2025年被(bèi )视为中国脑机接(jiē )口技术(shù )正式步入临床的(de )关键一年。此前,北京(jīng )、上海等地(dì )已纷纷出台(tái )相关产业规划,计划在 2030年前(qián )完成5款以上(shàng )侵入式产品(pǐn )的临床试验(yàn )。上海证券(quàn )指出,脑机接口(kǒu )被誉为“21世(shì )纪最具颠覆(fù )性的技术”;行业发展(zhǎn )快速:2023-2024年,全球(qiú )脑机接(jiē )口领域迎来关键(jiàn )突破:Neuralink获得(dé )FDA批准开展人(rén )体临床试验,中(zhōng )国“北(běi )脑一号”完成首(shǒu )例无线植入(rù )手术,Meta公布(bù )非侵入式腕(wàn )带脑机交互(hù )原型。这些里程(chéng )碑事件标志(zhì )着脑机接口(kǒu )技术正从实(shí )验室快速走(zǒu )向商业化应(yīng )用。中国市场迎(yíng )来高速增长(zhǎng ),存在较大(dà )上升空间;多地出台脑(nǎo )机接口发展行动(dòng )方案;中国“脑科学与(yǔ )类脑研究”国家科技重(chóng )大专项等;龙头(tóu )企业估(gū )值将获额外溢价(jià )。
公司(sī )方面,格尔(ěr )软件目前与(yǔ )国内多所大(dà )学就抗量子密码(mǎ )在数字签名(míng )、数据加密(mì )等多个方向(xiàng )开展研发合(hé )作,公司已(yǐ )构建涵盖量子随(suí )机数生成、抗量子密码(mǎ )和量子密钥(yào )分发的全套(tào )产品体系,满足(zú )各行业(yè )用户的安全需求(qiú )。科大国创(chuàng )持有国仪量(liàng )子2.75%股权,公司与(yǔ )相关方(fāng )围绕量子科技的(de )应用开展了(le )交流与合作(zuò ),积极参与(yǔ )了中电信量(liàng )子云管平台等相(xiàng )关软件业务(wù )合作。近期(qī ),公司完成(chéng )参股投资九(jiǔ )章量子,持(chí )有其4.29%股权。
低空经济是(shì )以低空空域(yù )(通常是指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的飞行区域)为(wéi )依托,以有人驾驶、无(wú )人驾驶航空(kōng )器等低空飞(fēi )行活动为牵引,涉及低(dī )空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行(háng )业的新兴领(lǐng )域。2024年,低(dī )空经济被首(shǒu )次写入政府工作(zuò )报告。此后(hòu ),中央部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集出台支(zhī )持低空经济(jì )发展的相关产业(yè )政策和发展(zhǎn )规划,中国(guó )低空经济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策支持关键期(qī )。在曾(céng )任中国民用航空(kōng )华北地区空(kōng )中交通管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领域(yù )专家许超前看来(lái ),当下正是(shì )中国航空制(zhì )造业在国际(jì )市场快速崛(jué )起的时刻。其中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇等(děng )已显示出较(jiào )强的竞争优势。国元证券表(biǎo )示,低空经(jīng )济正从政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段,呈现“政策标准化(huà )、技术电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产业(yè )集群化、人才专(zhuān )业化”五大(dà )趋势。未来(lái )3-5年,随着飞(fēi )行汽车量产(chǎn )、空域开放试点(diǎn )推进及跨区(qū )域协同深化(huà ),低空经济(jì )有望成为万(wàn )亿级新赛道(dào ),重塑城市交通(tōng )、物流、文(wén )旅等产业格(gé )局。
2025年(nián )被视为中国(guó )脑机接口技术正(zhèng )式步入(rù )临床的关键一年(nián )。此前,北(běi )京、上海等(děng )地已纷纷出台相(xiàng )关产业(yè )规划,计划在 2030年(nián )前完成5款以(yǐ )上侵入式产(chǎn )品的临床试(shì )验。上海证(zhèng )券指出,脑机接(jiē )口被誉为“21世纪最具颠(diān )覆性的技术(shù )”;行业发(fā )展快速:2023-2024年(nián ),全球脑机接口(kǒu )领域迎来关(guān )键突破:Neuralink获(huò )得FDA批准开展(zhǎn )人体临床试(shì )验,中国“北脑(nǎo )一号”完成首例无线植(zhí )入手术,Meta公(gōng )布非侵入式(shì )腕带脑机交互原(yuán )型。这(zhè )些里程碑事件标(biāo )志着脑机接(jiē )口技术正从(cóng )实验室快速(sù )走向商业化(huà )应用。中国市场(chǎng )迎来高速增(zēng )长,存在较(jiào )大上升空间(jiān );多地出台(tái )脑机接口发(fā )展行动方案;中(zhōng )国“脑科学(xué )与类脑研究(jiū )”国家科技(jì )重大专项等(děng );龙头企业估值(zhí )将获额(é )外溢价。
