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股海命定网友：这条规矩的意思是这样的：你10元一股进了1000股，现股票升到12元了，在纸面上，你已有2000元的利润。这时要定好止损价，价格应在10元之上，比如说是10.5元或11元，不要再让股票跌回9元才止损。你如果炒过股，就会明白当股票从10元升到12元，却让它跌回9元，最后割肉止损，其感觉是多么令人懊恼。你会觉得自己太愚蠢了！任何时候你如果有自己蠢的感觉，你一定做错了什么！把止损点定在11元，卖掉时算算还赚到钱，这和在9元时不得不割肉的感觉肯定是不一样的。这还牵涉到炒股的第一要务：保本！在任何情况下，尽量保住你的本金。

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稳赢工时制表网友：　　投机大拿强调，主力如果惜售，就应该是悄无声息地操作，不让散户察觉到其惜售行为。因为目前A股市场的现状就是好标的少，大多数时候市场上的资金更多是无处可去，不得不抱团炒作仅有的几只股票，而散户能做到的更多是跟着主力资金“喝汤”，除非在主力资金入场前已经埋伏在里面的撞大运，更多时候都是等到股票已经上涨后再去跟涨，并且在主力出货初期及时止盈。如果散户不能意识到自己在市场上的定位，希冀于永远先于机构抄底，早于机构逃顶，那就会陷入上述的矛盾之中，永远把握不住“放量大涨”与“诱多出货”之间的界限，在反复追涨吃套中磨平自己在牛市里本应赚到手的收益。

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稳赢时光网网友：　　近日，《海南自由贸易港跨境资产管理试点业务实施细则》发布，其中提到，跨境资管试点实施规模管理。试点规模指境外投资者购买的试点资管产品资金净流入规模，在任何时点不得超过试点总规模上限。试点总规模为中国人民银行海南省分行同意各家发行机构申请的试点规模之和。中国人民银行海南省分行在中国人民银行指导下，根据海南自贸港经济金融发展、国际收支形势、市场实际需求等，设定及动态调整跨境资管试点总规模上限，并通过官方网站及时公布。初始试点总规模上限设定为100亿元人民币。

稳赢网网友：　　上市公司中，飞力达在中欧班列板块与多家平台公司合作，通过成都、郑州、西安、义乌、武汉等车站始发，目前覆盖欧盟27个国家及英国，包括前段拖车、末端配送的一站式门到门服务。铁龙物流业务涉及中欧班列的目前有两家公司：一是公司在德国汉堡注册的全资子公司铁龙国际联运有限责任公司，与欧洲主要物流枢纽城市的二十余家集装箱堆场签约，主要从事国铁集团中欧班列专用集装箱的欧洲地区箱管服务；二是公司控股的上海铁洋多式联运有限公司，主要从事中欧班列相关运输代理业务。

股海冷水坑网友：11:23:32 昨天借助利空，主力强力洗盘，吓出了不少的恐慌盘，而我们反而提醒靠近21日均线是好的买点，行情不能只看一两天的涨跌，把握大方向更重要。