10.7%；载货2077216标(biāo )箱，同比增长(zhǎng )9.2%。截至2024年(nián )11月，中欧班列开行已(yǐ )累计突破(pò )10万列。在特朗(lǎng )普政府于(yú )4月宣布对全球加征“对等关税(shuì )”的背景下，中国与欧(ōu )盟面临共(gòng )同的贸易压(yā )力，双方(fāng )的合作必(bì )要性(xìng )显著提升(shēng )。欧盟统(tǒng )计局数据显示，中欧(ōu )互为重要(yào )贸易伙伴，2024年(nián )双边贸易(yì )额超7300亿欧元，支撑了(le )欧盟约300万(wàn )人和中国(guó )600万人(rén )的就业。世贸组织(zhī )前总干事拉米指出，中欧双方(fāng )应共同努力，对规则进(jìn )行修订和完善。

　　低空经济(jì )产业链涉及高(gāo )端制造业(yè )、通信等(děng )多个行业，应用端广(guǎng )泛涵盖智(zhì )慧城(chéng )市、文旅(lǚ )观光、科(kē )技农业等新业态，低(dī )空经济是(shì )典型的资金、技术与高(gāo )端人才密集型产业，产业规模(mó )空间广阔(kuò )。华(huá )龙证券指(zhǐ )出，商用(yòng )一步之遥，低空应用(yòng )落地可期(qī )。展望后续，空域改革(gé )深化、基建和试点扩(kuò )容、适航(háng )和运营取证等(děng )方面进展(zhǎn )及多元场(chǎng )景商用落地将成为行(háng )业发展重(chóng )要驱(qū )动力；固(gù )态电池技(jì )术的成熟也有望补齐(qí )低空技术(shù )的拼图。两会(huì )政府工作(zuò )报告再提“低空经济(jì )”，指出(chū )推动低空(kōng )经济(jì )等新兴产(chǎn )业安全健(jiàn )康发展，后续行业各(gè )项政策有(yǒu )望接续出台，推动各地(dì )基建加快落地。

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