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公司方(fāng )面,英(yīng )力股份深耕消费电子产(chǎn )品(pǐn )结构件模组及精密模(mó )具(jù )领域(yù );笔记本电脑结构件产(chǎn )品(pǐn )完全可(kě )以应用于AI PC,且目前生产(chǎn )能力充足。光大同创是(shì )国内消(xiāo )费(fèi )电子类碳纤维结构件(jiàn )稀(xī )缺供(gòng )应(yīng )商,核心客户联想集(jí )团(tuán );公司表示,AI技术推动(dòng )个人电(diàn )脑不断创新,面对这(zhè )一(yī )市场发(fā )展(zhǎn )趋势公司积极开拓产(chǎn )品应用(yòng )领域。
广州通用AI计(jì )算(suàn )芯片创企奕行智能在(zài )官(guān )微宣(xuān )布(bù ),公司已于近日完成(chéng )数(shù )亿元人(rén )民币A轮融资。募集资金(jīn )将用于公司即将推出的(de )RISC-V计算芯(xīn )片(piàn )的量产、市场拓展与(yǔ )完(wán )善软(ruǎn )硬(yìng )件生态,满足日益增(zēng )长(zhǎng )的市场需求。
据七(qī )麦最新(xīn )数据(1218-1224),豆包本周下载(zǎi )量(liàng )极速飙(biāo )升(shēng ),突破1亿,实现新高(gāo )。
RISC-V是一种基于精简指令集(jí )计(jì )算(RISC)原理建立的开放指(zhǐ )令(lìng )集架(jià )构(gòu )(ISA)。它的特点包括精简(jiǎn )指(zhǐ )令集、高度可扩展、开源开放(fàng )、模块化、通用性和兼(jiān )容性等(děng )。RISC-V的应用范围正在从MCU、物(wù )联网(wǎng )等(děng )“小芯片”向SoC、人工(gōng )智(zhì )能等高性能芯片拓展。国内外(wài )集成电路龙头企业均(jun1 )积(jī )极布局(jú )RISC-V产(chǎn )品和技术,推出了多(duō )款处理(lǐ )器、IP及相关产品,涵盖(gài )多(duō )种应用场景。研究机(jī )构(gòu )Omdia最新(xīn )研(yán )究显示,预计到2030年,RISC-V处(chù )理器将(jiāng )占据全球市场近四分之(zhī )一的份额。该机构预测(cè ),在2024~2025年(nián )间(jiān ),基于RISC-V架构的处理器(qì )出(chū )货量(liàng )将(jiāng )以每年近50%的速度增长(zhǎng ),到2030年出货量将达到170亿颗(kē )。
公司方面,星网锐捷(jié )实(shí )际控制(zhì )人(rén )福建省国资委,子公(gōng )司锐捷(jié )网络通过发挥在产品研(yán )发(fā )创新上的优势,推出(chū )了(le )应用(yòng )CPO技(jì )术的数据中心交换机(jī ),参与编(biān )写了COBO的CPO交换机设计白皮(pí )书,自研的400G和800G LPO光模块已(yǐ )实现小(xiǎo )批(pī )量供货。博创科技已(yǐ )向(xiàng )多家(jiā )国(guó )内外互联网客户批量(liàng )供(gòng )货25G至400G速率的中短距光模(mó )块、有(yǒu )源光缆(AOC)和高速铜缆(DAC、ACC、AEC),基于(yú )硅(guī )光子技术的400G-DR4硅光模块(kuài )已实现(xiàn )量产出货,目前正在积(jī )极(jí )开发下一代数据中心用(yòng )硅光(guāng )模(mó )块。公司子公司长芯(xīn )盛(shèng )自研的(de )应用于有源光缆(AOC)的多通(tōng )道光电收发芯片占据全球领先(xiān )市(shì )场份额。
上市公(gōng )司(sī )中,中(zhōng )公教育是国内最早从(cóng )事(shì )职业教育培训的民营企业之一(yī ),成立人工智能与教育(yù )研究院(yuàn )后(hòu ),依托多年知识内容(róng )沉淀和(hé )长期的研发投入,以及(jí )大(dà )模型、数字人等技术加(jiā )持,推(tuī )出的首款AI产品——小(xiǎo )鹿(lù )老师。盛通股份参股的北京未(wèi )科是国内领先的在线少儿编程(chéng )教(jiāo )育公司,面向6~16岁青少(shǎo )年(nián )和儿(ér )童(tóng )提供在线编程教育培(péi )训(xùn )服务。
上市公司中,唯捷(jié )创芯表示,作为国内首(shǒu )家大规(guī )模(mó )量产L-PAMiD产品和5G车规级射(shè )频产品(pǐn )的企业,将积极把握结(jié )构(gòu )性机会,持续加大高端(duān )产品研(yán )发投入,提升核心产(chǎn )品(pǐn )性能与(yǔ )可靠性,强化对客户多(duō )元化需求的支持能力,助力客(kè )户(hù )进一步优化供应链。中(zhōng )颖电(diàn )子(zǐ )工控级MCU产品已经大规(guī )模(mó )销售到下游客户,车规级MCU有小(xiǎo )量应用。泰晶科技建成(chéng )车规产(chǎn )线(xiàn )及CNAS标准等级实验室,扩大车(chē )规级晶振生产规模,进(jìn )一(yī )步满足客户需求,全系(xì )列车规(guī )级晶振已顺利通过了(le )权(quán )威第三(sān )方机构的车规级认证。