据(jù )海关总署最(zuì )新公布的数(shù )据显示,4月份,按美元(yuán )计,我国出口同(tóng )比增长8.1%,继(jì )续保持增长(zhǎng )态势。中信(xìn )建投证券韩(hán )军认为,面对“关税战”,我国外贸企(qǐ )业经受了考(kǎo )验,展现了(le )我国外贸强(qiáng )大的韧性。中邮(yóu )证券曾凡喆(zhé )认为,我国(guó )跨国企业数(shù )量众多,物(wù )流需求极其分散(sàn ),且对(duì )于中小企业而言(yán ),自建物流(liú )体系成本高(gāo ),因此往往选择(zé )货代服(fú )务满足其物流需(xū )求。
据(jù )中国航空工(gōng )业集团官微(wēi )消息,近日(rì ),AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总装下(xià )线。目前,AG600批产第二架(jià )机(1102架)已完成(chéng )发动机、起(qǐ )落架等系统大件(jiàn )安装和全机(jī )线束导通绝(jué )缘,正开展(zhǎn )航电系统测(cè )试工作。批产第(dì )三架机(jī )(1103架)也已完成机翼(yì )、垂平尾等(děng )大部件对接(jiē ),进入系统安装(zhuāng )阶段。
上市公司中(zhōng ),航发科技(jì )和航发动力(lì )同属于中国(guó )航空发动机(jī )集团有限公司旗(qí )下上市公司(sī ),主营业务(wù )为航空发动(dòng )机及燃气轮(lún )机零部件研(yán )制和销售,产品(pǐn )包括内贸航(háng )空及衍生产(chǎn )品和转包产(chǎn )品。航发控(kòng )制是国家定点专(zhuān )业从事(shì )航空发动机控制(zhì )系统研制生(shēng )产的核心企(qǐ )业,全方位参与(yǔ )国内在(zài )研在役军、民用(yòng )航空发动机(jī )控制系统的(de )研制生产等(děng )。
项目(mù )建设加速,机构(gòu )称该细分板(bǎn )块已进入密(mì )集催化期
公司方面(miàn ),亿嘉和与(yǔ )华为云计算技术(shù )有限公司签署全面合作(zuò )协议,双方(fāng )将强强联合(hé ),在具身智能领(lǐng )域开展(zhǎn )前沿探索,携手(shǒu )开创智能新(xīn )范式。目前(qián )公司已开发轮式、挂轨(guǐ )、轮足等形态的(de )机器人,并(bìng )已在人形机(jī )器人领域开(kāi )展相关布局(jú )。柯力传感向人形、协作、工业机器人(rén )客户供应力(lì )矩、六维力(lì )传感器,公(gōng )司六维力传感器(qì )样品已经通过华为测试(shì )并成功交付(fù )。
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公司(sī )方面,格尔(ěr )软件目前与(yǔ )国内多所大(dà )学就抗量子密码(mǎ )在数字签名(míng )、数据加密(mì )等多个方向(xiàng )开展研发合(hé )作,公司已(yǐ )构建涵盖量子随(suí )机数生成、抗量子密码(mǎ )和量子密钥(yào )分发的全套(tào )产品体系,满足(zú )各行业(yè )用户的安全需求(qiú )。科大国创(chuàng )持有国仪量(liàng )子2.75%股权,公司与(yǔ )相关方(fāng )围绕量子科技的(de )应用开展了(le )交流与合作(zuò ),积极参与(yǔ )了中电信量(liàng )子云管平台等相(xiàng )关软件业务(wù )合作。近期(qī ),公司完成(chéng )参股投资九(jiǔ )章量子,持(chí )有其4.29%股权。
