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　　公司方面，锦(jǐn )富技术控股(gǔ )子公司迈(mài )致科技针(zhēn )对英伟达(dá )个性化需(xū )求定制开发(fā )的量产版AOI检测设(shè )备已通过(guò )阶(jiē )段性验证(zhèng )，该检测(cè )设备已被(bèi )英伟达写(xiě )入新一代数据中心(xīn )中某一核(hé )心物料的(de )IQC检测规范(fàn )文(wén )件，该文(wén )件将会被(bèi )陆续下发给其全球各服务器(qì )ODM代工企业(yè )及云服务(wù )提供商。英维克全(quán )链(liàn )路布局液(yè )冷解决方案和储(chǔ )能温控产品(pǐn )，公司作(zuò )为伙伴参(cān )与了GB200平台(tái )构建。

　　随着人工(gōng )智能技术的飞速(sù )发展，自(zì )动(dòng )驾驶正迎(yíng )来前所未(wèi )有的变革(gé )。从智能(néng )感知到精准决策，从高效控(kòng )制到数据(jù )驱动，人(rén )工(gōng )智能为自(zì )动驾驶注(zhù )入了强大的动力。海通证券(quàn )指出，此(cǐ )前自动驾(jià )驶大模型(xíng )开发的主要(yào )门槛包括(kuò )算力、数据闭环等，自动驾(jià )驶领先企(qǐ )业多为头(tóu )部科技企(qǐ )业；Deepseek发布(bù )推理更快的(de )模型之后，后发(fā )企业(包括整(zhěng )车和方案(àn )商)有望获(huò )得新的机(jī )会，自动(dòng )驾驶算法领域有望(wàng )呈现百花(huā )齐放的局(jú )面。因此2025年(nián )将迎来高(gāo )阶智驾高(gāo )速渗透的一年，产业链机遇(yù )繁多。

　　据悉，大会聚焦(jiāo )方向之一就(jiù )是商用终(zhōng )端新品的亮相。华为擎云将(jiāng )展示全场(chǎng )景商用终(zhōng )端及五大(dà )行业解决(jué )方案(教育、金融、政务、能(néng )源、医疗)，同时发布(bù )搭载国产(chǎn )操作系统(tǒng )、全栈自(zì )研率接近100%的自主创(chuàng )新终端产(chǎn )品。开源(yuán )证券表示，2025年将是原(yuán )生鸿蒙关(guān )键一年，有望为产业链伙伴(bàn )带来可观(guān )业务增量(liàng )。看好华(huá )为鸿蒙产业(yè )崛起趋势(shì )，建议重视生态伙伴投资机(jī )遇。

　　随着AI技术(shù )和自动驾(jià )驶技术高(gāo )速发展，交(jiāo )通运输智能化程(chéng )度持续升级(jí )。无人物(wù )流方面，物流企业(yè )不断优化(huà )运输网络、提升配(pèi )送效率，物流规模(mó )持续扩张，寻求技术(shù )替代、应(yīng )用智能物流。中邮证券指出(chū )，无人配(pèi )送车的成(chéng )本包括硬(yìng )件成本、软(ruǎn )件成本、运维成本等。2021年无人配送车(chē )硬件成本(běn )在30-50万元左(zuǒ )右，目前(qián )裸车价降(jiàng )至5万元左右(yòu )。无人配送车成(chéng )本大幅降低(dī )，路权扩(kuò )充应用走(zǒu )向“规模(mó )化”。招(zhāo )商证券指出，自《智能网联(lián )汽车道路(lù )测试与示范(fàn )应用管理(lǐ )规范》出(chū )台以来，各个地方陆续试点(diǎn )无人物流(liú )车运营。随着路权(quán )的逐步放开(kāi )，无人物(wù )流行业将打开超千亿级的蓝(lán )海市场，建议投资(zī )者积极关(guān )注该赛道(dào )的投资机会(huì )。

