美国取消全球三大芯片设计软件供应商对华出口限制
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      近日,中(zhōng )国航发(fā )动(dòng )研(yán )所氢能团队自主研制的千牛(niú )级(jí )氢燃料涡(wō )喷发动机,在内蒙古镶黄旗新(xīn )宝(bǎo )拉(lā )格机场(chǎng )搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台,成(chéng )功(gōng )完成国内首次氢燃料航空涡轮动力飞(fēi )行(háng )验(yàn )证(zhèng )。飞行试验充分验证我国自主研发(fā )氢(qīng )涡(wō )轮(lún )发动机飞行工况下的工作稳定性和可(kě )靠(kào )性(xìng ),标志着我国在氢燃料航空(kōng )涡(wō )轮发动(dòng )机(jī )技(jì )术攻关方面取得重大进展,有(yǒu )效填补国(guó )内氢能航空动力技术空白。

      兴(xìng )业证券(quàn )表示,在国家政策的强力支持(chí )背(bèi )景(jǐng )下,产业链各环节企业相继发布全固(gù )态(tài )电(diàn )池(chí )技术解决方案,同时低空经济、机(jī )器(qì )人(rén )等(děng )新兴应用场景的需求催化持续释放,多(duō )重(chóng )利好叠加下,固态电池产业(yè )化(huà )进程有(yǒu )望(wàng )提(tí )前加速。目前初代全固态电(diàn )池(chí )材料体系(xì )已定型,材料性能和设备接近(jìn )量(liàng )产(chǎn )要求,预计25H2进入固态电池设备和材料(liào )企(qǐ )业(yè )定点的关键期,固态电池设备端和材(cái )料(liào )端(duān )布(bù )局较为完善、验证进展较快的企业(yè )有(yǒu )望(wàng )受(shòu )益。

      据国家发改委网站7月24日消息(xī ),国(guó )家发展改革委与市场监管总(zǒng )局(jú )已联合(hé )起(qǐ )草(cǎo )《中华人民共和国价格法修(xiū )正(zhèng )草案(征求(qiú )意(yì )见稿)》,并向社会公开征求(qiú )意(yì )见,标志(zhì )着这项重要的立法进程进入了(le )关(guān )键(jiàn )阶段。此次价格法的修订,是自1998年首(shǒu )次(cì )实(shí )施以来的第一次,我国正着手全面修(xiū )订(dìng )其(qí )已(yǐ )实施27年的价格法律框架,核心目标是(shì )遏(è )制(zhì )破坏性的低价竞争,并为数(shù )字经济时(shí )代(dài )下(xià )的市场行为设立新的“游戏(xì )规(guī )则”。

      政策助力氢能无人机及基础(chǔ )设(shè )施建设,加速产业发展。氢能无人机是(shì )以(yǐ )氢(qīng )燃料作为动力源的无人机系统。氢能(néng )动(dòng )力(lì )的核心在于通过氢燃料电池将氢气的(de )化(huà )学(xué )能(néng )转化为电能,进而驱动无人机飞行。相(xiàng )较(jiào )锂电,其能量密度高,可解(jiě )决锂电池(chí )续(xù )航(háng )短及高空着火风险问题,适(shì )用(yòng )于物流、巡(xún )检、安防等场景。相较传统(tǒng )锂(lǐ )电,氢能(néng )无人机在能量密度、续航时间(jiān )、储(chǔ )能效率、环境适应性、补能速度、寿(shòu )命(mìng )周(zhōu )期等多方面表现更为优越。开源证券(quàn )指(zhǐ )出(chū ),当前仍处于氢能无人机行业发展初期(qī ),上(shàng )市公司往往具备成熟的业务(wù )模式、供(gòng )应(yīng )链(liàn )和较为充裕的资金实力,拥(yōng )有(yǒu )核心部件(jiàn )氢(qīng )燃料电池、储氢瓶技术能力(lì )以(yǐ )及无人机(jī )制造相关经验的公司同样具备(bèi )切(qiē )入(rù )这一赛道的潜力和实力。2024年起产业端(duān )已(yǐ )进(jìn )入密集试验期,随商用化落地有望快(kuài )速(sù )打(dǎ )开(kāi )成长空间,具备整机和核心部件供应(yīng )能(néng )力(lì )的公司有望受益。

