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　　上市公(gōng )司中，华安(ān )鑫创相关产(chǎn )品在小鹏汽(qì )车的(de )多款车型上(shàng )都有应用。此外，在低(dī )空经济领域(yù )，公司深度(dù )参与了小鹏(péng )汇天飞行器(qì )的座(zuò )舱显示系统(tǒng )开发和产品(pǐn )定义，为其(qí )相关样机的(de )调试开发提(tí )供了支持，并积极参与(yǔ )了新(xīn )项目预研及(jí )产品技术路(lù )线规(guī )划。英搏尔(ěr )表示，小鹏(péng )汇天作为国(guó )内领先的飞(fēi )行汽车研发(fā )企业,其陆地(dì )航母飞行汽(qì )车的(de )研发和应用(yòng )具有重要的(de )示范意义。公司基于自(zì )身产品轻量(liàng )化、小体积(jī )特征，有较(jiào )早与(yǔ )其展开方案(àn )的分析与探(tàn )讨。胜蓝股(gǔ )份与小鹏汇(huì )天合作开发(fā )的铜铝排产(chǎn )品目前已给(gěi )客户(hù )报价。

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　　据(jù )媒体报道，国家数据局(jú )在福建福州(zhōu )召开会议。会议要求，要深刻认识(shí )数据(jù )要素作用机(jī )理和产业发(fā )展规律，围(wéi )绕构建全国(guó )一体化数据(jù )资源开发利(lì )用体系，坚(jiān )持以(yǐ )市场化价值(zhí )化为导向，强化整合共(gòng )享、开放共(gòng )用、授权运(yùn )营，推动公(gōng )共数据开发(fā )利用(yòng )政策加快落(luò )地，释放公(gōng )共数(shù )据价值；强(qiáng )化设施互通(tōng )、价值共创(chuàng )、场景应用(yòng )，加快可信(xìn )数据空间创(chuàng )新试点，打(dǎ )造数据规模化流(liú )通利用新模(mó )式；强化利(lì )益协同、主(zhǔ )体培育、生(shēng )态集聚，大(dà )力培育开放(fàng )创新的数据产业(yè )生态；强化(huà )数据登记、资源调查、标准建设，不断夯实工(gōng )作基础，有(yǒu )力推动数据资源(yuán )高水平开发(fā )利用，更好赋能(néng )经济社会高(gāo )质量发展。

　　国家数(shù )据局要求推(tuī )动数据资源(yuán )高水平开发(fā )利用

　　马斯克(kè )在利雅得举(jǔ )行的沙特-美(měi )国投资论坛(tán )上预测，人(rén )形机器人数(shù )量最终将达(dá )到数百亿。马斯(sī )克说：“我(wǒ )认为每个人(rén )都会希望拥(yōng )有自己的机(jī )器人，你可(kě )以把它想象(xiàng )成你拥有自己的(de )C-3PO或R2-D2(《星球大(dà )战》系列电影的(de )机器人)，但(dàn )会更好。”

　　产能已(yǐ )全部售罄，AI浪潮下该半(bàn )导体细分领(lǐng )域供需缺口持续(xù )扩大

　　东(dōng )海证券表示(shì )，据中商产(chǎn )业研究院，中国汽车芯(xīn )片市场规模(mó )有望在2024年达到905.4亿(yì )元，同比增(zēng )长6.5%，市场规(guī )模稳步扩张(zhāng )。在汽车产(chǎn )业逐步迈向(xiàng )智能化的新(xīn )阶段，基础软件(jiàn )和芯片在汽(qì )车技术革新中占(zhàn )据了日益重(chóng )要的地位。目前我国汽(qì )车芯片国产(chǎn )化率仅在10%左(zuǒ )右，替代空(kōng )间巨大，此前工(gōng )信部也曾发(fā )文要求比亚(yà )迪、吉利等(děng )电动汽车企(qǐ )业扩大采购(gòu )本土电子零(líng )部件，并加速采(cǎi )用国产半导(dǎo )体芯片。国(guó )家相关政策(cè )对推动国产(chǎn )汽车芯片产(chǎn )业发展起到(dào )了支撑和引领作(zuò )用，有助于(yú )完善新能源汽车(chē )、智能网联(lián )汽车等领域(yù )的标准制定(dìng )，进一步催(cuī )化汽车电子(zǐ )相关产业链(liàn )。

　　上市公司(sī )中，瑞迪智(zhì )驱谐波减速(sù )机可适配人(rén )形机器人。均胜电子将(jiāng )秉持“再创(chuàng )业，创新前行”的精神，通(tōng )过组织创新(xīn )和战略延伸(shēn )，定位为“汽车+机器人(rén )Tier1”，向包括(kuò )全球车企在内的(de )具身智能机(jī )器人相关公司提(tí )供软硬件及(jí )解决方案，将自身在汽(qì )车核心零部(bù )件的研发与(yǔ )高端制造能(néng )力，加速拓展至(zhì )具身智能机(jī )器人产业链(liàn )上下游，开(kāi )启再创业的(de )征程，打造(zào )第二增长曲(qǔ )线。

　　据媒体(tǐ )报道，工信(xìn )部发布2025年汽(qì )车标准化工(gōng )作要点，加(jiā )快汽车芯片(piàn )标准制修订(dìng )。加快汽车芯片(piàn )环境及可靠(kào )性通用规范、信(xìn )息安全、一(yī )致性检验等(děng )标准制定，完善汽车芯(xīn )片基础评价(jià )方法。推动(dòng )安全芯片、电动(dòng )汽车用功率(lǜ )驱动芯片等(děng )标准发布实(shí )施，完成智(zhì )能座舱计算(suàn )芯片、卫星(xīng )定位芯片、红外(wài )热成像芯片(piàn )、底盘控制(zhì )芯片等标准(zhǔn )审查报批，加快推进控(kòng )制芯片、传(chuán )感芯片、通信芯(xīn )片、存储芯(xīn )片等产品标准研(yán )制，满足汽(qì )车芯片产品(pǐn )选型匹配应(yīng )用需求。

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