天岳先进跌3.07% 2022上市超募12亿正拟发行H股
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      据(jù )报道,英伟(wěi )达的(de )供应(yīng )链合作伙伴(bàn )——包括富士康(kāng )、英(yīng )业达、戴尔(ěr )和纬(wěi )创资通,已(yǐ )攻克(kè )GB200 AI服务器机架(jià )的一(yī )系列技术难题,其出货量正在迅(xùn )速攀升。

      北汽、理想、蔚来、江汽承诺支付账期不超过60天

      宁德时代的巧(qiǎo )克力换电生态模(mó )式,能够实现1.5分(fèn )钟换(huàn )电。11月,长(zhǎng )安汽(qì )车、宁德时(shí )代、时代电服在(zài )重庆(qìng )举行换电项目三(sān )方合(hé )作协议签约(yuē )。华(huá )福证券电新(xīn )团队(duì )认为,当前(qián )换电(diàn )推进缓慢的(de )瓶颈(jǐng )在于电池难以标(biāo )准化,龙头凭借(jiè )较高的市占率,布局换电优势明显。另一方面,换电可及时监测(cè )电池健康状态、同时打造回收生(shēng )态链(liàn ),实现电池(chí )生态(tài )闭环。

      上市(shì )公司中,国(guó )盾量(liàng )子从2020年起从(cóng )事量(liàng )子计算业务,通(tōng )过自(zì )主研发及参(cān )与中(zhōng )国科大超导(dǎo )量子(zǐ )计算“祖冲(chōng )之号(hào )”实验等重(chóng )大项(xiàng )目,转化了量子(zǐ )计算领域前沿技(jì )术成果为商业化(huà )产品,目前国内已有多个超导量子计算团队使用(yòng )了国盾的产品,自2020年以来也实现(xiàn )了累(lèi )计过亿元的(de )销售(shòu )收入。吉大(dà )正元(yuán )在量子领域(yù )主要(yào )致力于量子(zǐ )通信(xìn )、量子随机数发(fā )生器(qì )等相关量子(zǐ )技术(shù )与密码技术(shù )的结(jié )合,为量子(zǐ )产业(yè )用户提供更(gèng )高效(xiào )、更安全的产品(pǐn )和解决方案,目(mù )前已与行业头部(bù )公司形成多维度、多方面的密切合作。

      上市(shì )公司中,楚江新(xīn )材子公司顶立科(kē )技是(shì )我国特种大(dà )型热(rè )工装备核心(xīn )研制(zhì )单位,其碳(tàn )化钽(tǎn )和碳化硅涂(tú )层有(yǒu )望应用于核聚变(biàn )第一(yī )壁、偏滤器(qì )等核(hé )心部件,或(huò )将受(shòu )益于可控核(hé )聚变(biàn )项目推进。利柏(bǎi )特是国内少数具(jù )备大型工业模块(kuài )设计能力的企业(yè ),与核工程企业合作历史较久,有望在新一轮的(de )核电建设周期中(zhōng )凭借丰富的合作(zuò )经验(yàn )积累更多工(gōng )程实(shí )绩。

      近(jìn )日,北京汽车集(jí )团有(yǒu )限公司、上(shàng )海蔚(wèi )来汽车有限公司(sī )、理(lǐ )想汽车有限(xiàn )公司(sī )、安徽江淮(huái )汽车(chē )集团股份有(yǒu )限公(gōng )司等四家汽(qì )车生(shēng )产企业陆续发表(biǎo )声明,承诺“支(zhī )付账期不超过60天(tiān )”。至此,17家重点汽车生产企业作出承诺。

      北汽、理想、蔚(wèi )来、江汽承诺支(zhī )付账(zhàng )期不超过60天(tiān )

      随着AI技术和(hé )自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发(fā )展,交通运(yùn )输智(zhì )能化程度持续升(shēng )级。无人物流方(fāng )面,物流企业不(bú )断优(yōu )化运输网络(luò )、提(tí )升配送效率(lǜ ),物(wù )流规模持续扩张(zhāng ),寻求技术替代(dài )、应用智能物流(liú )。中邮证券指出,无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人(rén )配送车硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右(yòu ),目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万(wàn )元左右。无(wú )人配(pèi )送车成本大幅降(jiàng )低,路权扩充应(yīng )用走(zǒu )向“规模化(huà )”。招商证券指(zhǐ )出,自《智能网(wǎng )联汽(qì )车道路测试与示(shì )范应用管理规范(fàn )》出台以来,各(gè )个地方陆续试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开,无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿(yì )级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极(jí )关注该赛道(dào )的投(tóu )资机会。

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  • 2026-01-19

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  随着AI技术和(hé )自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发(fā )展,交通运(yùn )输智(zhì )能化程度持续升(shēng )级。无人物流方(fāng )面,物流企业不(bú )断优(yōu )化运输网络(luò )、提(tí )升配送效率(lǜ ),物(wù )流规模持续扩张(zhāng ),寻求技术替代(dài )、应用智能物流(liú )。中邮证券指出,无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人(rén )配送车硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右(yòu ),目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万(wàn )元左右。无(wú )人配(pèi )送车成本大幅降(jiàng )低,路权扩充应(yīng )用走(zǒu )向“规模化(huà )”。招商证券指(zhǐ )出,自《智能网(wǎng )联汽(qì )车道路测试与示(shì )范应用管理规范(fàn )》出台以来,各(gè )个地方陆续试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开,无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿(yì )级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极(jí )关注该赛道(dào )的投(tóu )资机会。

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