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　　据报道，英伟达(dá )的供应链(liàn )合作(zuò )伙伴——包括富(fù )士康、英业达(dá )、戴尔和纬创资(zī )通，已攻克GB200 AI服务器机(jī )架的一系列技(jì )术难题，其出货(huò )量正在迅速攀升。

　　随着AI技(jì )术和(hé )自动驾驶技术高(gāo )速发展，交通(tōng )运输智(zhì )能化程度(dù )持续(xù )升级。无人物流(liú )方面，物流企(qǐ )业不断(duàn )优化运输(shū )网络(luò )、提升配送效率(lǜ )，物流规模持(chí )续扩张(zhāng )，寻求技(jì )术替(tì )代、应用智能物(wù )流。中邮证券(quàn )指出，无人配送(sòng )车的(de )成本包括硬件成(chéng )本、软件成本(běn )、运维成本等。2021年无人配送车硬件成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右(yòu )，目前裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人配(pèi )送车成本(běn )大幅(fú )降低，路权扩充(chōng )应用走向“规(guī )模化”。招商证(zhèng )券指(zhǐ )出，自《智能网(wǎng )联汽车道路测(cè )试与示(shì )范应用管(guǎn )理规(guī )范》出台以来，各个地方陆续(xù )试点无人物流车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐(zhú )步放开，无人(rén )物流行业将打开(kāi )超千亿级的蓝海市场(chǎng )，建议投(tóu )资者(zhě )积极关注该赛道(dào )的投资机会。

　　机(jī )构指出，作为(wéi )电子系统的“心(xīn )脏”，模拟芯(xīn )片在电(diàn )子电路中(zhōng )应用(yòng )广泛，AI可穿戴设(shè )备逐步渗透、汽车电(diàn )动化与智(zhì )能化(huà )浪潮有望驱动行(háng )业实现量价齐(qí )升。

　　华为仓(cāng )颉正(zhèng )式推出革新性Agent开(kāi )发框架

　　又(yòu )一多模态大模型(xíng )开源，AI或在多个垂直(zhí )领域加快(kuài )渗透(tòu )

　　国盛证券认(rèn )为，对25Q1及2025全年AI服务器(qì )的乐观展(zhǎn )望可(kě )能来源于高端服(fú )务器机柜逐步(bù )放量，英伟达GTC大(dà )会召(zhào )开在即，硬件升(shēng )级可期，目前(qián )英伟达(dá )供应链大(dà )部分(fèn )下行风险已经充(chōng )分释放，PCB、电(diàn )源、连接、散热(rè )等升(shēng )级不断，看好产(chǎn )业链充分受益(yì )于AI浪潮。

　　据(jù )报道，近日，一汽解(jiě )放在接受(shòu )机构(gòu )调研时表示，目(mù )前公司已开始测试验(yàn )证L4级厂区(qū )无人(rén )物流车。此外，公司积极争取(qǔ )与优秀(xiù )企业开展(zhǎn )合作(zuò )机会，和华为一(yī )直以来保持着(zhe )良好的(de )合作关系(xì )和开(kāi )放的合作态度。

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