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　　随(suí )着AI技术(shù )和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交(jiāo )通运输智能(néng )化程度持续(xù )升级。无人物流方(fāng )面，物(wù )流企业不断优化运输网(wǎng )络、提(tí )升配送效率，物流(liú )规模持续扩(kuò )张，寻求技(jì )术替代(dài )、应用智能(néng )物流。中邮(yóu )证券指(zhǐ )出，无人配(pèi )送车的成本包括硬件成本、软(ruǎn )件成本(běn )、运维成本等。2021年(nián )无人(rén )配送车(chē )硬件成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右(yòu )。无人配送(sòng )车成本大幅(fú )降低，路权扩充应(yīng )用走向(xiàng )“规模化”。招商证券(quàn )指出，自《智能网联汽车(chē )道路测试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规范(fàn )》出台以来(lái )，各个地方(fāng )陆续试(shì )点无人物流(liú )车运营。随着路权的逐步放开(kāi )，无人(rén )物流行业将打开超(chāo )千亿(yì )级的蓝(lán )海市场，建(jiàn )议投资(zī )者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会(huì )。

　　此前(qián )，小米汽车(chē )宣布提(tí )升2025年交付量(liàng )目标至(zhì )35万辆(此前为30万辆)，在较(jiào )强的产(chǎn )品力与新车上市等(děng )因素的共同(tóng )驱动下，小(xiǎo )米汽车(chē )销量有望持(chí )续加速增长(zhǎng )。国泰(tài )海通表示，小米集团小米YU7已于5月22日发布，新车上(shàng )市后销量值得期待(dài )，产(chǎn )业链有(yǒu )望持续受益(yì )。

　　上市公司中(zhōng )，达梦数据(jù )是国产(chǎn )数据库龙头(tóu )，第一大股(gǔ )东中国(guó )软件是中国(guó )电子信(xìn )息产业集团有限公(gōng )司(CEC)实(shí )际控制(zhì )的大型高科技上市(shì )企业，有望(wàng )成为中国电(diàn )子PKS产业(yè )布局的重要(yào )一环。振华(huá )科技是(shì )国内特种电(diàn )子元器件龙头，实控人是中国(guó )电子集(jí )团，去年10月公告控(kòng )股股东拟增(zēng )持公司股份(fèn )，计划(huá )金额为1~2亿元(yuán )，体现发展(zhǎn )信心。

　　2025年3月26日(rì )-28日，SEMICONChina 2025在上海(hǎi )举办。展会期间，半导体(tǐ )设备新贵新凯来亮(liàng )相，展出多(duō )达四大类、三十余(yú )款半导体设(shè )备，引起业(yè )界广泛(fàn )关注。中信(xìn )证券研报表(biǎo )示，2025年(nián )SEMICON大会火爆程(chéng )度再创新高，行业持续迸发新(xīn )活力，国产半导体设备和(hé )材料头部厂(chǎng )商持续高歌(gē )猛进，各类新公司(sī )、新技术、新产品(pǐn )层出不穷，为行业发展(zhǎn )注入新活力，国内(nèi )半导体(tǐ )产业链正在逐渐补(bǔ )齐。

　　江(jiāng )海证券表示，当前(qián )，全球低轨(guǐ )卫星互联网(wǎng )已形成(chéng )“一超多强(qiáng )”的竞争格(gé )局。受(shòu )国家政策、技术进步和市场需求等因素驱(qū )动，卫(wèi )星互联网行业正处(chù )于高速发展(zhǎn )期，未来发(fā )展前景(jǐng )广阔，持续(xù )看好该行业(yè )投资机(jī )会。

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