根据《中国智能驾驶商业(yè )化(huà )发展白皮书》显示,2024年(nián )我国(guó )智(zhì )能网联汽车产业规模(mó )达(dá )11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场(chǎng )规模有望突破5万亿。随(suí )着电动(dòng )化(huà )、智能化、网联化技(jì )术的推(tuī )动下,汽车芯片用量、价(jià )值和重要性也在日益提(tí )升。国(guó )海证券指出,根据盖(gài )世(shì )汽车研(yán )究院,中国工信部要求(qiú )整车企业到2025年国产化单类比例(lì )要(yào )达到10%,总量比例要达(dá )到(dào )20%,而(ér )在(zài )2022年对应两项比例仅为(wéi )2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级(jí )供应商配合下,近几年(nián )国产芯(xīn )片(piàn )发展迅速:2024年,部分(fèn )整车企(qǐ )业芯片国产化率已完成(chéng )2025年(nián )目标。预计未来在海外(wài )管控的(de )政策不确定性+国内政(zhèng )策(cè )支持下(xià ),中国汽车芯片国产化(huà )进程将进一步加速。
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炒股快乐吗网友: 硫化物全固态电池具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点。硫化锂是硫化物固态电解质的主要原料之一。东方证券认为,预计全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场,到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%,对应85.8GWh出货量,届时硫化物将为全固态电池主要技术路线,从0到1有望孕育跨越式发展机遇。
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稳赢工时制表网友:金十数据7月28日讯,奇正藏药发布业绩快报,2025年半年度实现营业总收入11.75亿元,同比增长16.36%;净利润3.58亿元,同比增长9.94%。报告期内,公司经营业绩稳步增长。6:41:28. 花旗:预计美国积累的铜库存会逐步替代进口需求,全年进口下降。下半年铜将面临需求和价格阻力,预测未来三个月铜价将下跌至每吨8,800美元。2. 摩根大通:预计此前集中抢运的进口行为将开始消退,美国将进入一个持续数月的去库存周期。对今年剩余时间的伦铜持谨慎态度,预计LME铜价将在第三季度跌至每吨9100美元,在第四季度稳定在9350美元左右。3. 荷兰国际:一旦铜关税实施,涌向美国的铜很可能停止,届时美国买家可能会开始消化库存。更高的价格最终可能刺激产量增加,但仅在非常长期的未来。4. 麦格理:CME与LME铜价之间实物套利价差消失,意味着当前每月约20万吨的铜进口需求预计将回落至更接近每月3万吨的水平。随着市场消化过剩库存,需求将在未来数月内维持低位。5. 标普:随着关税落地,预计美国铜库存将达到稳定水平,然后随着进口放缓以及国内供应不足而逐渐下降。随着贸易流适应新关税格局,其他地区(尤其是LME)的库存可能会逐步回升。6. 高盛:若50%铜关税落地,将使有效关税税率比之前假设的25%高出0.4个百分点,可能加剧通胀压力并抑制经济增长。维持12月LME铜价9,700美元的预测,第三季度铜价升至10,000美元以上的风险有所降低。7. Bands Financial:美国国外铜贸易商仍可加速发货至美国,但后续到港货物可能会观望不前,使溢价逐步回落。一旦关税正式生效,美国市场的“吸纳效应”将逐渐消退,需求减弱。8. 惠誉旗下BMI:铜关税的经济合理性尚不明确,并可能在某个时候被撤销。该关税将推高美国国内价格,损害美国制造企业的竞争力,同时不会显著减少美国的进口依赖。9. 美国最大精炼铜供应商自由港麦克莫兰:仍在等待关税的更多细节,目前还不知道美国对铜进口有任何豁免。公司仍看到强劲的需求。铜最终价格仍将由全球供需决定。10. 全球最大铜供应国智利:智利将今年铜均价预测从之前的每磅4.26美元上调至4.28美元,维持明年预测为每磅4.30美元。6:40:35
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我爱涨停板网友: 周三市场呈现冲高回落的格局,投资者可以看到,早盘沪指高开22点于3581点,创业板高开13点于2310点,开盘以后市场震荡冲高,同步出现分时线高点,最高3599点,之后小幅遇阻消化,午盘前后市场在大金融板块带领下冲上3600点,午后出现大级别分时线高点3613点确认以后遇阻回落翻绿,盘尾各大指数收于全天相对低位区域!最终沪指收涨不足1点于3582点,创业板收跌不足1点于2310点!那么对于这种行情,投资者该如何看待和解读呢?
稳赢评分:7
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稳赢时光网网友: 据中国航空工业集团官微消息,近日,AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。目前,AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电系统测试工作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。
稳赢网网友: 智能体是人工智能(AI)领域中的一个重要概念,是指能够自主感知环境、做出决策并执行行动的智能实体,它可以是一个程序、一个系统或是一个机器人。中国工程院院士邬贺铨近日表示,人工智能将从生成式大模型向AI Agent(人工智能体)和Agentic AI(代理式人工智能)发展,互联网将进入智能体时代。中航证券分析指出,智能体能力跃迁,AI Agent商业化拐点临近。大模型进入智能体执行时代,AI应用落地与政策支持共振加速。2025年将是AI Agent能力平台化元年,国内外大模型能力从“内容生成”跃迁至“流程代理”,技术范式跃迁与商业价值转化正同步加速。
股海冷水坑网友: AG600水陆两栖飞机,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途飞机。天风证券王泽宇认为,发动机系统被称为大飞机的“心脏”,技术含量和价值量均较高。一般而言,航空发动机价值占整架商用飞机价值量约20-30%。基于此测算,未来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市场需求或有望超6000亿美元、平均每年需求超2000亿元人民币,市场空间广阔。