      当下(xià ),我国军(jun1 )贸(mào )产(chǎn )品已经具备了产能、性能、性(xìng )价比三方(fāng )面(miàn )的综合优势。从产能角度看(kàn ),历经几十(shí )年的军工产能建设,我国装备(bèi )产(chǎn )能(néng )持续提升,此前军工产能倾向于解决(jué )内(nèi )需(xū )的情况有望逐步改变,军工行业已初(chū )步(bù )具(jù )备(bèi )了产能外溢的基础。中航证券认为,伴(bàn )随(suí )全球军贸需求方对我国军贸(mào )装备产能(néng )、性(xìng )能、性价比综合优势认知的(de )持(chí )续深化,我(wǒ )国军贸的能力和潜力将军工(gōng )行(háng )业的天花(huā )板再次抬高。中邮证券认为,展(zhǎn )望(wàng )2025年,“建军百年奋斗目标”任务进入(rù )下(xià )半(bàn )场,军工行业订单有望迎来拐点,在(zài )服(fú )务(wù )于(yú )提升装备性能或降低装备成本的新技(jì )术(shù )、以新域新质作战力量为代表(biǎo )的新产品(pǐn )、军(jun1 )贸和军用技术转化带来的新(xīn )市(shì )场方向或(huò )蕴(yùn )含更大弹性。

      随着人工(gōng )智(zhì )能技术的(de )飞速发展,自动驾驶正迎来前(qián )所(suǒ )未(wèi )有的变革。从智能感知到精准决策,从(cóng )高(gāo )效控制到数据驱动,人工智能为自动(dòng )驾(jià )驶(shǐ )注(zhù )入了强大的动力。海通证券认为,此(cǐ )前(qián )自(zì )动驾驶大模型开发的主要门(mén )槛包括算(suàn )力(lì )、数据闭环等,自动驾驶领先(xiān )企(qǐ )业多为头(tóu )部(bù )科技企业;Deepseek发布推理更快的(de )模(mó )型之后,后发企业(包括整车和方案商)有(yǒu )望(wàng )获(huò )得新的机会。据《车联网白皮书》预(yù )计(jì ),到2025年我国智能汽车市场规模将接近万(wàn )亿(yì )元(yuán )。

        相关个股:创新医疗(002173)、福(fú )瑞(ruì )达(600223)等。

        中晟高(gāo )科:控股(gǔ )股(gǔ )东(dōng )将变更 7月23日复牌

  • 日韩舞玛
  • 2026-01-02

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  当下(xià ),我国军(jun1 )贸(mào )产(chǎn )品已经具备了产能、性能、性(xìng )价比三方(fāng )面(miàn )的综合优势。从产能角度看(kàn ),历经几十(shí )年的军工产能建设,我国装备(bèi )产(chǎn )能(néng )持续提升,此前军工产能倾向于解决(jué )内(nèi )需(xū )的情况有望逐步改变,军工行业已初(chū )步(bù )具(jù )备(bèi )了产能外溢的基础。中航证券认为,伴(bàn )随(suí )全球军贸需求方对我国军贸(mào )装备产能(néng )、性(xìng )能、性价比综合优势认知的(de )持(chí )续深化,我(wǒ )国军贸的能力和潜力将军工(gōng )行(háng )业的天花(huā )板再次抬高。中邮证券认为,展(zhǎn )望(wàng )2025年,“建军百年奋斗目标”任务进入(rù )下(xià )半(bàn )场,军工行业订单有望迎来拐点,在(zài )服(fú )务(wù )于(yú )提升装备性能或降低装备成本的新技(jì )术(shù )、以新域新质作战力量为代表(biǎo )的新产品(pǐn )、军(jun1 )贸和军用技术转化带来的新(xīn )市(shì )场方向或(huò )蕴(yùn )含更大弹性。

  随着人工(gōng )智(zhì )能技术的(de )飞速发展,自动驾驶正迎来前(qián )所(suǒ )未(wèi )有的变革。从智能感知到精准决策,从(cóng )高(gāo )效控制到数据驱动,人工智能为自动(dòng )驾(jià )驶(shǐ )注(zhù )入了强大的动力。海通证券认为,此(cǐ )前(qián )自(zì )动驾驶大模型开发的主要门(mén )槛包括算(suàn )力(lì )、数据闭环等,自动驾驶领先(xiān )企(qǐ )业多为头(tóu )部(bù )科技企业;Deepseek发布推理更快的(de )模(mó )型之后,后发企业(包括整车和方案商)有(yǒu )望(wàng )获(huò )得新的机会。据《车联网白皮书》预(yù )计(jì ),到2025年我国智能汽车市场规模将接近万(wàn )亿(yì )元(yuán )。

    相关个股:创新医疗(002173)、福(fú )瑞(ruì )达(600223)等。

    中晟高(gāo )科:控股(gǔ )股(gǔ )东(dōng )将变更 7月23日复牌

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