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　　三(sān )星已与英飞凌、恩(ēn )智浦(pǔ )达成合作，共同研(yán )发(fā )下一代汽车芯片解(jiě )决(jué )方案。此次合作将(jiāng )基(jī )于三星的5纳米工艺，重(chóng )点(diǎn )是优化内存与处理(lǐ )器(qì )的协同设计”，并(bìng )致力于“增强芯片的(de )安全(quán )性能与实时处理能(néng )力(lì )。三星据称正在为(wéi )该(gāi )领域开发高集成度(dù )的SoC方案(àn )，以实现更优的能(néng )效(xiào )比。

　　为实现以(yǐ )低(dī )功耗加速AI推理而设(shè )计，这类芯片产品有望快(kuài )速上量

　　上市公(gōng )司(sī )中，拉卡拉具备国(guó )家(jiā )外管局批准的跨境外汇(huì )支(zhī )付备案及人民银行(háng )批(pī )准的跨境人民币业(yè )务备案资质，公司的(de )跨境(jìng )支付网络覆盖全球(qiú )超(chāo )100个国家地区。新国(guó )都(dōu )旗下跨境支付品牌(pái )PayKKa已经支(zhī )持新加坡、泰国、菲(fēi )律宾、马来西亚、印(yìn )度尼西亚这些东盟(méng )国家(jiā )的本地收款。目前公(gōng )司已经取得卢森堡(bǎo )PI牌(pái )照、香港MSO牌照、美(měi )国(guó )MSB牌照，具备开展海外本(běn )地(dì )收单业务和跨境支(zhī )付(fù )业务的牌照条件。

　　据媒体报道，随(suí )着技(jì )术突破和应用场景(jǐng )不(bú )断涌现，商业航天(tiān )已(yǐ )成为科技与资本竞(jìng )逐的新(xīn )高地。目前，多地(dì )正(zhèng )通过政策和产业基(jī )金(jīn )等方式吸引、扶持(chí )商业(yè )航天企业的发展。

　　据媒体报道，印(yìn )尼(ní )军方当地时间6月5日(rì )消(xiāo )息，印尼政府正就采购(gòu )中(zhōng )国制造的歼-10战斗机(jī )进(jìn )行可行性评估。印(yìn )尼国防部副部长道凡(fán )托(Taufanto)表(biǎo )示，此举旨在提升(shēng )印(yìn )尼空军的现代化作(zuò )战(zhàn )能力，同时兼顾国(guó )防预算(suàn )的性价比。道凡托(tuō )指(zhǐ )出，中国歼-10战斗机(jī )在(zài )印巴冲突中的表现(xiàn )是印(yìn )尼考虑该机型的重要(yào )因素之一。此外，相(xiàng )较于西方同类战机(jī )，歼-10的价格更具竞争力，且(qiě )技术配置符合印尼(ní )对(duì )“高性价比先进装(zhuāng )备”的需求。道凡托(tuō )透露(lù )，目前，印尼正重(chóng )点(diǎn )审查歼-10与现有国防(fáng )系(xì )统的兼容性、售后(hòu )维护支(zhī )持以及具体采购条(tiáo )款(kuǎn )。采购范围可能不(bú )限(xiàn )于战斗机，还包括(kuò )中国(guó )制造的舰艇、护卫舰(jiàn )及其他武器装备。

　　2025年被视为中国脑(nǎo )机(jī )接口技术正式步入临床(chuáng )的(de )关键一年。此前，北(běi )京、上海等地已纷(fēn )纷出台相关产业规划(huá )，计(jì )划在 2030年前完成5款以(yǐ )上(shàng )侵入式产品的临床(chuáng )试(shì )验。上海证券指出(chū )，脑机(jī )接口被誉为“21世纪(jì )最(zuì )具颠覆性的技术”；行业发展快速：2023-2024年(nián )，全(quán )球脑机接口领域迎来(lái )关键突破：Neuralink获得FDA批(pī )准(zhǔn )开展人体临床试验(yàn )，中国“北脑一号”完成(chéng )首(shǒu )例无线植入手术，Meta公(gōng )布非侵入式腕带脑(nǎo )机交互原型。这些里(lǐ )程碑(bēi )事件标志着脑机接(jiē )口(kǒu )技术正从实验室快(kuài )速(sù )走向商业化应用。中国市(shì )场迎来高速增长，存(cún )在较大上升空间；多(duō )地出台脑机接口发(fā )展行(háng )动方案；中国“脑科(kē )学与类脑研究”国(guó )家(jiā )科技重大专项等；龙(lóng )头企业估值将获额(é )外溢(yì )价(jià )。

　　光大证券指(zhǐ )出(chū )，在域控制器时代(dài )，高算力、高性能、高集(jí )成度的异构SoC芯片将(jiāng )成(chéng )为智能驾驶的核心(xīn )部(bù )件。除了域控制器(qì )，智驾(jià )SoC芯片也是前视一体(tǐ )机(jī )的核心零部件。2025年(nián )15万(wàn )以下车型城市NOA渗透(tòu )率将(jiāng )迅速提升，对中高算(suàn )力芯片需求持续提(tí )升(shēng )。另外从智能驾驶(shǐ )的(de )技术层面来看，2025年(nián )端到(dào )端(duān )新技术聚焦VLA与世界(jiè )模(mó )型，“车位到车位(wèi )”智驾功能成为各大(dà )车企(qǐ )竞争焦点，对芯片(piàn )算(suàn )力、方案商能力、主(zhǔ )机厂自研等能力均(jun1 )提出更(gèng )高要求。在比亚迪(dí )、吉利等汽车OEM纷纷推(tuī )行(háng )“智驾平权”战略(luè )的背(bèi )景下，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益，“芯(xīn )片(piàn )预埋”趋势为行业(yè )带(dài )来较高成长确定性(xìng )。

　　上市公司中，纳芯(xīn )微(wēi )表示，公司马达驱(qū )动类芯片与集成式电(diàn )机驱(qū )动SoC芯片在重点客户(hù )合(hé )作中取得多个项目(mù )定(dìng )点， 预计2025年陆续进(jìn )入规模(mó )量产阶段并实现快(kuài )速(sù )增长。纳思达芯片(piàn )业(yè )务主要是由控股子(zǐ )公司(sī )极海微电子股份有限(xiàn )公司开展。公司的(de )工(gōng )控安全芯片、消费(fèi )级(jí )产品芯片、汽车电(diàn )子芯(xīn )片(piàn )及新能源芯片主要(yào )为(wéi )通用 MCU 和专用SoC，可实(shí )现数据采集、数据运(yùn )算、操作多种传感器和(hé )执(zhí )行各类控制任务等(děng )功(gōng )能。四维图新旗下(xià )杰发科(kē )技专注汽车电子芯(xīn )片(piàn )设计超过10年，是国(guó )内(nèi )最早车规级汽车芯(xīn )片提(tí )供商之一，杰发科技(jì )两大产品线SoC和MCU全部(bù )通(tōng )过车规认证并稳定(dìng )量(liàng )产多代， SoC芯片出货(huò )量已(yǐ )达(dá )到8500万套片，MCU芯片出(chū )货(huò )量突破6000万颗。

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