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　　媒体(tǐ )报道，近日(rì )南方科技大学(xué )深港微(wēi )电子学(xué )院呼唤助理教(jiāo )授课题组在(zài )应用于(yú )物联网、可穿(chuān )戴系统(tǒng )、下一代生物医疗等多个(gè )关键领(lǐng )域的模拟与混(hún )合信号(hào )集成(chéng )电路设(shè )计取得多项重(chóng )要成果(guǒ )。

　　CIPS是跨境人民币(bì )支付(fù )重要的(de )基础设施，为(wéi )境内外(wài )金融机构人(rén )民币跨境(jìng )和离(lí )岸业务(wù )提供资(zī )金清算与结算(suàn )服务。国信(xìn )证券表示，2024年(nián )人民币(bì )跨境支(zhī )付系统(CIPS)业务金(jīn )额达175.49万亿元(yuán )，同比(bǐ )增长43%，延续前(qián )期高增(zēng )趋势。回顾近十年，自2015年(nián )业务金(jīn )额仅为4808亿元起(qǐ )步，至(zhì )今已(yǐ )增长逾(yú )360倍，年复合增(zēng )速超100%。特别是(shì )2021年以来，CIPS连续(xù )多年(nián )保持20%以(yǐ )上的高增速，反映出(chū )人民币在全(quán )球跨境支(zhī )付中(zhōng )的使用(yòng )频率和(hé )接受度显著提(tí )升，国际货(huò )币功能不断增(zēng )强。

　　光大(dà )证券指出，在(zài )域控制器时(shí )代，高(gāo )算力、高性能(néng )、高集(jí )成度的异构SoC芯片将成为智(zhì )能驾驶(shǐ )的核心部件。除了域(yù )控制(zhì )器，智(zhì )驾SoC芯片也是前(qián )视一体(tǐ )机的核(hé )心零部件。2025年(nián )15万以(yǐ )下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提(tí )升，对中高(gāo )算力芯片需求(qiú )持续提(tí )升。另(lìng )外从智能驾驶(shǐ )的技术层面(miàn )来看，2025年端到端新技(jì )术聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车位到车(chē )位”智(zhì )驾功能成为各(gè )大车企(qǐ )竞争焦点，对芯片算力、方案商(shāng )能力、主机厂自研等(děng )能力(lì )均提出(chū )更高要求。在(zài )比亚迪(dí )、吉利(lì )等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平(píng )权”战略的背景下，第三方SoC厂商(shāng )有望先行受益(yì )，“芯(xīn )片预埋(mái )”趋势为行业(yè )带来较高成(chéng )长确定性。

　　近日(rì )，记者(zhě )从首都医科大学附属北京(jīng )天坛医(yī )院了解到，该(gāi )院脑机(jī )接口临床与转化病房日前(qián )揭牌成(chéng )立。“这是国内第一(yī )个将(jiāng )脑机接(jiē )口技术应用于(yú )临床的(de )病房。实体病房的建(jiàn )立，标志着(zhe )脑机接口临床转化体(tǐ )系正式进入(rù )‘标准化、平(píng )台化、规范化(huà )、可复制’的(de )发展阶段。”病房主任、北京天(tiān )坛医院(yuàn )神经外科学中心常务副主(zhǔ )任曹勇(yǒng )介绍。

　　上(shàng )市公司(sī )中，远东股份研发的人形(xíng )机器人(rén )线缆包含手指、关节(jiē )和本(běn )体用电(diàn )线及线束，数(shù )据采集(jí )用信号(hào )传输线缆及线(xiàn )束，视频信(xìn )号高速传输线缆及线(xiàn )束，所有线(xiàn )缆均采用了高(gāo )强度和(hé )高柔韧(rèn )性导体，包覆(fù )高强度和抗(kàng )疲劳的绝缘和护套材(cái )料，具(jù )有非常优异的抗弯折和扭(niǔ )转性能(néng )。目前已在优(yōu )必选的(de )人形机器人上面应用，智(zhì )元的人(rén )形机器人已送样试验(yàn )，同(tóng )步对接(jiē )机器人行业内(nèi )其他优(yōu )质/技术(shù )领先客户。中(zhōng )鼎股(gǔ )份作为(wéi )墨甲机器人核心零部(bù )件战略供应(yīng )商，公司深度(dù )参与产(chǎn )品研发(fā )，为墨甲机器(qì )人量身打造(zào )橡胶类核心零部件33项(xiàng )，其中(zhōng )人形机器人组件22项，机器(qì )狗组件(jiàn )11项，主在耐损(sǔn )、抗冲(chōng )击与轻量化领域为机器人(rén )的灵活(huó )交互和坚固耐久提供(gòng )可靠(kào )保障。江苏雷利正在(zài )积极拓(tuò )展机器(qì )人零部件、灵(líng )巧手(shǒu )等产品(pǐn )的市场，与下游客户(hù )保持良好的(de )沟通。公司是(shì )蔚蓝科(kē )技四足(zú )机器人关节执(zhí )行器供应商(shāng )，控股子公司鼎智科(kē )技获评(píng )智元机器人优秀合作伙伴(bàn )。

