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　　截至2025年5月28日(rì )，C919航线网络已(yǐ )覆盖全国16个城(chéng )市。目前，国(guó )航、东航、南(nán )航共18架C919飞机投(tóu )入(rù )商业运营，执(zhí )飞20余条商业航(háng )线，安全飞行(háng )超3.6万小时，累(lèi )计运输旅客超(chāo )过205万人次。浙(zhè )商(shāng )证券指出，据(jù )航空动力未来(lái )公众号披露，中国商飞2024年度(dù )采购额接近200亿(yì )，2025年采购额预(yù )计(jì )较2024年提高70%。采(cǎi )购额的大幅增(zēng )长，标志着C919有(yǒu )望全面批产提(tí )速，同时有望(wàng )大力拉动大飞(fēi )机产业链发展(zhǎn )。

　　机构最(zuì )新(xīn )研报指出，持(chí )续看好贵金属(shǔ )及工业金属。其中贵金属方(fāng )面，黄金长逻(luó )辑持续演绎，白(bái )银有望进入(rù )补(bǔ )涨阶段。

　　该估值超百亿(yì )独角兽公司IPO申(shēn )请获受理

　　算力成本大幅(fú )降(jiàng )低，在云侧(cè )端(duān )侧的赋能显现(xiàn )。年初Deepseek发布R1，性能媲美OpenAI o1，并(bìng )通过诸多优化(huà )手段实现了算(suàn )力成本的大幅(fú )降低，成本降(jiàng )低(dī )为推理应用(yòng )突(tū )破提供了基础(chǔ )。在云侧，随(suí )着大模型能力(lì )持续突破，AI在(zài )头部CSP的实际收(shōu )入(rù )、用户行为(wéi )和(hé )产品力提升方(fāng )面也在深度介(jiè )入。在端侧，移动设备的硬(yìng )件升级、大模(mó )型(xíng )的压缩技术(shù )等(děng )正在推动端侧(cè )模型落地。中(zhōng )信建投证券指(zhǐ )出，端侧AI开始(shǐ )加速，终端出(chū )货爆发可期。端侧AI带来成本(běn )、能耗、可靠(kào )性(xìng )、隐私、安全(quán )和个性化优势(shì )，已经具备实(shí )践基础，终端(duān )设备有望在AI的(de )催(cuī )化下迎来新(xīn )一(yī )轮创新周期。从终端看，先(xiān )落地、成规模(mó )的终端是手机(jī )和PC，硬件上其(qí )2024年(nián )AI渗透率分别(bié )为(wéi )18%、32%，预计手机(jī )AI化比率持续提(tí )升，持续推动(dòng )硬件升级。此(cǐ )外，智能车、机器人、可穿(chuān )戴(XR、AI眼镜、耳(ěr )机)、智能家居(jū )等(děng )也正在融入AI，2025-2026年有望看到终(zhōng )端出货的爆发(fā )式增长。

　　小米汽车官微(wēi )称，小米YU7开售(shòu )后(hòu )1小时，大定突(tū )破289000台。

　　据(jù )悉，作为下一(yī )代电池技术的(de )核心方向，固(gù )态电池正以颠(diān )覆(fù )性技术重塑全(quán )球能源格局。其中，硫化物(wù )固体电解质因(yīn )空气稳定性差(chà )、量产工艺复(fù )杂等难题，被(bèi )业内视为“最(zuì )难(nán )啃的骨头”。硫化物具有高(gāo )离子导电率的(de )相对优势，天(tiān )花板高，加之(zhī )宁德、比亚迪(dí )等(děng )大厂积极布局(jú )硫化物，市场(chǎng )普遍认为硫化(huà )物是固态电池(chí )路线的最优解(jiě )。申万宏源证(zhèng )券(quàn )指出，行业内(nèi )诸多厂商纷纷(fēn )聚焦硫化物技(jì )术路线。技术(shù )路线收敛下，材料端硫化物(wù )电解质及硫化(huà )锂前驱体需求(qiú )增(zēng )量明显，目前(qián )主要厂商围绕(rào )复合硫化物制(zhì )备和硫化锂降(jiàng )本加大研发投(tóu )入。光大证券(quàn )认(rèn )为，固态电池(chí )是锂电池“ 0-1”新技术进步的(de )终局方向。2026-2028年(nián )是不同技术路(lù )线全固态电池(chí )实(shí )现量产的关键(jiàn )阶段，其中硫(liú )化物路线有望(wàng )在2026年率先量产(chǎn )，预计2030年全固(gù )态电池市场空(kōng )间将达到千亿(yì )元。

　　湘财(cái )证(zhèng )券指出，通过(guò )多维度综合对(duì )比来看，小米(mǐ )汽车YU7凭借其更(gèng )为全面且具有(yǒu )前瞻性的技术(shù )配(pèi )置，在智能驾(jià )驶感知能力、续航表现等关(guān )键指标上展现(xiàn )出一定优势，小米汽车YU7有望(wàng )吸(xī )引一批注重科(kē )技属性的消费(fèi )者。小米YU7的推(tuī )出有望带动相(xiàng )关产业链的协(xié )同发展。建议(yì )投资者关注小(xiǎo )米汽车产业链(liàn )中(zhōng )的核心环节，如激光雷达供(gòng )应商、智能驾(jià )驶系统开发商(shāng )、高性能电池(chí )生产商等企业(yè )。这些企业有望(wàng )在小米汽车业(yè )务的拓展与深(shēn )耕过程中，通(tōng )过技术协同创(chuàng )新、市场联动(dòng )推(tuī )广等方式，实(shí )现自身业绩的(de )稳步增长与价(jià )值提升，分享(xiǎng )小米汽车在智(zhì )能电动汽车领(lǐng )域快速扩张带(dài )来的红利。

　　又一家金融机(jī )构获香港虚拟(nǐ )资产交易相关(guān )牌照

　　截至(zhì )2025年5月28日，C919航线(xiàn )网络已覆盖全(quán )国(guó )16个城市。目前(qián )，国航、东航(háng )、南航共18架C919飞(fēi )机投入商业运(yùn )营，执飞20余条(tiáo )商业航线，安(ān )全(quán )飞行超3.6万小时(shí )，累计运输旅(lǚ )客超过205万人次(cì )。浙商证券指(zhǐ )出，据航空动(dòng )力未来公众号(hào )披露，中国商(shāng )飞2024年度采购额(é )接(jiē )近200亿，2025年采购(gòu )额预计较2024年提(tí )高70%。采购额的(de )大幅增长，标(biāo )志着C919有望全面(miàn )批产提速，同(tóng )时(shí )有望大力拉动(dòng )大飞机产业链(liàn )发展。

　　新(xīn )能源大厂积极(jí )布局该技术方(fāng )向，该材料被(bèi )业(yè )内视为“最难(nán )啃的骨头”

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