　　低空经济(jì )产业链涉及(jí )高端制造(zào )业、通信(xìn )等多个行(háng )业，应用(yòng )端广泛涵盖智慧城(chéng )市、文旅(lǚ )观光、科(kē )技农业等新(xīn )业态，低(dī )空经济是(shì )典型的资(zī )金、技术与高端人(rén )才密集型(xíng )产业，产(chǎn )业规模空(kōng )间广阔。华(huá )龙证券指(zhǐ )出，商用一步之遥，低空应(yīng )用落地可(kě )期。展望(wàng )后续，空(kōng )域改革深(shēn )化、基建和(hé )试点扩容、适航(háng )和运营取证(zhèng )等方面进(jìn )展及多元(yuán )场景商用(yòng )落地将成(chéng )为行业发展重要驱(qū )动力；固(gù )态电池技(jì )术的成熟也(yě )有望补齐(qí )低空技术(shù )的拼图。两会政府工作报告(gào )再提“低(dī )空经济”，指出推(tuī )动低空经济(jì )等新兴产(chǎn )业安全健康发展，后续行业(yè )各项政策(cè )有望接续(xù )出台，推(tuī )动各地基(jī )建加快落地(dì )。

　　上市公司(sī )中，华金资(zī )本管理的(de )基金有参(cān )与文远知(zhī )行的融资(zī )。精进电动的产品可以在无(wú )人驾驶车(chē )辆上应用，而且也已(yǐ )经有客户(hù )在批量的(de )进行这方面的测试(shì )。无人驾(jià )驶的开发(fā )应用主要(yào )还是由整车(chē )企业在主(zhǔ )导，公司的电驱动系统是无(wú )人驾驶汽(qì )车执行层(céng )面的核心(xīn )部件。

　　工信部等(děng )三部门统筹推进(jìn )先进计算产(chǎn )业发展

　　小堆是(shì )核电的一(yī )种类型，具有小型化、模块化的特点(diǎn )。浙商证(zhèng )券表示，核(hé )电在清洁(jié )性、稳定(dìng )性、利用(yòng )小时数等方面优势(shì )明显，对(duì )于我国能(néng )源安全具(jù )有重要的战(zhàn )略意义。当前我国正面临着发展核电(diàn )的紧迫需(xū )求，2021年初(chū )政府工作(zuò )报告明确(què )提出“积极(jí )有序发展核电”，此后核电(diàn )核准审批(pī )已重归常(cháng )态化。根(gēn )据《中国(guó )核能发展与展望(2023)》，预计到(dào )2035年，我国(guó )核能发电量(liàng )在总发电(diàn )量的占比(bǐ )将达到10%，相比2022年翻倍。从行(háng )业格局上(shàng )看，核电(diàn )运营牌照(zhào )较为稀缺，目前仅中(zhōng )广核、中核、国家电投和华(huá )能四家企(qǐ )业具备资(zī )质，而伴(bàn )随着我国(guó )核电技术的(de )发展，目前三代(dài )技术已成为(wéi )主流，四(sì )代技术也(yě )加速突破(pò )。

　　据(jù )媒体报道，工业和信息化部(bù )、国家发(fā )展改革委、国家数据(jù )局印发《电子信息(xī )制造业数字化转型(xíng )实施方案(àn )》，加强(qiáng )新型信息(xī )基础设施建(jiàn )设。统筹(chóu )推进先进计算产业发展，加(jiā )快网络、算据、算(suàn )力、算法(fǎ )等融合贯(guàn )通，推动高(gāo )性能计算、智能(néng )计算、云边(biān )端协同计(jì )算等创新(xīn )发展，完(wán )善边缘计(jì )算中心网络布局，建设高可(kě )靠、高性(xìng )能、广连接(jiē )的新型信(xìn )息基础设(shè )施。推动(dòng )新型信息基础设施(shī )深度赋能(néng )电子信息(xī )制造业应(yīng )用，加快先(xiān )进计算、5G-A、千兆光网、工业互联网、人工智能(néng )在电子信(xìn )息制造业(yè )中的规模(mó )化应用。

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