　　公司方面，格(gé )尔软件(jiàn )目前与国内多所大学就抗(kàng )量子密(mì )码在数字签名、数据(jù )加密(mì )等多个(gè )方向开展研发(fā )合作，公司已构建涵盖量子(zǐ )随机(jī )数生成(chéng )、抗量子密码和量子(zǐ )密钥分发的(de )全套产品体系(xì )，满足(zú )各行业(yè )用户的安全需(xū )求。科大国(guó )创持有国仪量子2.75%股权(quán )，公司(sī )与相关方围绕量子科技的(de )应用开(kāi )展了交流与合(hé )作，积(jī )极参与了中电信量子云管(guǎn )平台等(děng )相关软件业务合作。近期(qī )，公司(sī )完成参股投资(zī )九章量(liàng )子，持有其4.29%股权。

　　2025火(huǒ )山引擎(qíng )原动力大会·春于6月(yuè )11日-12日举行，本次大会聚焦(jiāo )大模型(xíng )与AI云原(yuán )生等前沿领域(yù )。包括Agent开发(fā )、多模态理解、深度(dù )思考、AI云原生等多个话题。

　　据悉，在中国人民银(yín )行的指(zhǐ )导下(xià )，在上海市人民政府(fǔ )支持下(xià )，跨境银行间支付清(qīng )算有(yǒu )限责任(rèn )公司将于陆家(jiā )嘴论坛(tán )期间在上海世博展览(lǎn )馆举(jǔ )办CIPS跨境(jìng )银企合作专场活动(2025年(nián )6月18日-20日)，旨(zhǐ )在发挥金融基(jī )础设施(shī )作用，通过搭建人民(mín )币跨境支付(fù )系统(CIPS)全球参与者与涉(shè )外企业(yè )深度交流与合作的平台，推动人(rén )民币国际使用(yòng )及跨境(jìng )支付(fù )便利化，更好服务高(gāo )质量发(fā )展和高水平对外开放(fàng )。

　　上市(shì )公司中，宗申(shēn )动力控(kòng )股子公司宗申航发主(zhǔ )要为(wéi )通航飞(fēi )机和无人航空飞行器(qì )提供动力系(xì )统解决方案，相关产(chǎn )品应用(yòng )场景与低空经(jīng )济发展方向(xiàng )吻合。公司通过控股(gǔ )子公司(sī )宗申航发积极布局低空领(lǐng )域，主(zhǔ )要为通航飞机(jī )和无人(rén )航空(kōng )飞行器提供动力系统(tǒng )解决方(fāng )案。中无人机的翼龙(lóng )-2无人(rén )机已实(shí )现了大型固定(dìng )翼无人(rén )机的低空物流运输试(shì )验，公司也(yě )有多款1吨级以下无人(rén )机在研中，从产品角度来(lái )说，产(chǎn )品可以(yǐ )满足低空经济(jì )需求。莱斯(sī )信息是国内民航空管(guǎn )系统领(lǐng )域的龙头企业，产品与技(jì )术打破(pò )国际垄断。公(gōng )司在空(kōng )管自(zì )动化系统、塔台自动(dòng )化系统(tǒng )、空管模拟训练系统(tǒng )领域(yù )均具有(yǒu )较为领先的市(shì )场地位(wèi )，空管自动化系统是(shì )最为(wéi )核心和(hé )主要的系统之一。

　　光大证券(quàn )指出，在域控(kòng )制器时(shí )代，高(gāo )算力、高性能(néng )、高集成度(dù )的异构SoC芯片将成为智(zhì )能驾驶(shǐ )的核心部件。除了域控制(zhì )器，智(zhì )驾SoC芯片也是前(qián )视一体(tǐ )机的(de )核心零部件。2025年15万以(yǐ )下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提(tí )升，对中高(gāo )算力芯片需求(qiú )持续提(tí )升。另外从智能驾驶(shǐ )的技(jì )术层面(miàn )来看，2025年端到端新技(jì )术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车(chē )位到车(chē )位”智(zhì )驾功能成为各(gè )大车企竞争(zhēng )焦点，对芯片算力、方案商(shāng )能力、主机厂自研等能力(lì )均提出(chū )更高要求。在(zài )比亚迪(dí )、吉(jí )利等汽车OEM纷纷推行“智驾平(píng )权”战略的背景下，第三(sān )方SoC厂商(shāng )有望先行受益(yì )，“芯(xīn )片预埋”趋势为行业(yè )带来(lái )较高成(chéng )长确定性。

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