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　　随(suí )着AI技术(shù )和自动驾驶技术(shù )高速发展，交通运输智(zhì )能化(huà )程度持续升级。无(wú )人物(wù )流方面，物流企(qǐ )业(yè )不断(duàn )优化运输网络、提升配(pèi )送效率，物流规(guī )模持续扩张，寻(xún )求技术(shù )替代、应用智能(néng )物流。中邮证券指出，无人配(pèi )送车的成本包括(kuò )硬件成本、软件(jiàn )成本、运维成本等。2021年(nián )无人配(pèi )送车硬件成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车价(jià )降至5万元左右。无人配(pèi )送车(chē )成本大幅降低，路(lù )权扩(kuò )充应用走向“规(guī )模(mó )化”。招商证券指出(chū )，自《智能网联汽车道(dào )路测试与示范应(yīng )用管理(lǐ )规范》出台以来(lái )，各个(gè )地方陆续试点无(wú )人物流(liú )车运营。随着路(lù )权的逐步放开，无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿级(jí )的蓝海市场，建(jiàn )议投资(zī )者积极关注该赛(sài )道的投资机会。

　　近(jìn )日，北京汽车集团有(yǒu )限(xiàn )公司(sī )、上海蔚来汽车(chē )有(yǒu )限公(gōng )司、理想汽车有(yǒu )限公司(sī )、安徽江淮汽车(chē )集团股份有限公(gōng )司等四(sì )家汽车生产企业(yè )陆续发(fā )表声明，承诺“支付账(zhàng )期不超过60天”。至此，17家重点汽(qì )车生产(chǎn )企业作出承诺。

　　随(suí )着人工智能技术(shù )的飞速(sù )发展，自动驾驶(shǐ )正迎来前所未有(yǒu )的变革(gé )。从(cóng )智能感知到精准(zhǔn )决(jué )策，从高效控制到数(shù )据(jù )驱动(dòng )，人工智能为自(zì )动驾驶(shǐ )注入了强大的动(dòng )力。海通证券指(zhǐ )出，此(cǐ )前自动驾驶大模(mó )型开发(fā )的主要门槛包括(kuò )算力、数据闭环等，自(zì )动驾驶领先企业(yè )多为头(tóu )部科技企业；Deepseek发(fā )布推理(lǐ )更快的模型之后(hòu )，后发(fā )企业(包括整车和(hé )方案商)有望获得(dé )新的机(jī )会，自动驾驶算法领(lǐng )域(yù )有望(wàng )呈现百花齐放的(de )局(jú )面。因此2025年将迎来高(gāo )阶智驾(jià )高速渗透的一年(nián )，产业链机遇繁(fán )多。

　　市值管理将深(shēn )化国有(yǒu )资产价值重估，有助相(xiàng )关主业进一步做(zuò )大做强。中金公(gōng )司表示(shì )，考虑到央国企(qǐ )在国民(mín )经济和资本市场(chǎng )中占据(jù )的重要地位，在(zài )深化国企改革、资本市(shì )场改(gǎi )革的背景下，围(wéi )绕(rào )央国(guó )企的市值管理相(xiàng )关(guān )制度(dù )有望继续完善，央国企(qǐ )在实践中进行市(shì )值管理的动力也(yě )有望继(jì )续加强。建议关(guān )注央国(guó )企市值管理主题(tí )的配置(zhì )价值。

　　模拟(nǐ )芯片由电阻、电(diàn )容及晶(jīng )体管等构成，是(shì )专门处(chù )理连续模拟信号(hào )的集成(chéng )电路芯片。随着(zhe )新能源汽车、5G通(tōng )信、物(wù )联网(wǎng )等新兴应用领域(yù )加(jiā )速发(fā )展，我国模拟芯(xīn )片(piàn )市场(chǎng )需求呈现日益增(zēng )长态势(shì )，产业规模加速(sù )扩容，我国已成(chéng )为全球(qiú )最大的模拟芯片(piàn )消费市(shì )场。数据显示，2023年我国(guó )模拟芯片市场规(guī )模已从2019年的2497亿元(yuán )增长至(zhì )3026.7亿元，2024年已进一(yī )步增至(zhì )3100亿元以上。开源(yuán )证券表(biǎo )示，模拟芯片主(zhǔ )要是以成熟制程(chéng )的产品(pǐn )为主(zhǔ )，国内供应链相(xiàng )对(duì )成熟(shú )。同时，国内模(mó )拟(nǐ )芯片(piàn )市场目前由TI、ADI等(děng )国际大(dà )厂主导。随着中(zhōng )国开始对成熟制(zhì )程芯片(piàn )展开反倾销调查(chá )，我国(guó )模拟芯片国产替(tì )代进程(chéng )有望加速。

　　模拟芯片由电阻(zǔ )、电容(róng )及晶体管等构成(chéng )，是专(zhuān )门处理连续模拟(nǐ )信号的(de )集成电路芯片。随着新能源汽车(chē )、5G通信(xìn )、物(wù )联网等新兴应用(yòng )领(lǐng )域加(jiā )速发展，我国模(mó )拟(nǐ )芯片(piàn )市场需求呈现日(rì )益增长(zhǎng )态势，产业规模(mó )加速扩容，我国(guó )已成为(wéi )全球最大的模拟(nǐ )芯片消(xiāo )费市场。数据显(xiǎn )示，2023年(nián )我国模拟芯片市(shì )场规模已从2019年的2497亿元增(zēng )长至3026.7亿元，2024年已(yǐ )进一步(bù )增至3100亿元以上。开源证(zhèng )券表示，模拟芯(xīn )片主要是以成熟制程的(de )产品(pǐn )为主，国内供应链(liàn )相对(duì )成熟。同时，国(guó )内(nèi )模拟(nǐ )芯片市场目前由(yóu )TI、ADI等国(guó )际大厂主导。随(suí )着中国开始对成熟制程(chéng )芯片展开反倾销(xiāo )调查，我国模拟芯片国(guó )产替代(dài )进程有望加速。

　　作为21世纪最具战略(luè )意义的前沿科技(jì )之一，量子计算技术已(yǐ )然成为(wéi )全球科技竞争的(de )核心焦点之一。民生证(zhèng )券吕(lǚ )伟表示，英伟达在(zài )首个(gè )“量子日”联合(hé )IonQ、D-Wave等头(tóu )部企业探讨量子(zǐ )硬件、算法及商业化路(lù )径，有望全面且深入地(dì )剖析量子计算在(zài )未来数(shù )十年内可能为产(chǎn )业带来(lái )的变革，并勾勒(lè )出通往可实用化量子计(jì )算应用的清晰路(lù )径。在(zài )海外量子计算逐(zhú )步商业(yè )化落地的同时，以“祖冲之三号”为代(dài )表的(de )我国量子计算产业(yè )与海(hǎi )外的差距逐步缩(suō )小(xiǎo )，同(tóng )样有望受益于本(běn )次量子(zǐ )计算产业的重要(yào )催化。

　　机构指出，作为电子系统的(de )“心脏(zāng )”，模拟芯片在(zài )电子电(diàn )路中应用广泛，AI可穿戴设备逐步渗透、汽车电动化与智(zhì )能化浪(làng )潮有望驱动行业(yè )实现量(liàng )价齐升。

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