没有建立确定性(xìng )系(xì )统前,谈(tán )心态是无意义的。因为(wéi )人的本性(xìng ),靠自律是抑制不住贪婪和恐惧的(de ),原因就(jiù )在于走势(shì )的不确定性,会给人带(dài )来(lái )希望和幻(huàn )想,这2者,都是导致投(tóu )机者破产(chǎn )的(de )毒药。
如(rú )果你能建立起一个系统(tǒng ),必然对(duì )这(zhè )个系统(tǒng )相对应的品种经过深刻(kè )的(de )了解,通(tōng )过系统对(duì )这个品种的历史数据进(jìn )行(háng )详尽的统(tǒng )计后,各种对错的信号(hào )造成的盈(yíng )亏(kuī )对冲后(hòu ),得出期望值是正的结果(guǒ )以后,才(cái )能使用这(zhè )套系统(策略)进行交(jiāo )易(yì )。这个时(shí )候,你还需要分析什么(me )?无论是(shì )操(cāo )作前和操(cāo )作后,你需要做的就是(shì )看系统的(de )发(fā )出的信(xìn )号进行买卖,如果还要(yào )加(jiā )入自己主(zhǔ )观的人为(wéi )的所谓分析去干扰自己(jǐ )系(xì )统的执行(háng ),那么和没有系统,胡(hú )乱操作有(yǒu )什(shí )么2样?就像民航开飞机,你在起(qǐ )飞之前,就要检查(chá )这架飞机的各部分性能(néng ),确定了它(tā )是安全的,难道在起飞(fēi )之后再去(qù )发(fā )现问题解(jiě )决问题?起飞之后,你(nǐ )唯一能做(zuò )的(de ),就是(shì )严格执行飞行程序。
很(hěn )多(duō )交易员最(zuì )常犯的错(cuò )误就是交易次数太频繁(fán )。他们不会(huì )慎选适当的交易时机。当他们看(kàn )到(dào )市场波(bō )动时,就想进场交易,这(zhè )无异是强(qiáng )迫自己从(cóng )事交易,而不是居于主(zhǔ )动(dòng )的地位耐(nài )心的等待交
交易的时候(hòu )要根据人(rén )性(xìng )的缺陷主(zhǔ )动去做好自己。例如我(wǒ )在操作手(shǒu )气(qì )不顺的(de )时候,面对亏损,我会(huì )不(bú )断的减量(liàng )经营,甚(shèn )至停止操作,而不是情(qíng )绪(xù )化增加交(jiāo )易,希望挽回颓势,因(yīn )为这样一(yī )定(dìng )会损失(shī )惨重,简直是自作孽,不(bú )可活。
我(wǒ )最糟糕的(de )一笔交易就是源于冲动(dòng )。根据我的(de )交易经验,从事交易最(zuì )具有破坏(huài )力(lì )的错误,就是过分冲动,任何人(rén )制定交易(yì )都(dōu )应该根(gēn )据既定的交易信号进行(háng ),千万不要(yào )因为一时(shí )冲动而仓促改变交易策(cè )略(luè )。因此,不要冲动是风险控制的(de )第一码事(shì )。
唯一能(néng )长久生存下来的人,就是(shì )我上面说(shuō )的,严格(gé )的执行力,严格的资金管(guǎn )理(lǐ ),持之以恒(héng )的重复。
这样一看,就(jiù )很明白了(le ),在操作中(zhōng )应该做什么。不是努力(lì )去增加盈(yíng )利(lì )的次数(shù ),而是尽量去减少犯错(cuò )的(de )损耗。接(jiē )下来,就(jiù )是等别人犯错,把利润(rùn )送(sòng )到你的口(kǒu )袋里来,利弗莫尔说“我只是坐(zuò )在(zài )那里,真的只是坐在那里哦,就(jiù )发了大财(cái )”。市场(chǎng )比的不是谁一次赚得多(duō ),而是谁能(néng )活得久。反过来说,能(néng )活得久的(de ),必然是这(zhè )个市场的胜利者,因为(wéi )绝大多数(shù )人都在不(bú )停犯错,而你是其中错(cuò )的(de )最少的那(nà )部分人(一点不犯错,想都别想(xiǎng ),妄念)。
技术不过是用来承载你(nǐ )规则的工(gōng )具(jù )而已
思(sī )考创造了人,多想想,想(xiǎng )透彻点,盲从会苦(kǔ )人的。
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如(rú )果你能建立起一个系统(tǒng ),必然对(duì )这(zhè )个系统(tǒng )相对应的品种经过深刻(kè )的(de )了解,通(tōng )过系统对(duì )这个品种的历史数据进(jìn )行(háng )详尽的统(tǒng )计后,各种对错的信号(hào )造成的盈(yíng )亏(kuī )对冲后(hòu ),得出期望值是正的结果(guǒ )以后,才(cái )能使用这(zhè )套系统(策略)进行交(jiāo )易(yì )。这个时(shí )候,你还需要分析什么(me )?无论是(shì )操(cāo )作前和操(cāo )作后,你需要做的就是(shì )看系统的(de )发(fā )出的信(xìn )号进行买卖,如果还要(yào )加(jiā )入自己主(zhǔ )观的人为(wéi )的所谓分析去干扰自己(jǐ )系(xì )统的执行(háng ),那么和没有系统,胡(hú )乱操作有(yǒu )什(shí )么2样?就像民航开飞机,你在起(qǐ )飞之前,就要检查(chá )这架飞机的各部分性能(néng ),确定了它(tā )是安全的,难道在起飞(fēi )之后再去(qù )发(fā )现问题解(jiě )决问题?起飞之后,你(nǐ )唯一能做(zuò )的(de ),就是(shì )严格执行飞行程序。
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交易的时候(hòu )要根据人(rén )性(xìng )的缺陷主(zhǔ )动去做好自己。例如我(wǒ )在操作手(shǒu )气(qì )不顺的(de )时候,面对亏损,我会(huì )不(bú )断的减量(liàng )经营,甚(shèn )至停止操作,而不是情(qíng )绪(xù )化增加交(jiāo )易,希望挽回颓势,因(yīn )为这样一(yī )定(dìng )会损失(shī )惨重,简直是自作孽,不(bú )可活。
我(wǒ )最糟糕的(de )一笔交易就是源于冲动(dòng )。根据我的(de )交易经验,从事交易最(zuì )具有破坏(huài )力(lì )的错误,就是过分冲动,任何人(rén )制定交易(yì )都(dōu )应该根(gēn )据既定的交易信号进行(háng ),千万不要(yào )因为一时(shí )冲动而仓促改变交易策(cè )略(luè )。因此,不要冲动是风险控制的(de )第一码事(shì )。
唯一能(néng )长久生存下来的人,就是(shì )我上面说(shuō )的,严格(gé )的执行力,严格的资金管(guǎn )理(lǐ ),持之以恒(héng )的重复。
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