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我爱涨停板网友：  从短线技术形态看，由于之前市场3613点的出现大级别分时线高点，所以盘面遇阻回踩消化，但在淘气强调的3580点附近支撑反弹，再上又遇阻3610点的分时线高点，这是上周的格局，目前市场上有阻力，下有支撑，早盘市场回踩3582点稳住，预示支撑有效，3606点遇阻，又证明反压有效！如果市场没有较大权重板块持续领跌，那么市场需要一定时间和空间进行消化，市场上午这种小级别的震荡，支撑或阻力不一定会出现分时线高点或低点，投资者自己根据手中个股对位！比如淘气之前给了3613点的分时线高点，回踩到3580点附近反复强调活跃个股对位机会，有些人个股也有空间了，因为淘气没给分时线低点，就没有对位！这种就是有点迂腐了！

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稳赢网网友：13:08从3066涨到3592，幅度已经巨大，获利盘也是相当多的，所以到了当初计划好的点位就要洗盘。只不过目前尚未破位，板块轮动机会依旧多，一旦缩量，则震荡时间将被延长。天友们应以趋势机会为主，控制节奏，避免盲目追涨或频繁调仓换股。在震荡阶段，更应关注个股本身的趋势形态与支撑线是否有效，破趋势线或均线的个股要果断减仓，而未破者则可耐心持股。

股海冷水坑网友：　　随着人工智能技术的飞速发展，自动驾驶正迎来前所未有的变革。从智能感知到精准决策，从高效控制到数据驱动，人工智能为自动驾驶注入了强大的动力。海通证券认为，此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek发布推理更快的模型之后，后发企业(包括整车和方案商)有望获得新的机会。据《车联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。