低空经济是(shì )以低空空域(yù )(通常是指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的飞行区域)为(wéi )依托,以有人驾驶、无(wú )人驾驶航空(kōng )器等低空飞(fēi )行活动为牵引,涉及低(dī )空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行(háng )业的新兴领(lǐng )域。2024年,低(dī )空经济被首(shǒu )次写入政府工作(zuò )报告。此后(hòu ),中央部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集出台支(zhī )持低空经济(jì )发展的相关产业(yè )政策和发展(zhǎn )规划,中国(guó )低空经济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策支持关键期(qī )。在曾(céng )任中国民用航空(kōng )华北地区空(kōng )中交通管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领域(yù )专家许超前看来(lái ),当下正是(shì )中国航空制(zhì )造业在国际(jì )市场快速崛(jué )起的时刻。其中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇等(děng )已显示出较(jiào )强的竞争优势。国元证券表(biǎo )示,低空经(jīng )济正从政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段,呈现“政策标准化(huà )、技术电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产业(yè )集群化、人才专(zhuān )业化”五大(dà )趋势。未来(lái )3-5年,随着飞(fēi )行汽车量产(chǎn )、空域开放试点(diǎn )推进及跨区(qū )域协同深化(huà ),低空经济(jì )有望成为万(wàn )亿级新赛道(dào ),重塑城市交通(tōng )、物流、文(wén )旅等产业格(gé )局。
2025年(nián )被视为中国(guó )脑机接口技术正(zhèng )式步入(rù )临床的关键一年(nián )。此前,北(běi )京、上海等(děng )地已纷纷出台相(xiàng )关产业(yè )规划,计划在 2030年(nián )前完成5款以(yǐ )上侵入式产(chǎn )品的临床试(shì )验。上海证(zhèng )券指出,脑机接(jiē )口被誉为“21世纪最具颠(diān )覆性的技术(shù )”;行业发(fā )展快速:2023-2024年(nián ),全球脑机接口(kǒu )领域迎来关(guān )键突破:Neuralink获(huò )得FDA批准开展(zhǎn )人体临床试(shì )验,中国“北脑(nǎo )一号”完成首例无线植(zhí )入手术,Meta公(gōng )布非侵入式(shì )腕带脑机交互原(yuán )型。这(zhè )些里程碑事件标(biāo )志着脑机接(jiē )口技术正从(cóng )实验室快速(sù )走向商业化(huà )应用。中国市场(chǎng )迎来高速增(zēng )长,存在较(jiào )大上升空间(jiān );多地出台(tái )脑机接口发(fā )展行动方案;中(zhōng )国“脑科学(xué )与类脑研究(jiū )”国家科技(jì )重大专项等(děng );龙头企业估值(zhí )将获额(é )外溢价。
据(jù )海关总署最(zuì )新公布的数(shù )据显示,4月份,按美元(yuán )计,我国出口同(tóng )比增长8.1%,继(jì )续保持增长(zhǎng )态势。中信(xìn )建投证券韩(hán )军认为,面对“关税战”,我国外贸企(qǐ )业经受了考(kǎo )验,展现了(le )我国外贸强(qiáng )大的韧性。中邮(yóu )证券曾凡喆(zhé )认为,我国(guó )跨国企业数(shù )量众多,物(wù )流需求极其分散(sàn ),且对(duì )于中小企业而言(yán ),自建物流(liú )体系成本高(gāo ),因此往往选择(zé )货代服(fú )务满足其物流需(xū )求。
据(jù )中国航空工(gōng )业集团官微(wēi )消息,近日(rì ),AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总装下(xià )线。目前,AG600批产第二架(jià )机(1102架)已完成(chéng )发动机、起(qǐ )落架等系统大件(jiàn )安装和全机(jī )线束导通绝(jué )缘,正开展(zhǎn )航电系统测(cè )试工作。批产第(dì )三架机(jī )(1103架)也已完成机翼(yì )、垂平尾等(děng )大部件对接(jiē ),进入系统安装(zhuāng )阶段。
上市公司中(zhōng ),航发科技(jì )和航发动力(lì )同属于中国(guó )航空发动机(jī )集团有限公司旗(qí )下上市公司(sī ),主营业务(wù )为航空发动(dòng )机及燃气轮(lún )机零部件研(yán )制和销售,产品(pǐn )包括内贸航(háng )空及衍生产(chǎn )品和转包产(chǎn )品。航发控(kòng )制是国家定点专(zhuān )业从事(shì )航空发动机控制(zhì )系统研制生(shēng )产的核心企(qǐ )业,全方位参与(yǔ )国内在(zài )研在役军、民用(yòng )航空发动机(jī )控制系统的(de )研制生产等(děng )。
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