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大(dà )西洋集装箱航(háng )运(yùn )公司的CEO Andrew Abbott表示，关税(shuì )水平的解决方案(àn )将是(shì )一些欧洲船运(yùn )公司的决定性因(yīn )素。

据在线数据可(kě )视(shì )化及流通平台“经(jīng )济复杂性观察(chá )”（OEC）的“关税模拟(nǐ )器”预测，与(yǔ )过(guò )去3年(nián )的平均水平相(xiàng )比，2027年全球对美(měi )国的(de )出口预计将减(jiǎn )少46%以上，即2.68万亿美元(yuán )。预计2027年，美(měi )国(guó )对世界的出口将比(bǐ )过去三年的平(píng )均(jun1 )水平增长12%，达到1.59万(wàn )亿美元。

这一预(yù )测建(jiàn )立在一个扩展(zhǎn )的引力模型的基(jī )础上(shàng )，该模型旨在(zài )预(yù )测，仅美欧之间宣(xuān )布的贸易协议(yì )可(kě )能会如何重新配置(zhì )贸易。这一预(yù )测(cè )不包括将于8月1日实(shí )施的所有广泛关(guān )税上(shàng )调带来的影响(xiǎng )。

五是拥抱科技(jì )变革(gé )。把握数字时(shí )代(dài )机遇，增强信心、乘势而上，研(yán )究(jiū )稳定币，开展“人(rén )工智能+”，推进(jìn )“数(shù )据要素X”，做(zuò )好基础工作，在(zài )智改(gǎi )数转的道路上(shàng )迈(mài )出更大步伐，加快(kuài )从“数字兴业(yè )”迈向“智慧兴业”。

Hidalgo以德国为例(lì )解(jiě )释了关税影响，他(tā )说：“在2025年初没(méi )有新(xīn )关税的情况下(xià )，德国对美国的(de )出口(kǒu )预计将从1330亿美(měi )元(yuán )（2023年）增加到2027年的(de )1550亿美元。在15%的(de )关(guān )税框架下，德国对(duì )美国的出口预计(jì )将从(cóng )2023年的1330亿美元增(zēng )加到2027年的1490亿美元(yuán )。如(rú )果关税保持在(zài )2025年(nián )1月1日的水平，那么(me )出口就会下降(jiàng )。”

Hidalgo以德国为例解释(shì )了关税影响，他(tā )说：“在2025年初没有(yǒu )新关税的情况下(xià )，德(dé )国对美国的出(chū )口预计将从1330亿美(měi )元（2023年）增加到2027年(nián )的(de )1550亿美元。在15%的关税(shuì )框架下，德国(guó )对(duì )美国的出口预计将(jiāng )从2023年的1330亿美元增(zēng )加到(dào )2027年的1490亿美元。如果关税保持在(zài )2025年1月(yuè )1日的水平，那(nà )么出口就会下降。”

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